Administration et véhicules...

Je ne sais pas trop où caser ce post.


Je suis en train d'examiner l'achat d'un Land-Rover pré-1984 (Serie2 ou Serie3).

Les prix étant sensiblement équivalents, il est possible que j'en chope un dans le 59, 62, 80 ou le 54 (ou aux Pays-Bas, ou en Allemagne...).

- Pour les trois types d'immatriculation française ("voiture", "utilitaire" ou "collection"), quels documents doivent être remis à l'acheteur par le vendeur.

- Quels sont les cas de figure ou un véhicule (ou tout au moins le chassis et les papiers) est inapte à une immatriculation (RSV, etc...)? Je demande ça parce qu'ici en Belgique, c'est une configuration administrative qui n'existe pas.


Thks!

En France on te donnera la CG et tu dois avoir un contrôle technique passé et validé de moins de 6 mois.Tu auras également un certificat de vente rempli par les 2 partis.

Après pour l'entrée en Belgique ça pose souci ? Ou il faut contacter le constructeur pour avoir un barré rouge ? Ca j'en suis pas sur....

Apparement, je n'ai pas besoin du Ctl technique français; je dois passer un CT d'importation.

Il n'y a pas de certif' de conformité avant '84? Parce que si je n'ai pas de conformité français, c'est mort pour le CT d'importation...

Je pense que si en contactant le constructeur.
J'en faisais pour les Renault/Alpine il y a quelques années. Par contre à la charge de qui, ça je ne sais pas...
Et on a un certificat de non gage aussi. (donné par le vendeur)