Machines de courses ( Race bikes )

Ouais, le cliché est superbe

Salomon Kane a écrit:

Clair

Super clair même

Quel championnat ? Japon ???
et ce Yosh : hummmmmmmmmmmmmmmmmm

Oui japon, c'est le R de Kagayama

JackCélaire a écrit:Oui japon, c'est le R de Kagayama

Confirmation donc, merci boss

Aprilia Cube

Le pauv' Régis en avait bien chié avec ce machin

Mais il n'a jamais eu peur.

Eagle4 a écrit:Mais il n'a jamais eu peur.

C.Edwards lui a eu peur et pour cause.

Colin Edwards a été titré en mondial donc ça ne compte pas.

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:Mais il n'a jamais eu peur.

C.Edwards lui a eu peur et pour cause.

C'est pas le bon compteur...

Moi je parie que c'est une cbr 2011 avec l'habillage 2012...

Merci, c'est bien le compteur HRC des cbr 08-11.

C'est beau, ça donne envie...

Rhah la SBK de Mc Guiness, lovely

Y a pas de raison dans la catégorie SBK d'avoir le bloc de la nouvelle ou de s'ennuyer à en reconstruire une sûr la base de 2012, puisque le règlement SBK néglige les EVOS du dernier modèles. Par contre je sais pas si vous avez noté mais elle marche du feu de dieu sa mob à Mc pint. Me demande aussi si c'est pas une paddget habillé en TT Legend ??)?

C'est beaucoup plus simple que ça : tu gardes la vieille et tu claques le poly de la nouvelle dessus.

JackCélaire a écrit:Rhah la SBK de Mc Guiness, lovely

Y a pas de raison dans la catégorie SBK d'avoir le bloc de la nouvelle ou de s'ennuyer à en reconstruire une sûr la base de 2012, puisque le règlement SBK néglige les EVOS du dernier modèles. Par contre je sais pas si vous avez noté mais elle marche du feu de dieu sa mob à Mc pint. Me demande aussi si c'est pas une paddget habillé en TT Legend ??)?

Vu comment Honda tiens à conserver son titre de king of road racing, vu l'importance en terme d'image des résultats de ce type de course chez les rosbifs, vu qu'en Senior le règlement est tellement permissif que tu roules avec ce que tu veux, que je pencherais même pour une moto usine. Compares les résultats de McGuiness et d'Anstey en superstock/paddget, et regardes les résultats Sbk et demain les résultats en senior
Le truc en plus cette année, c'est qu'avec leur expérience en endurance ils collent en plus plein de secondes à chaque arrêt stand

Eagle4 a écrit:C'est beaucoup plus simple que ça : tu gardes la vieille et tu claques le poly de la nouvelle dessus.

C'est sûr vu les traces d'utilisation sur pleins de pièces

Paddget c'est le dealer HRC en Angleterre, d'ailleurs c'est un des points HRC dans le monde donc aucun soucis pour les pièces HRCet sonc recevoir des pièces usines. Ce qui n'est pas le cas du team TT legends, je crois ...