Journée piste, circuit de Merignac 2 "Le Retour"

Bon, hier, (dimanche) était organisée la troisième journée piste sur notre beau circuit de Merignac.   
Mais malheureusement le météo n'est pas de notre coté.   

Samedi soir, la météo annonçait pour dimanche des "Orages violents" le matin et "Fortes pluies" dans l'après-midi.   
Donc je me couche fortement dégoûté, sans mettre de réveil et persuadé que je n'irais pas rouler...

Dimanche matin, 8h, j'ouvre un oeil et là surprise pas de tonnerre ni de pluie! j'ouvre les volets, il ne pleut pas.   
Le ciel est bien menaçant, le sol est trempé mais il ne pleut pas...   

Je saute dans la douche, puis mes fringues, je saute sur la moto direction le circuit. J'arrive pile pour 9H le briefing des pilotes.
Entre parenthèses, quel confort d'habiter si près du circuit. C'est un luxe inestimable !!!   
La piste est encore très humide et il tombe quelques fines goutes de pluie mais rien de grave. Le temps de régler les formalités administratives de louer la combinaison, de démontrer les rétros et de faire la pressions des pneus (Un p'tit coup de fil à "maman" pour lui souhaiter une bonne fête)... et hop, je suis prêt !!!   

On est seulement 15 participants dont une bonne moitié qui ne veut pas rouler dans ces conditions de piste donc c'est roulage libre pour les 6/7 courageux du matin.
Les premiers tours sont très prudents, j'ai toujours flippé sur le mouillé, mais la piste sèche vite et vers 10h30 elle est complètement sèche sur la trajectoire.
C'est parti pour l'arsouille !!!   
Je me programme tout seul des sessions de 20 minutes roulage 20 minutes repos. ce qui me laisse le temps de faire 3/4 sessions sur la matinée.

Première session, tout va bien les sensations et la confiance reviennent vite et j'ai l'impression de reprendre un bon rythme.   

Deuxième session, je suis remonté comme un coucou, bien décidé à accélérer le rythme. Je roule plus vite que tous les autres en piste sauf un. Je ralenti pour le laisser me rattraper et j'essaye de prendre sa roue. Il roule 2/3 secondes plus vite que moi donc je force pour le suivre. Mais il me décroche irrémédiablement notamment à la sortie de la parabolique (et aussi dans le sinueux). Comme mon Hornet tire (trop) long, j'ai l'habitude de sortir de cette parabolique en 3 passant de 60/70 km/h au point de corde à 180 au freinage suivant. Je décide donc de prendre cette parabolique en 2 pour pouvoir réaccélérer plus fort. Mais au lieu de gagner du temps, j'ai gagné un magnifique Hi-Side avec superbe trace de pneu sur la piste et dans le caleçon !!!   
Heureusement, je suis resté sur mes roues par je ne sais quel miracle. Merci mon Dieu !!!
Je décide donc pour le restant de la journée de rester en 3 dans cette parabolique.   

Troisiémé session, je repart à l'attaque du chrono. Je me dis que si je peu pas faire mieux dans la parabolique, je peu tenter d'améliorer mon temps dans le sinueux (une succession de gauche droite). Après quelques tours pour reprendre le rythme, je me jette dans cet enchainement avec quelques km/h de plus que d'habitude et ça passe.  :hélé: 
Mais au bout de quelques tours, je me fait déboîter dans ces virages par une Kawa qui me laisse à penser que je suis un beau poireaux...   
Au tour suivant j'en remet une louche... et là sur l'entrée du premier gauche (alors qu'on tourne à droite depuis un moment) je perd méchamment l'avant.  :affadi: 
Je ne sais toujours pas par quel miracle, (là encore), j'ai evité la chute, mais c'est passé très très près de la correctionnelle...   

Dernière session de la matinée. je repart pour une session plus calme en me disant que je vais bosser mes trajectoires et surtout ma position, histoire de reprendre confiance et surtout rentrer à la maison en un seul morceau. Mais chassez le naturel, il revient au galop.   
Au bout de quelques tours me revoilà à l'attaque. Et sur un gros freinage (un peu limite), je sent l'ABS se déclencher encore et encore, rallongeant dangereusement la distance de freinage et m'envoyant tout droit dans le bac à gravier.   
Sur le moment, j'ai pesté contre ces durites caoutchouc de merde, mais en fait après réflexion je pense que j'ai tiré tellement fort sur le levier tout en étant trop crispé, que j'ai maintenu un peu de gaz en même temps que je freinais. Donc un grand merci à l'ABS qui m'a sauvé d'une nouvelle buche.   

Voilà pour la matinée !!!    

Sympa de partager ta matinée piste . T'étais chaud bouillant pour le coup.
Comme tu dis , " un luxe inestimable " de loger à proximité d'un circuit .
Merci à toi .   

Il est joueur notre GP   

rhooo le pied de se lever tranquillou à 8h pour être au circuit une heure après (et prendre le luxe de prendre une douche avant  )

j'ai 3 semaines de vacances en juillet, tu es chez toi?  

Super steph, merci pour ce CR   

Petite pomme a écrit:Sympa de partager ta matinée piste . T'étais chaud bouillant pour le coup.
Comme tu dis , " un luxe inestimable " de loger à proximité d'un circuit .
Merci à toi .   

Oui j'étais chaud mais j'avais pourtant pas l'impression d'être au dessus de mes pompes. Juste d'essayer d'améliorer mes temps...   

iactus a écrit:Il est joueur notre GP   

      

quattrokod a écrit:rhooo le pied de se lever tranquillou à 8h pour être au circuit une heure après (et prendre le luxe de prendre une douche avant  )

j'ai 3 semaines de vacances en juillet, tu es chez toi?  

J'te fais un tarif chambre d'hôte !!!   

JackCélaire a écrit:Super steph, merci pour ce CR   

     

A l'occasion, faut que je prenne 5 minutes pour vous raconter l'après-midi !!!
C'était plus calme niveau adrénaline.

C'est la seule photo que j'ai pour l'instant. J'espère en récupérer d'autres.
Celle là a été prise à 10h15.
Tout début de reprise de confiance sur une piste quasiment sèche.