Kawasaki ZX10R 2011

A mon niveau de pauvre, tout m'irait bien, mais avec un PR et un silencieux je la trouve très attirante aussi cette dame...

 

JackCélaire a écrit: 

Superbe.   

en full noire je la trouve tres belle et en blanche et noire j'adore   

Qu'elle classe ce Yosh'  

Coloris spéciale pour fêter les trente ans du Ninja. Le 10

Le 6

Pas convaincu...

Vert et blanc, c'est dur à associer, ça peut vite donner un effet maladif.

Kawasaki aurait dû prendre une déco blanche, bleue et rouge comme euh... la suzuki   

Moi j'aime bien le 10

JackCélaire a écrit:

Moi j'aime cette ZX6  

Je suis d'accord, la ZX6R est plus sexy que la grosse, mais je ne suis pas fan de la déco, ça fait cheap, si c'est pour faire vantage, autant faire une couleur Godier Genou  

Pierrot a écrit:Vert et blanc, c'est dur à associer, ça peut vite donner un effet maladif.

Moi j'aime bien ça fait penser aux SBK officielles.

j'aime bien en vert en noir à droite, c'est plus sobre et jolie  

Cathy Butler va s'attaquer au record de vitesse de Bonneville au guidon d'un 10R très prochainement. Le record est actuellement de 319,03 kmh ( 198,24 mph )

Très classe et sobre.

Elle est splendide comme çà !
Perso un modèle d'origine avec l'arrière épuré, virer les trucs styles tribale, les rétros et hop le bonheuRR

Tout à fait d'accord, par contre redesigner les rétros horrible, perso je garderai les rétros comme la piste c'est fini alors je roule avec des rétros. Et puis j'adore cette déco de suzuka, ça allège les lignes de la moto

Moi aussi je suis route, je vais par la route aux journées pistes avec ma moto   
Enfin ça c'était avant puisque cette année à part la route, la moto ne voit les circuits que depuis les parkings spectateurs. Mais ceci étant je trouve que les rétroviseur avec les gros clignos dedans alourdissent terriblement les lignes.

Cette suzuka 2014 est splendide ( sauf le pot ).

Magnifique   

Qu'est ce qui a ce pot, le bleu lui va bien je trouve, c'est super "racing" et ça change un peu des akra, je ne peux plus les voir les akra, on en voit partout surtout sur les scooters.



Je n'ai pas pu regarder la ZX10R de route en détail, mais j'ai quand même l'impression que la moto de course a un cul beaucoup plus court, mais bon c'est toujours pas très beau cette arrière. à redessiner d'urgence.

Peut-être un peu plus court mais surtout le cul est moins chargé de choses complètement inutiles. Tu dis pour le cul du 10r : " a re-dessiner de toutes urgences". Je pense au contraire que kawasaki a dessiné de tout urgences en fin de conception tout le bordel obligatoire pour la route, et à ainsi gâché les lignes originelles. Sur la version endurance le bras est aussi plus long et la couleur noir tue les reliefs sur la coque arrière.



Pour le rendre les vrais lignes d'origines il faut juste un petit kit taylor made ou Hotbodies. Ma préférence va pour le dernier car dispo en carbone.




Pour le pot j'irai vers Arata qui ressemble diablement au pot du proto d'origine.

Mais pourquoi on ne voit pas des yosh sur la zx10r? j'aime bien la qualité de fabrication de la marque mais pas fan pour les akra mais alors pas dutout, c'est cher pour ce que c'est je trouve.

Mais si y a du Yosh, mais pas que



Yosh