R sur Le boncoin/ ebay etc ...

Si j'avais les sous

http://www.leboncoin.fr/motos/290047620.htm?ca=17_s#

Un poil plus raisonnable (j'en rêve actuellement) :

http://www.leboncoin.fr/motos/289363531.htm?ca=17_s

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Quelqu'un a déjà essayer un tl1000 ? J'ai déjà roulé un peut sur un vtr, c'est comparable ?

Le moteur est beaucoup plus démonstratif, faut virer l'amorto arrière et mettre un amorto de direction. Ca marche fort.
Cherche plutôt un tlR, les deux machines sont aussi difficile l'une que l'autre a trouver dans un bonne état.

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hummm, j'ai une préférence pour le tls quand même... Ça ressemble à un maxi sv 650 carbu

j'aime bien le concept .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

http://www.leboncoin.fr/motos/294431745.htm?ca=16_s

brooklynboogie a écrit:j'aime bien le concept .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

http://www.leboncoin.fr/motos/294431745.htm?ca=16_s

C'est J.F Robert qui a construit ce proto, le gus qui ecrit les articles techniques dans moto-journal

http://www.leboncoin.fr/motos/294022232.htm?ca=17_s

geogamer a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/294022232.htm?ca=17_s

C'est hyper beau. (et dans mon budget surtout )

Mais comme j'y connais rien...
C'est quoi cette mob? Ca vaut quoi?

Gros Pouces a écrit:

geogamer a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/294022232.htm?ca=17_s

C'est hyper beau. (et dans mon budget surtout )

Mais comme j'y connais rien...
C'est quoi cette mob? Ca vaut quoi?

C'est un 400 vfr de la balle de guerre, c'est simplement un outils pour piloter. Tu as l'impression de faire un gp à 140 km-h
Si le kilométrage est réelle et les papier français c'est le prix. C'est assez fiable.


http://www.sectr.net/t955-mini-honda-rc

C'est recherché, mais il ne faut pas en faire une moto pricipale, ça risque d'être lassant au niveau moteur.
J'ai revendu le 400 ZXR à un pote pour sa femme, à puissance quasi équivalente, elle lutte pour suivre une autre copine en monster 696.

Pierre a écrit:C'est recherché, mais il ne faut pas en faire une moto pricipale, ça risque d'être lassant au niveau moteur.
J'ai revendu le 400 ZXR à un pote pour sa femme, à puissance quasi équivalente, elle lutte pour suivre une autre copine en monster 696.

J'ai une vidéo à la maison sur VHS (y a moyen de numérisé une VHS ?), 400 zxr qui reste dans un groupe avec GSXR 91, stinger, zxrr et vfr ...



Ce qu'il y a c'est qu'il les faire hurler pour que çà avance ces trucs là, alors que la 696 ça du couple a revendre en comparaison.

JackCélaire a écrit:

Pierre a écrit:C'est recherché, mais il ne faut pas en faire une moto pricipale, ça risque d'être lassant au niveau moteur.
J'ai revendu le 400 ZXR à un pote pour sa femme, à puissance quasi équivalente, elle lutte pour suivre une autre copine en monster 696.

J'ai une vidéo à la maison sur VHS (y a moyen de numérisé une VHS ?), 400 zxr qui reste dans un groupe avec GSXR 91, stinger, zxrr et vfr ...



Ce qu'il y a c'est qu'il les faire hurler pour que çà avance ces trucs là, alors que la 696 ça du couple a revendre en comparaison.

Ouais, c'est un outil pour circuit. En fait.
(Si j'ai bien compris!)

Gros Pouces a écrit:

JackCélaire a écrit:

Pierre a écrit:C'est recherché, mais il ne faut pas en faire une moto pricipale, ça risque d'être lassant au niveau moteur.
J'ai revendu le 400 ZXR à un pote pour sa femme, à puissance quasi équivalente, elle lutte pour suivre une autre copine en monster 696.

J'ai une vidéo à la maison sur VHS (y a moyen de numérisé une VHS ?), 400 zxr qui reste dans un groupe avec GSXR 91, stinger, zxrr et vfr ...



Ce qu'il y a c'est qu'il les faire hurler pour que çà avance ces trucs là, alors que la 696 ça du couple a revendre en comparaison.

Ouais, c'est un outil pour circuit. En fait.
(Si j'ai bien compris!)

Non pas que, je pense que le VFR est un outils et pas que sur route. Mon essais perso était très court mais j'ai été directement impressionné, y a du couple et le moteur ne pousse pas comme un 4 en ligne de la même cylindrée. Les 400 en ligne donne eux sont plus élitistes pour en profiter, à mon avis c'est une conduite deux temps Soit tu attaques et tu lui mets sa race soit tu te traines le zboub. Par contre le duo tu peux oublier. Je te recherche un essais

Possible le VHS dans le pc, si tu as une entrée vidéo dans ton ordi (sur la carte graphique, ou via des adaptateurs)

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:

Ouais, c'est un outil pour circuit. En fait.
(Si j'ai bien compris!)

Non pas que, je pense que le VFR est un outils et pas que sur route. Mon essais perso était très court mais j'ai été directement impressionné, y a du couple et le moteur ne pousse pas comme un 4 en ligne de la même cylindrée. Les 400 en ligne donne eux sont plus élitistes pour en profiter, à mon avis c'est une conduite deux temps Soit tu attaques et tu lui mets sa race soit tu te traines le zboub. Par contre le duo tu peux oublier. Je te recherche un essais

http://400cc.free.fr/presse/MOTO1-124.pdf

JackCélaire a écrit:http://400cc.free.fr/presse/MOTO1-124.pdf

http://www.leboncoin.fr/motos/295683447.htm?ca=16_s

trop chère a mon avis...c'est pas la peinture d'origine et je me demande si la tete de fourche n'est pas en poly(pas de trous d'origine pour les clignos..)

mon 2002 est raide nikel et je l'ais payé beaucoup moins cher..

cantalou63 a écrit:trop chère a mon avis...c'est pas la peinture d'origine et je me demande si la tete de fourche n'est pas en poly(pas de trous d'origine pour les clignos..)

mon 2002 est raide nikel et je l'ais payé beaucoup moins cher..

merci au spécialiste!
le kilométrage peut-être ?

JackCélaire a écrit:

Pierre a écrit:C'est recherché, mais il ne faut pas en faire une moto pricipale, ça risque d'être lassant au niveau moteur.
J'ai revendu le 400 ZXR à un pote pour sa femme, à puissance quasi équivalente, elle lutte pour suivre une autre copine en monster 696.

J'ai une vidéo à la maison sur VHS (y a moyen de numérisé une VHS ?), 400 zxr qui reste dans un groupe avec GSXR 91, stinger, zxrr et vfr ...



Ce qu'il y a c'est qu'il les faire hurler pour que çà avance ces trucs là, alors que la 696 ça du couple a revendre en comparaison.

entièrement d'accord! tu risques de vite t'ennuyer avec ça au vu de ce que t'avais avant...si ton budjet est de 4000,tu dois pouvoir trouver des breles sympa qui poussent un peu mieux: zx7r ,750 gex 2000 ou 2001,meme les 1ers 1000 gex,tu dois en trouver,je pense..900 cbr aussi..ou les 1ers rsv 1000 si tu veux rester sur un twin..

celle-ci y a truc a faire

http://www.leboncoin.fr/motos/280279291.htm?ca=7_s

JackCélaire a écrit:

cantalou63 a écrit:trop chère a mon avis...c'est pas la peinture d'origine et je me demande si la tete de fourche n'est pas en poly(pas de trous d'origine pour les clignos..)

mon 2002 est raide nikel et je l'ais payé beaucoup moins cher..

merci au spécialiste!
le kilométrage peut-être ?

le mien a 36000 et des poussières mais ça justifie pas malgré tout une telle différence de prix..la le mec est beaucoup trop gourmand..

Un bon 7R 30km tu dis combien toi ?

http://www.leboncoin.fr/motos/293807284.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/294446639.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/294446392.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/291717626.htm?ca=7_s

Sarron