MotoGP 2021

Jojo 10, mince mais qu'est-ce qu'il se passe ?

Des mecs capables de faire une course en tête, ça va fighter dès le début

Jojo est dans le dur

JackCélaire a écrit:Jojo 10, mince mais qu'est-ce qu'il se passe ?

« je suis déçu et en colère au sujet de la qualification car j’ai complètement raté la dernière sortie avec le pneu neuf ! Pareil qu’à Silverstone : je ne voulais emmener personne et je n’ai pas eu une bonne roue, et j’ai commis une erreur dans le seul tour où j’ai pu attaquer. J’ai donc été très en colère à cause de ça car c’était exactement la même erreur que lors de la qualification à Silverstone, alors que j’avais le potentiel d’être en deuxième ligne et je l’ai raté. Donc ma première sensation a été la colère, beaucoup de colère, puis (j’ai pris en compte que) en FP4 et en allant en Q1 et au début de la Q2, nous avons retrouvé un certain feeling. Cet après-midi, j’ai pris du plaisir sur la moto car les choses sont devenues plutôt bonnes pour moi, et c’est pour cela que je dois être satisfait et penser à demain pour faire progresser ce feeling qui est revenu. J’ai simplement raté la dernière sortie et j’ai peut-être perdu quatre places en qualification, mais si je pense seulement à ce feeling que nous avons retrouvé, je dois simplement penser à demain et resté très concentré pour utiliser cette colère en course demain. »

J. Zarco

Quelle fin de course moto3 !

Acosta a eu du cul pour le championnat

Ah oui carrément, cette folie le moto3

Gardner s'en sort bien aussi en moto2, dommage pour Lowes

Impressionnant Raoul Fernandez, blessé et vainqueur 

Va y avoir des clients chez KTM en moto gp l'an prochain 

Y en a un qui va perdre gros au championnat la

Ça va il s'en sort bien Fabio !

Enorme cette fin de course 

Par contre Zarco 

Jolie fin de course

La maison Yamaha qui tient sur les épaule d'un gamin de 22 ans

Allez Fabio, "La route est droite, mais la pente est forte" comme dirait Jean-Pierre.

« Par le passé, mon style de pilotage consistait pour l’essentiel à taper dans mon pneu avant et de jouer constamment avec la limite et de procéder à quelques sauvetages avec mon coude. Mais ce n’est plus quelque chose que je suis capable de faire, du moins pour l’instant. Sitôt que je fais un petit mouvement je chute. C’est pourquoi d’ailleurs j’ai autant d’accidents cette année. Par le passé je réussissais à récupérer la moto quand je perdais l’avant, alors que maintenant je ne cherche même pas à rattraper quoique ce soit. Par exemple aujourd’hui lors de ma bataille avec Pecco, je ne me sentais pas en plein contrôle lors de certaines de mes tentatives de dépassement, et donc je partais large en me contentant de simplement relâcher les freins. Mais je suis certain que dès que je serai en meilleure forme je serai en mesure de me battre comme avant. »

M .Marquez

Moi je dis chapeau champion, c'est beau ce que tu fais

Ses blessures le forces à être propre, et on en a discutés ici, c'est un peu ma théorie, il tuera le champion en partant devant au bout de deux tours et on ne le reverra plus. Toute fois je ne comprends pas qu'il prenne autant de chute, qu'il insiste sur les points qu'il a parfaitement cernés, au risque d'en reprendre une sévère.

Il est persuadé, ou on le persuade, qu'il retrouvera son niveau physique d'avant. il finira par comprendre que non et il adaptera son pilotage en conséquence. Il est jeune, il a encore le temps de gagner des championnats. A titre personnel, je me séparerais définitivement de Puig.

Je pense qu'il a effectivement pris conscience de certaines choses  

« J’ai essayé d’attaquer dans le virage 1, le virage 5, mais aussi le virage 7, même si pour ce dernier ce ne fut finalement pas le cas car c’est un virage à droite et je n’ai pas suffisamment de bonnes sensations pour me permettre d’attaquer dans ce type de portion. J’ai donc concentré l’essentiel de mes attaques dans les virages à gauche. J’ai aussi pensé à attaquer dans le virage 15, mais je me suis souvenu que j’avais déjà attaqué à deux reprises à cet endroit, mais c’était vraiment trop scabreux. Dans le virage 12 je n’ai attaqué qu’une fois car là encore c’était très facile de commettre une erreur, et c’est d’ailleurs ce qui est arrivé car j’ai freiné trop fort et dès que l’arrière s’est dérobé j’ai renoncé à suivre la bonne trajectoire pour tirer tout droit et partir large. »

M. Marquez

Petit point de situation

900 km au guidon d'une Ducati 900 SS Darmah de 1981 en passant par l'arrière pays espagnol pour rejoindre le circuit d'Aragon "à l'ancienne" en pleine canicule ça donne à l'arrivée un pilote qui dit avoir manqué d'énergie pendant toute la course.
Alors ok c'est un pilote, ok il sait gérer ses efforts mais je doute que ce road trip l'ai aidé à faire une perf ce Week end.
Je ne critique pas , mais je n'ai toujours pas compris le sens de sa démarche

"Je suis clairement déçu mais pas détruit car ce n’est pas la fin du monde. Je crois que je ne suis pas trop loin, et c’est juste une petite énergie qui n’était pas là aujourd’hui."

"Quand quelque chose se bloque, vous souffrez simplement pendant toute la course sans énergie supplémentaire pour faire quelque chose."

"Quand je dis manque d’énergie, c’est que cette agressivité qui fait rouler vite, on dirait qu’elle n’y était pas aujourd’hui, alors que j’ai essayé de faire au mieux possible. Mais la moto, je n’arrivais pas à l’amener là où je voulais, donc il te manque 1/10 par-ci par-là, au bout du tour ça fait la seconde, et au bout de 23 tours ça fait 26 secondes : C’est là où pas grand-chose devient beaucoup, ou ce qui semble beaucoup n’est finalement pas énorme. C’est pour ça qu’il n’y a pas mort d’homme. C’est peut-être en touchant le fond que je vais pouvoir mieux rebondir. "

J. Zarco

Tu crois qu'il a pu être ralenti par le rythme route ?

Clairement faire la route avec son équipe était quelque chose de sympa mais je ne crois pas que ce soit çà. Depuis que son coéquipier est revenue en force, Jojo à lâcher un peu l'affaire. Son coté trop psychologique. Ces gars fond énormément de sport, ce sont des sportifs, je ne crois pas que ce soit ce grand bout de route qui l'ait ralenti. Par contre ce que je sais c'est que les pilotes on toujours voulu ce différencier des motards, même pistards, j'ai toujours pris ça pour de la condescendance, une supériorité mal placé.

La montée en puissance de Martin a surement joué.
Mais pourquoi se disperser comme ça ?
Ca m'interpelle.

Pourquoi se fixer comme çà aussi là dessus.
Il n'a pas fait un truc de ouf non plus.
Tu crois vraiment que ça peut influer ?

Deuxième du championnat à la veille de la trêve derrière Fabio il a dit lui même s'être mis la pression inutilement.
C'est surement sa façon de la relâcher.
Après , je suis à des années lumière de pouvoir comprendre ce qui se passe dans la tête d'un pilote de Motogp.
Bien obligé de se baser sur ses propres déclarations pour essayer de saisir le pourquoi du comment.

Après son passage KTM, et ses différentes pige, l'histoire Ducati est trop belle pour qu'elle tourne ainsi.
Il est dans le dur depuis trois Gp.
Il a très certainement la ressource pour s'en sortir.

Je l'espère, moi je ne peux croire que cette balade est la seule et l'explication de ce recule.
Je suis en train de me mettre a jours et regarder le GP, encore un choix de jojo de pneu different des autres. Non ?

C'est la première fois qu'une Ducati gagne avec un pilote italien ?
La chose est belle et surtout va regonfler le deuxième du championnat à bloc pour la fin de saison.
Fabio à une bonne avance mais je pense que ça va se resserrer fort fin de saison. Il reste 5 courses ?