1199 Panigale 2015 ? Oui une 1299

C'est moche ce bricolage sur la 1199 standard, d'ailleur j'ai croisé une panigale S à la couleur de la "r" à ma ballde du mont ventoux, je rigolais parce qu'une "s" est jolie d'origine mais une fois déguisée en "r", ça fait faux. Comment tuer sa moto tout en payant plus cher.

vertkawa a écrit:C'est moche ce bricolage sur la 1199 standard, d'ailleur j'ai croisé une panigale S à la couleur de la "r" à ma ballde du mont ventoux, je rigolais parce qu'une "s" est jolie d'origine mais une fois déguisée en "r", ça fait faux. Comment tuer sa moto tout en payant plus cher.

Tu es certain que c'était une S   

heu mon pota a une "r" et un autre a une "s" alors je sais quand même faire la distintion des panigale...

Han comment tu es tendu toi en période de vacances!!!   

Non pas tendu mais on rigolait avec le gars qui roulle sur sa fausse moto  n'empêche qu'une fois rouler sur le même trajet avec la panigale et la F3 avec deux ans d'interval, là on voit la différence de conception de ces deux motos. Intéressant mais bon c'est du hors sujet.

Note que ça fait au moins quatre message sans parler de la F3, c'est un record ?   

  

enplus tu comptabilises mes sujets      bon promis on reste dans le sujet Ducati, photos de ma petitte ballade jeudi à samedi.

les routes du cevennes


Mont ventoux

C'est même pas une "S"   
(Jolies photos, si t en a d'autres n'hésite pas   )

Non je comptabilise pas du tout je te chambre  

Je sens que tu vas me bannir à chaque fois quand je dis le mot F"?"   

Revenons à la ducat, un truc intéressant que personne en parle dans la presse sur les modes de conduite, tout le monde doit s'en douter qu'en mode "race", la consommation n'est pas épargnée mais alors qu'en est en mode "Rain"? il pleuvait comme la vache qui pisse sur la moitié de la France et comme j'adore de rouler sous la pluie alors j'étais servi; le nuage était au dessus de ma tête jusqu'à Paris       j'ai du déclenché la mode"rain" pour voir, à ma grande surprise, la conso grimpe par rapport à la mode"sport"...Je ne suis pas en mesure d'expliquer pourquoi, la technique c'est pas mon truc, c'est peut être que le moteur est à son rendement normal mais l'électronique bride sa puissance et il y a une perte d'énergie ce qu'il augmente la conso à plus au moins d'un litre et demi au 100.

Une autre ballade dans le nord avec mon pote qui a une belle moto mais avec une colorie moche  les deux motos étaient en rodage qui touchaient à leur fin, le lendemain c'était la fête, les cale-pieds ont sauté depuis       

les cevennes encore et encore.


ducati week avec le stunn sur une diavel, balèse le gars.

C'est une 11 que tu as toi ou une 8 de panigale toi?

J'en sais rien à ton avis jack? QUelle importance que ce soit une grosse ou petite? tout ce que je sais c'est qu'elle est blanche       

Ta 1ère photo avec les routiers me fait peur
Toi qui gueule tjrs pour un bon resto...
Celle du Mont ventoux est plus...classe

JackCélaire a écrit:

je connais pas l'origine, mais au Japon, ils aiment modifier le pot pour finir avec des horreurs pareils...

non là tu te trompes, j'ai pas été au resto avec les routiers   c'était une pose pipi et c'est vrai que j'ai pris une bouteille d'eau et hop direction alès.

Apparement on ne peut pas faire sauter le truc immonde qui est le cataliseur version japonaise, il y a une sortie et là tu mets ce que tu veux pour le silencieux, le gars avait monté une double sortie mais je me demande comment sont des ducati à suzuka, est ce qu'elles ont des pots comme ce qu'on a ici ou alors elles gardent leur cat bien moche avec un pot qui dépasse le feu arrière.



c'est moche et je pense que c'est un coup pour dégouter les gars pour son achat dans le pays.

C'est ça marché japonais, j'avais vu ça sur PlanetDucati...

2015? Une Panigale en 1300cc pour gagner le mondial sbk?...

bulgar a écrit:2015? Une Panigale en 1300cc pour gagner le mondial sbk?...

ah oui

JackCélaire a écrit:

bulgar a écrit:2015? Une Panigale en 1300cc pour gagner le mondial sbk?...

ah oui

...

bulgar a écrit:2015? Une Panigale en 1300cc pour gagner le mondial sbk?...

Qu'ils essayent de gagner déjà avec l'actuelle...et en Endurance, la ils seront crédibles...

Depuis quand tu peux engager un bi de + de 1200 cm3 en SBK ??

Quand tu es assez important (ou riche) on adapte le règlement pour toi.
soyons patient...

De toute façon Ducati avait toujours triché plus au moins, quand les 4 en lignes étaient en 750, les italiens alignaient les 999 ...c'est dire.