Quel trail?

J'ai depuis quelques années petit un projet en tête...

Je trouve que la route devient de plus en plus compliquée en sportive, je prends un énorme plaisir à bricoler et à chercher les pièces que je vais monter mais de moins en moins à rouler.
Pas moyen de faire de la simple promenade avec le Gex ou le RSV, je ne suis pas un essoreur de poignée mais toute sortie est à risque et je ne parle pas des longs trajets où les opportunités de croiser les bleus ou une boite à sous deviennent exponentielles...

Par le passé j'ai fait un peu de TT les weekends et je garde un très bon souvenir des longues virées quand je piquais le 660 XTZ du padré...
J 'aimerais donc me trouver un trail, l'objectif est d'avoir une meule pour des trajets quotidiens mais aussi pour de plus grosses virées voir même un peu de terre.

N'étant pas spécialement calé en trails, j'aimerais avoir votre avis sur le sujet, vos expériences...
Sachant que dans ma tête se dessine un trail de moyenne cylindrée, pas trop lourd, fiable, bi (bien que le mono me laisse un super pompompom en souvenir) et surtout, car on ne se refait pas, un modèle qui se prête à la transformation, car oui l'objectif est de lui donner un petit look type Dakar  

Alors plutôt, Ténéré, AT, Transalp, autre?






Et pour le plaisir, si j'avais les moyens... le Yamaha T7




Si le sujet n'a pas sa place ici je comprendrais  

J'ai eu un 750 super t (première moto) je l'adorais.
Le défaut le freinage.

Les AT et Transalp anciennes souffrent des régulateurs et, plus grave, de l'axe de sortie de boite qui se bouffe si la chain est trop tendue (maintenant on peut acheter un "super pignon" à machoire pour palier au problème....

Je les aime toutes perso, mais je fuis le mono si tu comptes faire de gros voyages avec, si jamais y a bcp de roulant on se fait vite chier (enfin moi mon 660 Ténéré m'emmerdait sur les nationales et autobeurk).

En même temps je dis ça, mais j'aimerais un gros DR pour faire de la terre

PS : regarde le prix des Africa Twin, c'est nimp, bientôt les 1000 (post 2016) seront moins cher que les vieux 750...

J'y connais rien en trail mais le Ténéré bleu Dakar est

T'as une photo de ce "super pignon"?

@Geogamer s'était fait un transalpe sport

Un trail c'est sport aussi, donc je vais suivre çà

quand au fait de rouler à l'abris des pièges a permis. je n'y crois pas trop à titre perso, les contrôles routiers sont devenu des guet-apens, un pote de formation s'est fait retirer son permis avec sa Guzzi V7 ...

Sinon j'aime bien comme çà l'AT

En voilà un exemple :

Sur les forums Transalp y a toutes les combines

iactus a écrit:
Les AT et Transalp anciennes souffrent des régulateurs et, plus grave, de l'axe de sortie de boite qui se bouffe si la chain est trop tendue (maintenant on peut acheter un "super pignon" à machoire pour palier au problème....

Oui c'est ce que j'ai compris en regardant quelques annonces où les gars précisent l'état de l'axe. Merci pour l'info.

iactus a écrit:
Je les aime toutes perso, mais je fuis le  mono si tu comptes faire de gros voyages avec, si jamais y a bcp de roulant on se fait vite chier (enfin moi mon 660 Ténéré m'emmerdait sur les nationales et autobeurk).

C'est ça. Avec le XTZ c'était GPS mode éviter voies rapides et sections à péage. Sur petites route c'est l'éclate

iactus a écrit:En même temps je dis ça, mais j'aimerais un gros DR pour faire de la terre

PS : regarde le prix des Africa Twin, c'est nimp, bientôt les 1000 (post 2016) seront moins cher que les vieux 750...

C'est délirant les prix des AT en effet, l'objectif c'est de faire une meule sympa sans y mettre trop de ronds

JackCélaire a écrit:
Sinon j'aime bien comme çà l'AT

Sympa oui, sacrée prépa!

Il n'y a que la Ténéré ou l'africa en Trail ?
Les bm c'est intouchable ?

JackCélaire a écrit:Il n'y a que la Ténéré ou l'africa en Trail ?
Les bm c'est intouchable ?

Oh non, des trails t'en a de toutes les marques. Perso je ne parlais que de ce dont je connais un peu, les Jap des 90'...
Mais c'est justement pour ça que je cherche à avoir les avis de ceux qui ont eu des trails, les expériences, préférences etc