CBR 1000 2017

Je déteste, je vois mes coquilles d'écrire vite, et parfois je n'aime pas ma tournure de phrase sur les forums :p

Carrément oui

Oui le gros soucis c'est le ridebywire, ça pourrie vraiment tout, sur les phases gaz constant ou accélération progressive c'était vraiment pas çà. Impossible d'avoir un filet de gaz, vraiment un feeling qu'on attend d'un ride by wire fabriqué en chine ou en Inde.

La numéro 13 qui court en superbike au Japon ( JSB ) est une full HRC, devloppé par les gens du même petit atelier  

Magnifiques ces photos !

Elle donne quoi niveau perf au Japon cette #13 ?

@Vilo Oui hein ! je rêve de ces commandes reculées pour mon vieux sc59.

@Consensus Elle est très bien, pas aussi large que en SBK et mieux placé qu'en championnat européen. En JSB si c'est pas la R1 qui gagne c'est les GSXR team Yosh ou Kagayama ...

"une nouvelle CBRR inspirée de la RC213V que l’on pourrait aussi trouver dans les concessions"

Consensus a écrit:"une nouvelle CBRR inspirée de la RC213V que l’on pourrait aussi trouver dans les concessions"

Une remplaçante de la CBR par un V4, ça serait

L’occasion de faire une connerie et de mettre un V4 moderne au milieu de mes vieux V4

Chris#111 a écrit:L’occasion de faire une connerie et de mettre un V4 moderne au milieu de mes vieux V4

C'est bien une moderne, c'est même très bien aussi

Ligne TSR pour les SC77 actuel

Une tuerie en noir gris carbone

JackCélaire a écrit:

Les jantes "font le café" à elles seules