MotoGP Moto2 Moto3 2020

J'y avais pas repensé mais le coup de yam de signer tous ces pilotes en pré saison au final c'est un echec ou un coup de maître ?

Les deux mon général.

Et sinon il y a Paulo Ciabatti qui a une pensée pour notre Jojo national :
" Nous attendons de le voir en action dès que possible pour voir s’il peut être à nouveau sur une Ducati en 2021".

Espargaro (Pol) sur la Honda REPSOL en 2021
Alex Marquez surement chez LCR

C'est ouf. Sans même avoir roulé
Je ne capte rien

Consensus a écrit:Espargaro (Pol) sur la Honda REPSOL en 2021
Alex Marquez surement chez LCR

Alors la il faut qu’on m’explique

C'est l'effet COVID 19 ça
Poncharal va devoir s'attendre à perdre Oliveira ...

iactus a écrit:C'est ouf. Sans même avoir roulé
Je ne capte rien

Ça c'est ce que doit se dire Alex Marquez

Danilo qui espère rebondir chez Aprilia ou chez KTM
J’espère qu'il pourra rester dans la catégorie.
C'est sans doute le plus humain du plateau (c'est en tout cas le carabinieri le plus rapide du monde)

Punaise mais c'est quoi ce truc d'opérer des transfère sans même avoir rouler.
Ca comptait les GP sur playstastions ? Si c'est le gars on va avoir @addesign qui va monter en GP

Et c'est pas fini.
Jorge Martine irait chez PRAMAC.

Consensus a écrit:Et c'est pas fini.
Jorge Martine irait chez PRAMAC.

Heu ... Jojo va avoir un guidon l'année prochaine ?

Bha...
Va sûrement falloir rester chez Avintia.
Sinon y a de la place chez KTM
Plus sérieusement, il reste une place chez PRAMAC. Ça devrait se jouer entre lui et Bagniaia.
'' Nous avons encore Johann Zarco sous contrat. Bien qu’à près de 30 ans il ne soit plus un très jeune pilote, il ne faut pas oublier les résultats qu’il a obtenus avant son contrat KTM. C’est pourquoi nous voulons lui garder une place. Nous voulons voir ce qui se passera lorsque le championnat recommencera. Bien sûr, avec ses 23 ans et ses réalisations en Championnat du Monde Moto2, Bagnaia est un pilote que nous voulons garder pour l’avenir. Mais en même temps, nous voulons voir avec la moto 2020 une nette amélioration par rapport à la saison 2019.''
P. Ciabatti

« Il est inexact que Pol ait un accord verbal pour courir l’année prochaine avec le Repsol Honda team. Pol a trois propositions sur la table actuellement car il est en négociations avec Honda et Ducati, mais aussi pour continuer avec KTM. Il n’est plus très loin désormais de prendre sa décision finale, mais ce n’est pas encore fait. Quand son avenir sera décidé, il communiquera.»

Homer Bosch

Ce jeu de chaise musicale

Il nous fait chier avec l'age. Rossi montre qu'il est resté compétitif, et que même si il est pas tout le temps sur la boite en fin de course. Il y a beaucoup de prépubère derriere.

Et je ne dis pas ca parce que je vais avoir 45 ans

'' La situation pour une prolongation de contrat n’est pas la meilleure, parce que je n’ai pas l’opportunité de montrer ce que je peux faire. Honda m’a donné toujours de la confiance, et quand on en aura l’opportunité je veux faire voir que je peux être rapide avec cette moto. Et j’espère être avec Honda, ou avoir l’occasion de montrer mon potentiel ''

Aleix Marquez

Dovi a finalement trouvé un accord avec Ducati pour un an.

JackCélaire a écrit:
Ca comptait les GP sur playstastions ? Si c'est le gars on va avoir @addesign qui va monter en GP

Trop facile toute façon la moto c’est pas vraiment un sport



En attendant quand je vois comment sont traités les champions e-sport je regrette de pas avoir passé un peu plus de temps sur la console

« Tito Rabat a un contrat avec nous pour 2021 et nous prévoyons de garder Johann Zarco à nouveau l’année prochaine. Personne chez Ducati n’a dit le contraire. Je leur parle régulièrement et là-bas, personne ne m’a informé d’autre chose ».

Raul Romero, Avintia

J'en connais un qui troquerait bien une Avintia contre une Pramac
Guidotti est pour faire venir Jorge Martin, Ciabatti serait plus pour Jojo.
Le jeu de chaise musicale n'est pas terminé.
Va pas falloir se rater sur cette demi saison.

Jojo punaise, quel style

Vous vous rendez compte, aujourd'hui une R1 stock ou une Panigale stock permettent à des pilotes de GP de s’entraîner. Pas de rouler en se traînant la bite, non, de s’entraîner vraiment. Les vitesses de pointe de ces machines et la qualité des châssis et des suspensions leur permettent d'avoir de vraies sensations de pilote usine. Seul les freins et les pneus sont en dessous. Extraordinaire!

le vieux docteur a écrit:Vous vous rendez compte, aujourd'hui une R1 stock ou une Panigale stock permettent à des pilotes de GP de s’entraîner. Pas de rouler en se traînant la bite, non, de s’entraîner vraiment. Les vitesses de pointe de ces machines et la qualité des châssis et des suspensions leur permettent d'avoir de vraies sensations de pilote usine. Seul les freins et les pneus sont en dessous. Extraordinaire!

C'est clair, c'est vraiment dingue. Quand tu vois les angles de Fabio en R1 et sa vitesse de passage en courbe

Oui je trouve ça fou que la production soit si proche de la compétition.
Je trouve ça vraiment formidable, tu peux aller au boulot avec une machine qui pourrait le week aller sur une ligne de départ. Formidable !!!

Chez KTM on se donne jusqu'au 15 septembre pour trouver un accord avec Espargaro