Re: Faites vous entendre par une oreille attentive

Mar 8 Mar 2016 - 15:27

MozaFuka a écrit:Ush le monde !
Comme ne le décrit pas le titre ( ), j'ai besoin de vos avis, objectifs si possible.
Depuis quelques temps, j'ai envie de changer de voie. Je pense à me reconvertir dans la volaille...
Rassurez-vous, je ne vais pas passer du côté obscur de la force trouble (par le ricard ?), en m'inscrivant chez les cognes pour avoir droit au trousseau képi-sifflet-matraque-carnet à souches. Nooooooooon, malheureux !!! Non, je veux juste dire que j'ai envie de passer à la marque à l'aile de poulet, Honda.
Et oui, j'ai à nouveau envie d'adultériser mon amour pour les Gex pour papilloné avec les Cerbères.
"Ok, mais ça veut dire quoi tout ton charabia ?"
Ben tout simplement que j'envisage de prendre un CBR. Pas n'importe lequel en fait, j'ai plusieurs modèles en vue. C'est là, que j'ai besoin de vous et que vous allez trouver des oreilles (les miennes) pour une écoute attentive.
J'hésite entre le 929, le 954, le 600RR de 2006 et le 1000RR de 2006. Sur ces 4, j'ai déjà eu le 600 et le 1000 était de 2004. Donc je connais un peu...
Si ça peut aider, l'idée du projet (autant dire que c'est encor pas mal hypothétique) serait de choper un brêlon en pièces, à remonter pour faire comme avec le Gex de Chou.
De ce fait, je fais appel aux actuels et ex possesseurs de ces modèles pour avoir leur opinion et tout ce qu'ils voudront bien dire sur ces chignoles. Que ce soit juste un avis esthétique ou sur la vie dans le temps de la pétoire.
Voilà, vous savez à peu près tout.

J'arrive un peu tard (vacances) mais j'ai eu la même réaction il y a quelques semaines
Je voulais partir sur une 750 ou 1000 début 2000, Moins cher en assurance et moins violent qu'un 1000 mais plus pêchu qu'une 750
Pour le moteur, le 929 semble plus solide que les 954 (le bloc se fendrait sur des défauts mécanique)
Sinon, je ne lis que de bons commentaires, sur un 929 tu en tirera 150cv max mais ca peut etre suffisant pour 90% des gens Smile

Mar 8 Mar 2016 - 19:44

On a lu les mêmes choses je crois Marco. A vrai dire, la puissance pure n'est plus une de mes priorités. Je suis plus sur l'agrément de conduite. A croire que je m'assagis... (j'en reviens pas, c'est moi qui dit ça !!! Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 545855

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) Sauf pour le côté Kéké (j'assume et en plus j'aime ça Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 365685

)

Mer 9 Mar 2016 - 9:13

Et bien je n'entend que du bien sur la partie cycle, l'avant à l'air vif mais moins surprenant (dans le mauvais sens du terme) que les 954
Apres il reste les pièces, moins répandu que sur Suzuky... Mais là tu pourras pas lutter avec les GSXR début 2000 et l'arrivé des R1 injection, beaucoup plus vendu.

Mon choix sera sans doute un 929 finalement cheers

Ven 11 Mar 2016 - 20:04

Mine de rien et sans y penser, bien entendu... Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 365685

J'ai opté pour le 929 aussi. A force de lire partout que c'est une source de facilité, l'idée a fait son bonhomme de chemin.
Concernant les pièces, je ne me fais pas trop de soucis grâce à l'étendu du marché ricain.
Par contre je me demandais si je pouvais trouver une belle version Race officielle comme source d'inspiration...

Sam 12 Mar 2016 - 0:23

J'en ai mis quelques une ici
http://www.sectr.net/t1060-honda-900-cbr

Sam 12 Mar 2016 - 7:45

Merci pour le lien Jack.

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les prix augmentent autant dés qu'il y a 2-3 rayons de soleil et que la température repasse dans le positif ?
C'est incroyable, il y a de ça une quinzaine de jours, on trouvait des 929 avoisinant les 2500 à la pelle. Maintenant il faut compter au moins 3000 si on veut pas un street défoncé.

Par contre j'ai trouvé 2 autres trucs intéressants dans mon budget :
-un 954 de 2002 avec une segmentation à faire (avéré par mécano Honda), pas juste un joint à changer. Pour moins de 2500€ mais à 450kms de chez moi
-un 600 rr de 2003 avec 60000, entretien suivi, un peu équipé, mais au look abominable pour un peu plus de 2500€, à 250kms de chez moi.

J'ai regardé au niveau de l'assurance et tout pour cibler sur le côté financier, le 600 passe mieux.

Cruel dilemne... Si vous avez des infos ou un avis à me donner, notamment sur le 954 ça m'intéresse !!!

Il y a juste la segmentation Suspect

louche non ?

J'ai papoté avec le proprio. Il avait de bonnes pertes d'huile. Du coup il a mis la moto chez son concess, fait la totale sans segmentation car le mécano lui a assuré qu'il fallait ABSOLUMENT refaire un réalésage du bloc cylindre, changement des kits pistons et tout le bazar.
Il a refermé le bloc avec tous les joints+ coussinets neufs. Il a roulé un peu avec. Suffisament pour constaté que les pertes d'huile sont minimes mais que ça continue à fumer bleuté.
Bloc d'origine avec 75000kms

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ils ont fait les cousinets mais pas le réalésage scratch

Tu as chiffré l'op pour voir ? Tout le restes est neuf donc, distribution aussi ?

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Le chiffrage est à peu près fait. A vu de pif on tourne dans le billet 1000, entre le réalésage, les pistons et tout le bazar... Je connais pas assez les tarifs pour les réalésages de 4 cylindres.

Hum, tu es définitivement décidé sur du CBR ? Parce que pour le prix d'achat que tu annonces tu ne peux pas trouver quelque chose de tout de suite prêt à faire feu?

En même temps quand on un modèle en vue.

A moins d'une opportunité de malade, ou un pur coup de coeur, je veux un CBR !!!

Je souhaite une machine fiable et cool. L'avantage c'est que je ne suis pas bloqué sur un modèle en particulier.
Là par exemple j'ai trouvé un 929 a 2500€ à 250kms de chez moi. Le prix est négociable en plus... Une simple révision et un pneu avant à changer.

Ben voilà, c'est décidé, arrêté, fixé et tout et tout. J'ai trouvé la future !!!
Subsiste un détail. Le rapatriement de la bête... Vu que le week-end s'annonce mouillé, j'aimerais m'épargner les 1ers 250kms à son guidon sous une rincée continue.
De ce fait, je cherche un utilitaire genre Expert pour ramener le monstre.
Y'a personne qu'aurait ça sous le coude ou un plan loc pour les pauvres ???

Au fait, la bestiole que je vais cherche est un 929 de 2002 dans sa belle et sobre robe Silver.

Magnifique coloris Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 218509

Ouais j'aime bien Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 365685

Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 Honda-10

Ca fait classe j'trouve !!!
Pis si je la mets par terre, je lui fais une peinture de guerre nettement moins sobre...

Souhaitons lui de garder sa sobriété dans ce cas Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 100452

Barbe Rousse Age : 39 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 12/09/2014

Très bon choix Moza What a Face

J'ai eu la même, de la même année et du même coloris Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 992809

Te souhaite de bien t'amuser avec Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 868895

Barbe Rousse Age : 39 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 12/09/2014

Sinon, loue une camionnette dans un Hypermarché, c'est une idée...

C'est bon !!!!

Tout est organisé. On nous a prêté un camion. Chou à balancé un truc sur FB : des pâtisseries maison contre un camion !!!
Autant vous dire que, vu les dalleux qu'on connait, ça s'est bousculé au portillon Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 365685

Plus sèrieusement, hier on a zieuté les tarifs de loc. Bilan, je vais pas négocier le prix de la charrette pour dépenser ça dans la loc, ça fait suer !!!
Du coup, elle a eu cette idée de balancer un truc sur FB. Un bon ami artisan nous fait une loc à un tarif raisonnable : 8 Pocahontas + 8 Congolais + 8 Cojones (sa nouveauté). Moi aussi j'trouve que ça fait un peu cher du km, mais bon on va pas se plaindre, c'est pas le genre de la maison Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 578213

Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 578213

Barbe Rousse Age : 39 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 12/09/2014

Concernant le rappel pour les 929, je post ici car cela pourrait intéresser d'autres personnes.

Les 929 avaient fait à l'époque l'objet d'une campagne de rappel concernant l'embrayage.
Pour savoir si la vôtre a eu le rappel, voir sur le côté droit à la liaison du bras oscillant/moteur de votre machine, elle doit avoir 2 coups de pointeaux.
1 coup de pointeau pour contrôle de la cloche sans besoin de changer.
Aucun coup pour c'est ok ou pas fait Smile

A voir aussi le soucis de durite d'essence trop courte qui part du réservoir aux injecteurs ( de mémoire le pointeau du rappel est sur le coude en métal qui va au réservoir ).

Ces défauts concernent plus les 929 année 2000 ( RRY ).
Pour plus de sécurité appelez Honda et avec le numéro sur la carte grise ils vont vous dire si cela a été fait ou pas.
Certains modèles n'ont pas besoin de rappel.

Voilà,

bonne bourre à tous Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 868895

Kinkin a écrit:Concernant le rappel pour les 929, je post ici car cela pourrait intéresser d'autres personnes.

Les 929 avaient fait à l'époque l'objet d'une campagne de rappel concernant l'embrayage.
Pour savoir si la vôtre a eu le rappel, voir sur le côté droit à la liaison du bras oscillant/moteur de votre machine, elle doit avoir 2 coups de pointeaux.
1 coup de pointeau pour contrôle de la cloche sans besoin de changer.
Aucun coup pour c'est ok ou pas fait

A voir aussi le soucis de durite d'essence trop courte qui part du réservoir aux injecteurs ( de mémoire le pointeau du rappel est sur le coude en métal qui va au réservoir ).

Ces défauts concernent plus les 929 année 2000 ( RRY ).
Pour plus de sécurité appelez Honda et avec le numéro sur la carte grise ils vont vous dire si cela a été fait ou pas.
Certains modèles n'ont pas besoin de rappel.

Voilà,

bonne bourre à tous

Merci encore pour ces précieux conseils. Du coup le premier truc que je vais faire c'est de changer cette durite (on est jamais trop prudent et j'ai du stock).

PS : je suis déjà en mode "protection des joyeuses"... (Hein Kinkin Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 578213

)

Barbe Rousse Age : 39 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 12/09/2014

MozaFuka a écrit:

Merci encore pour ces précieux conseils. Du coup le premier truc que je vais faire c'est de changer cette durite (on est jamais trop prudent et j'ai du stock).

PS : je suis déjà en mode "protection des joyeuses"... (Hein Kinkin )

Oui

Pour la durite et la cloche d'embrayage, si c'est bien un modèle 2002, ta future moto ne devrais pas être concernée par le rappel car sortie d'usine sans défaut depuis 2001.
Normalement Faites vous entendre par une oreille attentive - Page 2 301418

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