Ducati V4 Panigale

Franchement je ne suis jaloux de rien, je ne rêve pas d'être riche mais j'aimerais pouvoir traiter mes machines comme çà

Ca rigole pas la

Elle est top cette chaîne, faut que je trouve le temps de regarder ça

Oui il faut le temps c'est claire parce que le gars il est bavard

Ils ont d'autre projet en parallèle vous allez voir mais celui de la V4R est monstrueux, je trouve qu'il est bien nommé projet Superbike ou superbikeprojekt' en ricain dans le texte. On voit aussi que d'acheter des accessoires ne fait pas tout, bien qu'il saute quelque étape de détails on voit que sur certains points il faut travailler. La on touche aux métiers qui m'intéresse vraiment. Etre payer pour faire ce qu'on fait la plus part d'entre nous en hobby, par passion, vous imaginez le délire ? avec du top matériel ? et du budget ? Allez il y a un truc qui me défrise, les outils chromés, qu'est ce que c'est moche et puis cette habitude de parler en anglais tout le temps pour faire cool ...

Il lui manque malgré tout la touche finale qui lui ferait gagner 1 une bonne seconde au tour, à savoir une paire de Marchesiniorquiclaquesamère

Sur la Panigale V4 R, de serie ce sont des marchesini en alu forgé, si on change on choisira une autre marque, pour ma part ce sera du OZ GASS RSA en alu forgé ou OZ Piega R plus légère mais non homologué route.

omby a écrit:Sur la Panigale V4 R, de serie ce sont des marchesini en alu forgé,  si on change on choisira une autre marque, pour ma part ce sera du OZ GASS RSA en alu forgé ou OZ Piega R plus légère mais non homologué route.

je ne savais que les piega R n'était pas homologué pour la route ... j'ai beaucoup quoi qu'il en soit les OZ.
Tu penses modifier ta panaigale R ?

JackCélaire a écrit:

je ne savais que les piega R n'était pas homologué pour la route ... j'ai beaucoup quoi qu'il en soit les OZ.
Tu penses modifier ta panaigale R ?

Oui je vais la transformer en version piste aussi, le carénage DUCATI performance a déjà été utilisé l'année derniere avec les protections de radiateurs, de carter de bas de fourche... , cette année je rajouterai les protections carbone cadre et bras oscillant et pour ne pas m'embêter avec les slicks et rainurés, j'achèterai des jantes OZ GASS RSA (alu forgé homologué route, on ne sait jamais) pour mes pneus slicks et je garderai les Marchesini pour les pneus rainurés racing/route
Pour les aguerris, la couleur du sabot est different car c'est celui d'origine (kit carénage DUCATI performance n'est pas fourni avec le sabot)





Mais pour l'instant on concentre les efforts sur la recherche de pièces ainsi que la préparation d'une autre moto

Pour la R1

Oui mais de l'homologué pour la revente ce sera très bien et si jamais j'ai les ronds un jours je serais client

La machine Championne de British Superbike de Redding. C'est magnifique une "factory"
Quand tu penses aux circuits Britanniques et à ces monstres sans électroniques il y a de quoi être admiratif.

J'aime beaucoup

Jojo est bô

Yep 

Il est classe son nouveau cuir Fury 

Oui Jojo il est BÔOO

Et lui il est pas fort?
https://youtu.be/Vec8PCkjFbU

Un peu qu'il est fort notre Loris 

Punaise Loris et une superleggera

Poooo c'est beau ça 

Loris il a enterré la sienne à Atlanta...

https://www.paddock-gp.com/motoamerica-loris-baz-chute-pour-la-premiere-a-atlanta-mathew-scholtz-lemporte-video/

En noire elle est vraiment très jolie, avec des jantes en carbone comme la Superlegera elle sera encore plus tuante.

J'aurai jamais les sous pour cette moto mais qu'est ce qu'elle est belle dans tous détails.

Splendide