Championnat EWC Endurance

complet

Voilà je vous mets deux photos de Nogaro.

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J'étais dans le coin pour le boulot. En passant j'ai vu et entendu des motos qui tournaient. Il fait beau, les arbres sont en fleur.
Je suis allé voir 5 mns... On se refait pas...


et j'ai appris la mauvaise nouvelle.

Merci à vous.
aka

Avant hier un collègue s'est jetté sous un train à cause d'histoire de boulot ... La vie est une salope c'est tout.

JackCélaire a écrit:Avant hier un collègue s'est jetté sous un train à cause d'histoire de boulot ... La vie est une salope c'est tout.

pas d'mots désolé...

Courage Jack. C'est injuste cette fin, j'espère qu'elle ouvrira les yeux des responsables.

shaskar a écrit:Courage Jack. C'est injuste cette fin, j'espère qu'elle ouvrira les yeux des responsables.

Mouai ...

reprenons le sujet de base avant de nous faire modérer par l'infâme IAC

Sinon pour le reste

http://www.autonewsinfo.com/2017/03/17/des-nouvelles-rassurantes-duchef-du-sert-dominique-meliand-221280.html

Alors que le SERT a enfin la machine qu'il demandait, depuis si lontemps, le début de saison pour l'équipe ne peut pas être plus difficile. Je suis assez content que notre press n'est pas fait de chou gras des turpitudes du Chef. Maintenant avec la disparition tragique de Anthony ... dure dure, mais j'ai confiance, le chef a construit une très belle équipe.

pour les 24h du mans, le sert roulera avec la vieille gex
la gex 2017 sera engagée en stock

grt21 a écrit:

pour les 24h du mans, le sert roulera avec la vieille gex
la gex 2017 sera engagée en stock

Ah bon, de source sur ?

national moto de retour en endurance

http://www.motorevue.com/rubriques/endurance/national-motos-de-retour-endurance/1751590

rdlc a écrit:national moto de retour en endurance  

http://www.motorevue.com/rubriques/endurance/national-motos-de-retour-endurance/1751590

Ah oui c'est bon çà
Merci les zamis

JackCélaire a écrit:

Ah bon, de source sur ?

oui avec l'ancienne la nouvelle pour Suzuka

Desmo a écrit:

JackCélaire a écrit:
Ah bon, de source sur ?

oui avec l'ancienne la nouvelle pour Suzuka

Ah j'esperai que ... mais en même temps on ne construit pas une machine a empiler les titres en si peux de temps. Comme le CBR les machines sont arrivées bien tard. Courage a toute l'équipe, l'ambiance doit être bien spéciale. Le Chef en convalescence, un pilote qui manque à l'appelle de façon définitif ...

Ca veut dire que c'est le junior qui faire le dégrossissage.

J'avoue avoir un peu mal au coeur pour mon équipe favorite.

JackCélaire a écrit:

Ah j'esperai que ... mais en même temps on ne construit pas une machine a empiler les titres en si peux de temps. Comme le CBR les machines sont arrivées bien tard. Courage a toute l'équipe, l'ambiance doit être bien spéciale. Le Chef en convalescence, un pilote qui manque à l'appelle de façon définitif ...

Ca veut dire que c'est le junior qui faire le dégrossissage.

J'avoue avoir un peu mal au coeur pour mon équipe favorite.

Non pas vraiment on vas avoir des motos usine développé par yosh
Les 24h vont être dur on serre les coudes si tu viens dis moi le

Desmo a écrit:

JackCélaire a écrit:

Ah j'esperai que ... mais en même temps on ne construit pas une machine a empiler les titres en si peux de temps. Comme le CBR les machines sont arrivées bien tard. Courage a toute l'équipe, l'ambiance doit être bien spéciale. Le Chef en convalescence, un pilote qui manque à l'appelle de façon définitif ...

Ca veut dire que c'est le junior qui faire le dégrossissage.

J'avoue avoir un peu mal au coeur pour mon équipe favorite.

Non pas vraiment on vas avoir des motos usine développé par yosh
Les 24h vont être dur on serre les coudes si tu viens dis moi le

Je viens comme chaque année, en spectateur, si je passe dans les stands j'aime pas dérangé ...
Ca serait quand même avec grand plaisir.

Yosh usine, Suzuki décidément veut revenir dans la course! J'ai trouvé très étrange de voir cette yoshimura usine faire le tour de tout les continents. Je ne me rappelle pas avoir vu çà avant, même à l'époque TT-F1 on ne voyait pas çà. La 2017 yoshimura je l'ai vu sur des photos au japon, aux usa avec Elias, Guinto en UK, sur des essais en Espagne ... Je ne sais pas si le SERT la toucher par contre

Le SERT aurait pourtant de quoi faire progresser aussi la dernière arrivée ( et la déjà fait par le passé ).

Desmo a écrit:
Les 24h vont être dur on serre les coudes si tu viens dis moi le

Soyez fort, on le sait tous que ça va être dure.

Je me demande si c'est un choix du SERT d'attendre le japon pour prendre la nouvelle? Pour attendre qu'elle soit un peu plus développé par les japonais ? Pourquoi les attendre ( l'expérience du team est tellement grande, autant que l'influence sur le GSXR ) ? Ce n'est quand même pas un choix imposé par l'usine ? Ou alors c'est parce que la concurrence n'a pas de nouveauté qui peut faire croire qu'il sera plus dur de les battre. Alors pourquoi ne pas laisser le temps au japon, à Yoshimura et l'usine de développer la nouvelle tranquillement ? Mmmm .... Cette nouvelle a de quoi faire réfléchir.

Ok le GSXR du SERT est plus qu'éprouvé à l'épreuve de l'endurance que la nouvelle, qui est arrivée bien tard. Trop tard sans doute pour pouvoir faire une machine dont on est sur à au moins 99% sur. Mais pourquoi ne pas jetter la nouvelle directement dans l'arène ? Pour des raisons d'images ? Pour ne pas payer commercialement les peut-êtres faut pas de la nouvelle ? Hier soir je lisais un article sur l'essais de cette machine, la GSXR du SERT qui a couru le bol d'or, la dernière versions. Et franchement y-a-t-il déjà eu une machine développée aussi longuement sur un championnat (*), sur un championnat qu'elle domine ? Et au final, est-ce que cela n'a pas été une chance pour le GSXR et le Team d'avoir comme base chaque année la machine de l'année précédente ? Plutôt que d'avoir une nouveauté commercial pensé à la va vite ? Avoir une machine victorieuse comme machine de base pour lancer une saison ça doit être bien non. Ca a laissé le temps au savoir faire du SERT de s'exprimer.

J'adorerai avoir les conclusions annuelles de l'équipe technique de l'évolution de cette moto ( celle de la nouvelle aussi ).

C'est bizarre comme choix Suzuka    

edit (*) : La NSR en GP est hors jeu dans le compte, impossible de comparer le HRC et SERT. Bien que le SERT est déjà battu le SERT.

ps : j'ai fait court, j'y ai pensé toute la nuit.

Peut-être que Suz ne veut tout simplement pas mettre tous ses œufs dans le même panier
Faire une transition en douceur en somme entre une mamie encore capable de jouer la gagne et une nouveauté à la fiabilité inconnue

Oui bien sûr, consensus,  je pense que le SERT peut gagner avec la machine qu'ils ont construit depuis tout ce temps mais quoiqu'il en soit ce sera pas le nouveau modèle. Non?



J-30 avant Le Mans -Esprit racing- synthèse intéressante.
http://www.world-endurance.com/17/j-30-pour-les-24-heures-motos-1489672458.php

Catégorie que j'aime bien, renommée Experimental  

Parmi les autres constructeurs au départ, on note la présence de la Metiss JLC Moto engagée en catégorie Experimental, une Aprilia RSV4 Superstock et, en catégorie Supertwin d’une KTM RC8R et de deux Ducati Panigale.

La liste des engagés,  Teams et pilotes
http://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2017/24-heures-motos/2017-24-heures-motos-liste-engages.pdf

Aie coup dure pour l'équipe FCC Honda et Techer ( surtout pour lui dans la situation )  
http://www.paddock-gp.com/ewc-gros-accident-dalan-techer-lors-de-tests-prives-a-suzuka/

Alex Cudlin pour prendre le brassard jaune du SERT