Kawasaki ZX6R modèle 2009

Je fais un petit laïus la dessus
J'aime beaucoup alors que j'aimais pas sa grande soeur

C'est la même chose pour moi.
J'aime bien le 600 alors que je deteste le 1000 (dsl fabrice)

p'tetre qu'avec les nouvelles couleurs, le ZX10 me plairait bien

Vous excusez pas les gars tous le monde à le droit d'avoir des goûts de chiotte
comme pour la 10 que j'aime beaucoup j'aime bien cette moto , allez voir sur kawasaki.com le colorie noir gris vert du 10
mais je dois avouer que si j'avais la possibilité d'avoir un 600 j'irai plus facilement sur le R6

vivement les premières confrontation

Admin a écrit:Vous excusez pas les gars tous le monde à le droit d'avoir des goûts de chiotte
comme pour la 10 que j'aime beaucoup j'aime bien cette moto , allez voir sur kawasaki.com le colorie noir gris vert du 10
mais je dois avouer que si j'avais la possibilité d'avoir un 600 j'irai plus facilement sur le R6

vivement les premières confrontation

C'est clair que si je devait prendre un 600 sport, le R6 ou la daytona aurait ma préférence!
Je viens de remarque un truc, c'est quoi ces vis à 2 balles qui tiennent l'amorto de direction.

Deja que bmw fait un peu ch*** a tout fixer en torx (je vous raconte pas le demontage de carenage sur la R1200S du pere... un bonheur!)

Bienvu

Ce que je trouve cheap à mort
C'est leur compteur aux japs, y déconnent la dessus. Vraiment
Entre la ZX6 ou la new K9 de chez suzuki, on dirait des compteurs de scooters.
Je dis pas de mettre des trucs dans ce genre


Mais faudrait qu'ils fassent un minimum d'effort :evil:

la vid http://uk.youtube.com/watch?v=Nsxm-UUoLDk

JackCélaire a écrit:Vous excusez pas les gars tous le monde à le droit d'avoir des goûts de chiotte

t'attends quoi pour les bannir ?

Pour ma part, elle (elles, la 1000 aussi) me plait beaucoup
J'ai toujours été amoureux de Kawas verte, bon ça c'est pour le côté passionnel et irrationnel 300 à donf sur un truc vert fluo (et rouge aussi)
J'ai quelques copains qui tournent pas mal sur circuit, qui ont de la bouteille et qui sont bon, qui ont testé une majeure partie de la production actuelle et qui sont pro Kawa. Y'a bien une raison Sensations tout simplement, train avant génial et partie cycle à l'avenant, moteur jouissif. Tout ce qu'il faut en fait.. Il peut y'avoir mieux, selon les goûts et en cherchant bien, mais y'a pire non ?

Pour le modèle 2009, visiblement la fourche est trés bien. Cette dernière peut amener un vrai plus.
J'ai confiance et j'ai envie de dire aller Kawa !

Aka en vert bientôt ? En plus tu dois avoir les réglages road de Ben Wilkins

MURIEL a écrit:

JackCélaire a écrit:Vous excusez pas les gars tous le monde à le droit d'avoir des goûts de chiotte

t'attends quoi pour les bannir ?

c'est pas le genre de la maison, ici c'est pas la pensée unique c'est la religion des R ,donc chacun sont oeil
même si je trouve comme toi qu'ils ont mauvais gout

nan mais c'est pas que je le deteste, mais pour que le 10R soit bien, faut quand meme pas mal toucher de truc esthétiquement.
d'origine, je trouve qu'elle casse pas 3 pattes à un canard.

mais au moins, Kawa a le merite de sortir des nouveaux trucs tous les 2 ans...

Iznox a écrit:nan mais c'est pas que je le deteste, mais pour que le 10R soit bien, faut quand meme pas mal toucher de truc esthétiquement.
d'origine, je trouve qu'elle casse pas 3 pattes à un canard.

mais au moins, Kawa a le merite de sortir des nouveaux trucs tous les 2 ans...

tu intinues un truc mais je trouve pas

pis un canard à deux pattes

justement, pour casser 3 pattes a un canard, faut etre 'achement baleze

ben moi j'aime bien !!
le 10 en noir et vert est très racingue j'adore
Pi l'avantage des kawas on en voit pas à tous les coins de rue
moi ça me plait bien

Et bah vous avez vu,

Moi qui adore kawa, je ne dit rien sur la nouvelle zx6r
Moi j'accroche vraiment, mais vraiment pas avec l'arriere et le pot.

A ce niveau et au prix ou elle coute, je préfère le R6.

Par contre ils font de mieux en mieux au niveau de l'équipement de série.
Le petit amorto de direction sur un 600 sport ça claque

C'est clair que l'amorto d'origine en ohlins, ca le fait bien

Essais MOTO-NET

Esthetiquement je la trouve beaucoup mieux que sa precedente....

par contre,la concurence pourrait prendre note sur l'amorto de direction....

l'espagnol a écrit:Esthetiquement je la trouve beaucoup mieux que sa precedente....

par contre,la concurrence pourrait prendre note sur l'amorto de direction....

si il est de même facture que celui monté sur le ZX10 et bien faut le renvoyer chez ohlins pour reconditionnement ( 80 €uros )

JackCélaire a écrit:Essais MOTO-NET

Merci
J'ai aimé le lire cet essai
Ultra complet et je pense aussi que c'est une excellente moto.....

tout pareil

je savais pas que tu trainais toujours sur moto-net

Bel essai en 100 dadas dommage

c'est ma page d'acceuil depuis des lustre , par contre le forum depuis qu'ils ont fait un nouveau je n'y vais plus ... pis j'avais tant d'affinité que çà là-bas sauf un toi

tout pareil
c'est vrai qu'on roule en moto de kéké pour eux... Dommage.. Je pense en voir souvent sur les routes parisiennes, ils ont l'esprit plus fermé que nous au final...

iactus a écrit: tout pareil
c'est vrai qu'on roule en moto de kéké pour eux... Dommage.. Je pense en voir souvent sur les routes parisiennes, ils ont l'esprit plus fermé que nous au final...

C'était mon premier forum ! J'ai découvert çà suite à mon big carton en 2003, j'avais que çà a foutre
Puis eux ils savent rouler, quand ils vont vites c'est propres et pas dangereux si tu en doubles un t'es un fou dangereux ...

tout de suite, la description du forum fait envie de s'inscrire...

clair..
Par contre ç n'enlève rien au talent des journalistes