Roulage de trois jours avec le team trajectoire.

Parfait ce roulage !   

J'ai promis de vous parler des petites, en attendant le grand radia d'eau et le petit radia d'huile sur le 1000, font qu'elle ne chauffe plus. 75° en moyenne avec deux bandes de scotch. Pour la conso d'huile, bof, les copains appellent la 33 la friteuse   cet hiver, nous allons ouvrir et essayer de trouver une vraie solution.

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merdoume, la mienne consome rien mais en même temps elle ne fait que de la route en ce moment   
Tu es en quoi comme huile ?

Question subsidiaire : ton collecteur c'est un ?

On a abandonné les huiles racing type motul V300 qui fonctionnent si bien sur le 600,    pour revenir aux huiles plus classiques, genre motul 7100 10w40.
La ligne est une Arrow avec un pot Akra pour passer les contrôles sonores: 102 sans Db killer et 182 chevaux au banc pour 98 Db et 178 chevaux avec Db killer. Rien à dire  

Ok ok, moi je suis aussi en 300v grade d'origine.
Merci pour l'info du collecteur, je vois donc qu'un arrow passerait avec ma centrale ABS.

le vieux docteur a écrit:Si tu veux rallonger le radia d'origine, sans toucher au système de refroidissement de l'huile, mes copains de radia soudure font la modif, de mémoire, pour environ 5 ou 600 euros. Le problème est de savoir si l'échappement d'origine passe. Le plus simple c'est de les appeler au 04 70 96 06 76 et de demander José le big boss. Radia soudure est installé à Cusset, banlieue de Vichy, si ce n'est pas le Berry ça y ressemble.    

doucement c pas si paumé que ça!!! je suis le garagiste / préparateur auto quasi en face de chez José !!   

déjà tout mome il me réparais mes culasse de MBK 51 cassée à cause du lanceur      

un pro que je recommande!!!

Le monde est petit   

Et celui de la moto de qualité minuscule   

le vieux docteur a écrit:Et celui de la moto de qualité minuscule   

  

Notez que RADIASOUDURE fabriquait des radiateur de moto GP 500 à l'époque et construit les radiateurs du GMT94 ainsi que du Team Viltais en super stock endurance

Et de temps en temps ceux du SERT et toujours les miens !    

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Super ce compte rendu
D autant plus quand il ce passe sur un circuit que je connais
Je suis licencier depuis cette année la bas
J y est rouler 4 fois depuis dont la dernière sous la pluie
1.44 c est du très bon, quand on sais que Lucas Mathias roule en 1.29.5 en r6 sur ce circuit
Personnellement j en suis très loin je roule en 1.58 actuellement avec un svs 650 k1 full stock
Je pense que l on est beaucoup comme ca j ai moi aussi du mal a dormir avant chaque roulage de plus que l on ce lève tôt car 2h de route pour arriver au circuit a 8h quand ça roule bien

1'44 c'est un temps de vieillard cacochyme, si ça continue en dessus de 1'40", je me flingue direct.
Mais en septembre je vais tous les pourrir