Sécuritée rentière

C'est vrai que le problème c'est toujours les autres.

Eagle4 a écrit:C'est vrai que le problème c'est toujours les autres.

Tu crois que les noirs et arabes quand ils disent qu'ils veulent une visibilité dans la vie politique ça veut dire qu'ils veulents des gilets jaunes fluo ?

STP là c'est pas drôle

Bon alors plutôt que des gilets jaunes, ne pourrait-on pas récupérer les brassards des pilotes d'endurances ??

Comment on peut être motard et ne pas porter de casque
C'est très con et égoïste envers ses proches qui sont en deuil maintenant

Tain, ça parlait politique et j'avais pas vu !

Moi qui adore parler politique et faire chier à tout le monde !!!


Euh, c'était juste pour dire qu'ils n'ont plus que de la sécurité à nous vendre, les politicos
Donc à part foutre le feu et jouer aux pompiers, z'ont pas grand chose à foutre (A si, leur biz à eux)

Faut donc qu'on s'habitue à ce qu'on nous protège de nous même à défaut qu'ils nous protègent d'eux et de leurs copains industriels et financiers

Préparez vous à être sauvé de l'explosion de l'europe

au moins ils leur reste un peu de liberté
bon après rouler sans casque .. mais le droit d'être con c'est déjà pas mal

Faut laisser la Sécurité Routière à des spécialistes, des gens qui savent de quoi il en retourne et qui ne parlent pas sans savoir ou à travers une lucarne grande comme un timbre poste plié en 4.

Bref à des gens comme moi.

Ce qui est fait ! La mortalité baisse vraiment
Interdisons la clope. Hop, 60000 morts en moins

Mon boulot c'est pas la clope, les accidents domestiques ou les maladies nosocomiales... Moi mon taff c'est la sécurité routière.

A chacun son métier et chaque chose à se place...

La mortalité baisse mais y'a pas que ça (style les 90 000 blessés...) ce qui compet c'est la gravité des accidents. Quand on aura une gravité à 3 (actuellement on est quasi à 6) là on aura bien gagné sur les vies perdues et les blessés....

Voilà, des voitures air bag avec assistance autoconduites. Zero mort. Le top ! Jamais plus un drame de la route ! C'est cartésien
On y va hein, vous croyez pas que vous allez pouvoir conduire vite avec votre caisse de moins de huit ans controléeGPS (Heu pardon, élément de langage : protégéGPS)


Nan namar

C'est plus simple de faire faire à la place de gens que de demander de réfléchir et de laisser de côté son petit plaisir égoïste et instantané.

Eagle4 a écrit:Faut laisser la Sécurité Routière à des spécialistes, des gens qui savent de quoi il en retourne et qui ne parlent pas sans savoir ou à travers une lucarne grande comme un timbre poste plié en 4.

Bref à des gens comme moi.

aka a écrit:Ce qui est fait ! La mortalité baisse vraiment
Interdisons la clope. Hop, 60000 morts en moins

Ba non, ça ferait 60000 en trop, t'as plus de guerre a présent !!!

Eagle4 a écrit:La mortalité baisse mais y'a pas que ça (style les 90 000 blessés...) ce qui compet c'est la gravité des accidents. Quand on aura une gravité à 3 (actuellement on est quasi à 6) là on aura bien gagné sur les vies perdues et les blessés....

et c'est connu, un dispositif réfléchissant ou une plaque A4 réduira la gravité des accidents

FX, la gravité est calculée comment ?
Je veux dire, ton 3 ou ton 6 ?
Y a des tableaux ?

Tu prends la totalité des accidents corporels et mortels et tu divises par le nombre de tués et x100 pour avoir la gravité ( nombre de tuès pour 100 accidents). Y'a des pays à 2,33 (Belgique) et d'autres à plus de 8...

Eagle4 a écrit:Tu prends la totalité des accidents corporels et mortels et tu divises par le nombre de tués et x100 pour avoir la gravité ( nombre de tuès pour 100 accidents). Y'a des pays à 2,33 (Belgique) et d'autres à plus de 8...

Merci

Eagle4 a écrit:Tu prends la totalité des accidents corporels et mortels et tu divises par le nombre de tués et x100 pour avoir la gravité ( nombre de tuès pour 100 accidents). Y'a des pays à 2,33 (Belgique) et d'autres à plus de 8...

J'imagine que le resultat dépends de la proportion de motards, de voitures pourries et de soleil ? Les pigs ?

Non ça dépend juste de la proportion de blaireaux dans chaque pays à commettre des infractions routières de manière répétée et volontaire.

Eagle4 a écrit:Non ça dépend juste de la proportion de blaireaux dans chaque pays à commettre des infractions routières de manière répétée et volontaire.

Ouais y a qu'a laisser faire la nature fera sont oeuvre

Newton

Un autre professionnel, une autre vision

Moi je suis pas médecin et j'ai pas la prétention de parler chirurgie...

Je vais plus loin que donner mon opinion, c'est à dire une vision partielle teintée de croyances et représentations.

Utiliser la route c'est comme utiliser un ordi: ça fait pas de soi un ingénieur informaticien.

Eagle4 a écrit:Moi je suis pas médecin et j'ai pas la prétention de parler chirurgie...

Je vais plus loin que donner mon opinion, c'est à dire une vision partielle teintée de croyances et représentations.

Utiliser la route c'est comme utiliser un ordi: ça fait pas de soi un ingénieur informaticien.

Le savoir absolu n'existe pas et le croire montre qu'on a beaucoup à apprendre. Croire que la route c'est soit un ou zéro comme un ordinateur c'est à mon avis une vision enfantine de la réalité.

A-t-il eu la prétention de parler de la globalité de la sécurité routière ? Pourquoi n'aurait-il pas le droit de donner son avis ? Et toi tu fais combien de kilomètres par an en moto et en auto, la théorie c'est bien beau mais ça ne fait pas tout. Il roule plus que toi en moto et voit plus d'accidentés de la route que toi. La Branlette c'est bien mais ça ne remplacera jamais de bouffer un vrai cul. Cet homme ne se présente pas comme spécialiste de la sécurité routière mais en tant que urgentiste et motard il a un point de vue légitimement intéressant.

Allez, une clope pour se détendre, ça va aller....