WSBK - Saison 2010 saison terminé sujet décoché

Troy Corser forfait pour Brno

Biaggi 2 j'en connais un qui doit etre content vivement la 2 ème manche!!!!!

Il était entrain de faire des ronds sur son nouveau R donc il était peut-être as au courant ! En tout les cas belle course Biaggi est vraiment en train de lacher Haslam. En Supersport je me demande si Sofoglu ne ferme pas les yeux quand il double ? Toujours pas de Duc' devant, rien ne filtre en plus. Dommage que Corser soit out pour cette course Xaus a montrer que la BM était super bien, avant de tomber.

Vous connaissez ? Radio SBK les fans de SBK apprécierons cette nouvelle source

Oh pitain

Forza MAAAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le crash en supersport

Putain qu'elle spectacle le superbike, je viens de finir de voir la deuxième manche.
Vraiment un spectacle extraordinnaire, je me suis régalé. Crutchlow était vraiment impressionnant !

Silverstone Race 1 Results:
1. Cal Crutchlow (Yamaha)
2. Jonathan Rea (Honda)
3. Leon Haslam (Suzuki)
4. Michel Fabrizio (Ducati)
5. Max Biaggi (Aprilia)
6. Leon Camier (Aprilia)
7. Carlos Checa (Ducati)
8. James Toseland (Yamaha)
9. Shane Byrne (Ducati)
10. Troy Corser (BMW)
11. Max Neurkirchner (Honda)
12. Sylvain Guintoli (Suzuki)
13. Jakub Smrz (Aprilia)
14. Noriyuki Haga (Ducati)
15. Lorenzo Lanzi (Ducati)
16. Josh Brookes (Honda)
17. Ruben Xaus (BMW)
18. Tom Sykes (Kawasaki)
19. Akira Yanagawa (Kawasaki)
20. Tommy Bridewell (Honda)
21. Ryuichi Kiyonari (Honda)
DNF Matteo Baiocco (Kawasaki)
DNF Roger Hayden (Kawasaki)
DNF Broc Parkes (Honda)


Silverstone Race 2 Results:
1. Cal Crutchlow (Yamaha)
2. Jonathan Rea (Hoinda)
3. Leon Camier (Aprilia)
4. Leon Haslam (Suzuki)
5. James Toseland (Yamaha)
6. Max Biaggi (Aprilia)
7. Sylvain Guintoli (Suzuki)
8. Shane Byrne (Ducati)
9. Jakub Smrz (Aprilia)
10. Carlos Checa (Ducati)
11. Ruben Xaus (BMW)
12. Josh Brookes (Honda)
13. Noriyuki Haga (Ducati)
14. Tom Sykes (Kawasaki)
15. Lorenzo Lanzi (Ducati)
16. Ryuichi Kiyonari (Honda)
17. Roger Hayden (Honda)
18. Tommy Bridewell (Honda)
19. Akira Yanagawa (Kawasaki)
20. Matteo Baiocco (Kawasaki)
DNF Michel Fabrizio (Ducati)
DNF Broc Parkes (Honda)
DNF Max Neurkirchner (Honda)
DNF Troy Corser (BMW)

2010 World Superbike Championship Points:
1. Max BIaggi, 373
2. Leon Haslam, 313
3. Jonathan Rea, 243
4. Carlos Checa, 204
5. Cal Crutchlow, 188
6. James Toseland, 179
7. Noriyuki Haga, 177
8. Leon Camier, 164
9. Michel Fabrizio, 160
10. Troy Corser, 155

BMW: Pour Melandri c'est fait à 99%

Celui qui donne cette tendance n'est autre que Davide Tardozzi, le chef des troupes bavaroises en Superbike. L’ancien de Ducati qui est prêt à faire de la S 1000RR la prochaine machine à gagner dans la discipline des Flammini l’a avoué sur le GPOne, tout en précisant qu’il ne manquait plus qu’une chose. Mais non des moindres : la signature en bas du contrat ! « Mais j’ai une impression très positive » précise le transalpin. « Nous n’avons pas parlé d’argent, mais juste de compétitivité. Marco veut avant tout retrouver la victoire et c’est la bonne démarche pour arriver en Superbike. »
La saison actuelle de Melandri en Moto GP sur une Honda Gresini peut être jugée comme décevante. Ses ambitions de podium affichées en début de campagne n’ont jamais semblé réalisables et sa blessure contractée en cours d’exercice n’explique pas tout. Face à un équipier Simoncelli qui prend au fur et à mesure de l’assurance sur la RC212V, l’aîné, lui, semble stagner.
Ceci dit, avec BMW, Melandri retrouve un statut de pilote d’usine tandis que celle-ci l’embarquera certainement avec elle lorsque le moment sera venu de faire ses bagages pour le Moto GP. Sans doute en 2012, après l’avènement des 1 000cc. Mais entre-temps, la grille du mondial ne lui fera pas de cadeaux, si l’on en croit les dires de Max Biaggi qui le prévient ainsi : « S’il veut frotter du carénage et se battre comme un forcené pour la victoire, il a choisi le bon endroit. » Marco partagera le box avec Troy Corser et pousse Ruben Xaus vers la sortie.

l'espagnol a écrit:
Marco partagera le box avec Troy Corser et pousse Ruben Xaus vers la sortie.

Déjà quand personne ne le pousse, Ruben tombe! Mais si en plus Marco s'y met...

j'allais l'dire, ça les enmerde pas chez BM' de récupérer les s1000rr sur un plateau, ça va continuer....
Quel gachis, et le Marco qui veut à nouveau gagner !!! son dernier podium date de ...la 250 non ???

T'es dur il a fait 2 au Mans en 2009

Par contre c'est vrai que Melandri sur la Bm c'est bizarre comme choix...

Oh pitain

Ducati arrête officiellement son implication au WSBK

http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4147-ducati-to-pull-factory-team-from-2011-wsbk-championship.html

Et après on me demande pourquoi je suis pas en admiration devant Rossi

c'et le poisson d'aout en Italie ou quoi ???

ou ils se sont mis la rate au court bouillon avec Rossi ??

Je pense que Rossi + développement de la Motogp en 1000cc de 2012 + résultats WSBK pas fameux depuis 2 ans = on largue du lest ( ce qui est typique de la philosophie de la marque).

Déjà que rares sont les véritables usines à s'investir en WSBK...

Honda : niet
Kawa : niet
Suzuki : niet
Yamaha : bientôt niet
Ducati : niet pour 2011
Reste plus que BMW et Aprilia au final...

Hey, tant mieux pour Biaggie non ?

Eagle4 a écrit:Oh pitain

Ducati arrête officiellement son implication au WSBK

aka a écrit:Hey, tant mieux pour Biaggie non ?

Biaggi gagne car c'est le meilleur tout simplement

Eagle4 a écrit:Oh pitain

Ducati arrête officiellement son implication au WSBK

Il commence à me faire chier ce Rossi. A croire que l'univers de la compétition ne tourne qu'autour de lui!
Put** c'est pas le centre du monde quand même ce mec !?!

D'ici à ca qu'il ne soit pas champion avec Ducati, ils auront tout "gagnés" ces deux là !!!

je comprends pas les dernières blague ?

C'est un coup de Stoner pour qu'on arrête de le détester et qu'on se mette tous a détester Rossi ?
Encore un coup bas venu du GP à l'encontre du SBK. Ca pue !

Eagle4 a écrit:

Biaggi gagne car c'est le meilleur tout simplement

Le meilleur ? Par rapport à qui, où, à quelle période, sur quoi, pourquoi ? Soit précis mon ami

A tiens, sur nodomourjal :

Bla bla ..." Ajoutez la compétitivité en berne du twin 1198 face aux BMW S 1000 RR et l’Aprilia RSV 4 qui est un vrai proto de GP et non une superbike (carters taillés dans la masse et distribution par cascade de pignons, tout ça était interdit par le règlement avant d’être accepté en cours de saison, bonjour l’objectivité…). " Bla bla

aka a écrit:

Le meilleur ? Par rapport à qui, où, à quelle période, sur quoi, pourquoi ? Soit précis mon ami

Biaggi c'est le meilleur pilote de tous les temps. Peut être pas le plus titré mais le meilleur malgré tout.

Quant à la RSV4 je ne suis pas sûr que ce soit vraiment la moto qui soit au dessus du lot. Y'a qu'à se remémorer la grande époque de Ducati où il n'était pas rare de faire le doublé chaque WE pour le Team Usine tant la machine était au dessus du lot.

Ici ce n'est pas le cas, Camier est un excellent pilote mais est très nettement en retrait pas rapport à Max.

Quant au respect du règlement c'est juste du pinaillage : du temps de la Foggy Petronas t'en as beaucoup vu dans les magasin de ces machines ? Moi non et pourtant ça ne gênait personne de la voir en fond de grille. Car une cascade de pignon n'a jamais transformé une VFR en monstre de compét'

+ 4cv pour la s1000rr en 2011
Ducat' arrête car ROSSI est gourmand en GP, donc peuvent pas être partout, dommage...

Eagle4 a écrit:T'es dur il a fait 2 au Mans en 2009

Par contre c'est vrai que Melandri sur la Bm c'est bizarre comme choix...

1 podium tous les 2 ans, c'est light non ???

Après Ducat', Yam' aussi se casserait en 2011 ????.....