Question to Eagle : Pourquoi PR19 interdit en promosport ?

Au fil de toutes les super infos données par Eagle, y'en a une qui me taraude.

Pour le PR19 est-il interdit en promosport ? (si mes souvenirs sont bons...)

je suis pas eagle mais de ce que j'avais compris les motos doivent être "stock" donc moteur, freinage, suspats d'origine

iactus a écrit:je suis pas eagle mais de ce que j'avais compris les motos doivent être "stock" donc moteur, freinage, suspats d'origine

nope suspension tu as des possibilités, il me semble, pour le combiné arrière et des éléments internes de fourche, échappement, filtre, souvent un type de pneu et le reste origine ( en considérant les écrous qui doivent être freiné, pas de ceci ou celà, ect ... ). Je crois que c'est principalement pour des raisons de coût général de la formule, histoire que tout le monde ait les mêmes chances.

Règlement FFM 2009

oui pour les supats t'as raison
je cherche le reglement je trouve des vieux lol

iactus a écrit:oui pour les supats t'as raison
je cherche le reglement je trouve des vieux lol

regarde au dessus j'ai édité
page 10 et suivante

merde tu m'as fait l'inter

Y'a vol, c'est juste par respect par rapport à l'origine alors, ok merci les loups... Putain y font comment les mecs avec leur gex et leur tokico. Y freinent plus ?!!!!

iactus a écrit:merde tu m'as fait l'inter

Heu tu es loin d'être mon genre

Salomon Kane a écrit:Y'a vol, c'est juste par respect par rapport à l'origine alors, ok merci les loups... Putain y font comment les mecs avec leur gex et leur tokico. Y freinent plus ?!!!!

ils font avec ce qu'ils ont, les durites, le liquide, les bidouilles autorisés et un entretient méticuleux ! Genre pour les gex de K5 à 8 beaucoup on oublié de remonter les anti-bruits.

...
6.1.13. Freins
Est autorisé le changement des flexibles, du liquide et des plaquettes de frein à condition que le dispositif adopté dans ce dernier but présente toutes les garanties de sécurité. Pour toutes les catégories, les vis de fixation des étriers de freins avant devront être arrêtées par un fil métallique de sécurité. La séparation des durites de frein avant devra se faire au-dessus du té de fourche inférieur.
...

Bonne réponse collégiale

Pour les mecs en tokico y'a des trucs inavouables

Eagle4 a écrit:Bonne réponse collégiale
Pour les mecs en tokico y'a des trucs inavouables

changer les pistons ?!?

nan, mais les vis oui pour les plus réglo...

Après, quand ça freine bien les mecs ne purgent jamais de peur que ça change

Et quand ça freine mal, c'est marrant comme les Tokico monoblocs y ressemblent 'achement aux tokico pas monoblocs

idem pour les MC, à 1 an près c'est pas le même dis donc...

Bon bah si ca interesse qq1 qui fait du promosport, j'echange volontier mes tokico monobloc par des brembo qui vont bien.

Et oui, moi, je sais ce que c'est qu'aider!

Si tu veux moi je t'échange des Brembo qui vont bien contre 800€ qui vont bien

Tu as le sens des affaires c'est certain en plus tu rends service quoi demander de plus !!!

toutes cette entraide me fend le coeur