Sportivo Gt

Je me pose cette question simple, mais je ne trouve pas vraiment de réponse. Qu'elle moto un peu sport, qui peu enrouler quelques virages, pour emmener ma blonde sur des grandes distances ? Elle supporte les trajets derrière le CBR mais j'aimerai pouvoir faire de plus grandes distances. J'ai trop l'impression d'être un gros salop quand je lui fait faire plus de 700 bornes dans le week-end, les petites routes qui rebondissent, toussa .... C'est plus une recherche sur une machine d'occasion. Vous avez des idées?

Sprint 1050, ST3/4, VFR, Z1000 SX (les premières), ZZR 1400, Hayab ....

Même réponses que ci-dessus
En plus ancien un CBR XX, ou un BM K****RS

Oui aussi. Ca donne quoi d'ailleurs un K12 ou 1300 RS? On entend pas trop parler de cette moto?

Je sais pas trop mais perso j'aime beaucoup...

Et après tu peux aussi taper sur du VTR non ? Je sais pas ou la classer celle là... Ou l'éternel VFR

En fait, si tu arrives à lui faire faire 700 km dans le week-end et que tu es content de ton CBR, pourquoi changer ? 


Sinon pour moi l'arme ultime c'est la Kawa 1400 GTR

Vraiment chouette le GTR, et çà semble être assez joueur malgré son gabarit. Hier, j'ai vu chez un petit marchand de moto par chez moi, la dernière Trophy de Triumph, et c'est pas mal aussi dans ce genre là.

Je serais assez pour un gros roadster à l'ancienne et complêtement à poil, ZRX et XJR en tête.

Confortables, auto-régulation de la vitesse (bah oui, ça tire sur les papounes), bonnes gueules Up-Datables, pas trop chères, bon contraste avec la CBR (garantie de toujours retrouver l'autre avec plaisir), bagages trouvables en occase, mécaniques de FJ1200 ou ZZR1100 full pas trop difficiles à monter.



CBR-XX, ZZR, ST4?.. C'est que du compromis; du "concensus mou"...

Borgward a écrit:CBR-XX, ZZR, ST4?.. C'est que du compromis; du "concensus mou"...

C'est ce qui me fais peur, le truc mou me fait peur ... Dans les gros RoadsteR je regardais les 1400 gsx, mais je ne sais pas ce que ça vaut. Les bleu et blanc pourrait être sympa allégé de tout ce qui sert a rien ...

J'avais pas pensé au Zzr et autre vielle sportive ... Faut que je regarde. En plus je connais deux 1000rx qui traine, un avec du boulot sur le haut moteur, un autre avec de la borne ... Avec un kit guidon sbk qui traine sur egay.de et des suspensions plus fraîche ca pourrait être sympa ?!?!?

Le budget est aussi à réfléchir, vendre le CBR, prendre un 750GSXR et faire une machine duo pour voyager.

Un bon 1200 GS avec une paire d'akra  
Ou un 1300XJR

Vrai que j'ai pas proposé de trails, mais moi c'est carrément ma cam. Et dans le sinueux, ciao sportives !!!!!

Le GS, le super Ténéré (qui déboite bien)...

Edit : quand je vois le Varadero paternel (moteur du VTR dégonflé il me semble), et avec quelle aisance avec on enfil les courbes, surtout si deffoncées, c'est le pied total...
J'ai souvenir de sportives enrhummées avec dans les cols vosgiens...

Ah non les trains je ne peux pas, j'ai l'impression de piloter un cheval a bascule.

Je n'avais jamais fait gaffe que BMW avait sorti une telle machine.
Jack c'est tout sauf un cheval à bascule ce trail !

Perso, j'ai du mal à rouler sur une moto moche...

Borgward a écrit:Perso, j'ai du mal à rouler sur une moto moche...  

Un ZRX    ?
De mémoire t'en avais déjà eu une non ?

J'ai 2 potos qui ont des ZZR 1400, ils en sont ravis et les deux sortent de R1 (2005/2008)
Après perso je le trouve "très" gros, très large de l'avant....

J'ai rencontré un collègue de boulot en formation qui avait un GSX 1400 le bleu/blanc
Esthétiquement je le trouve beau, mais la sienne était lourde, ( il avait les sacoches arrières), il avait 2 échappements Yoshimura inox,
Mais y a moyen d'en faire une jolie Racer...  

Le gsx14 est dans ma liste c'est certain, la meilleur que je connaisse est la
http://www.sectr.net/t2500-suzuki-1400-gsx
Rendu inaccessible mais qui file pas mal d'inspiration.

zrx j'ai déjà eu, c'était bien mais il m'est arrivé que des sales trucs avec, pas de sa fautes hein !