mon roulage à prenois le 14 juin 2010

me voici à prenois pour mon 2ème roulage de l'année avec mon r1 2009.

malheureusement à peine installés dans le box, la pluie fait son apparition !




n'ayant pas de pneus pluie, j'attends dans le box que le beau temps revienne ...
mon pote manu a monté les pluies et va affronter courageusement le mauvais temps :


moi j'attends dans le box pffff


midi le soleil revient, ouf !! j'ai 3 séries de prévues l'après-midi



mon gp211 M après les 2 séries du 3 mai et les 3 d'aujourd'hui, il est bon pour la poubelle !



je suis très content d'avoir amélioré mes chronos de 2 s par rapport à la dernère fois !!
j'ai fait 2 tours de suite en 1'30 et toute ma série en 31 régul, le pneu ar a commencé à glisser à la dernière session et je n'ai pas pu passer sous les 30, tant pis !

je suis content de mon roulage car j'avais décidé d'arrêter la piste si je continuais à rouler en 32, le moral est revenu, et je commence à comprendre le maniement de ma nouvelle moto et de son moteur crossplane assez particulier !

à noter que j'ai été assez surpris de doubler toutes les 1000 dans le bout droit, kawa10r, suzuki gsxr, honda cbr, ducati 1098s et aprilia rsv4 sans problème, aucune moto ne m'a résisté ! ( y'avait pas de BMW dans la série pilotes heureusement ! )

me reste à trouver de meilleurs pneus pour la prochaine fois !

question con, avec ton niveau pourquoi ne mets tu pas de slick ? pour pas changer quand tu vas sur la route ?
Moi petit poireau je m'en fous je roule en pneu routier mais là ça commence à causer

bah je ne connais pas les slicks et je peux finir les rainurés sur la route !

Merci pour ce CR,

Dis moi il y a réellement un gros diff de pilotage entre le crossplane et le 4 en ligne standard, tu peux en dire plus ?
Comme d'hab photo et moto magnifique merci monsieur pour cette précieuse participation

Merci pour le CR...

dommage pour la pluie du matin...mais cette année il y a beaucoup de roulage qui se font avec la pluie.....
Pour avoir pu essayer la même R1 que toi,çà envoie du lourd.....

JackCélaire a écrit:Merci pour ce CR,

Dis moi il y a réellement un gros diff de pilotage entre le crossplane et le 4 en ligne standard, tu peux en dire plus ?
Comme d'hab photo et moto magnifique merci monsieur pour cette précieuse participation

merki !!

avec le crossplane pas besoin de faire hurler le moteur comme un 4 cyl classique screamer

je passe en 3 où je passais en 2 et en 4 quand j'étais en 3 avec le r1 2004 ou 2007.

le moteur tracte mieux à moyen régime et on s'extrait mieux des virages
le moteur crossplane c'est un moteur de camion ( comme disait ben spies, un spécialiste du r1 crossplanplan ! )

il y a aussi un avantage que j'aime bien dans ce moteur, c'est la faculté de prendre facilement des virages en 1, chose impossible avec un 4 cyl classique, c'est un super avantage dans les petites routes sinueuses avec des épingles, on ressort en 1 comme une balle et facile !
j'aimerais bien aller à bresse tester ça, je connais un mec qui a gagné 2s sur ce circuit avec la r1 09 par rapport à sa 2007 en roulant pareil :

Merci pour ce retour, donc le gain est réelle !
Pouvoir exploiter un mille comme tu le décris çà doit être vraiment un truc intéressant.

JackCélaire a écrit:Merci pour ce retour, donc le gain est réelle !
Pouvoir exploiter un mille comme tu le décris çà doit être vraiment un truc intéressant.

il manque 25 cv dans le moteur de la r1 ( par rapport à la béhème !! ), dommage ! sinon ce serait parfait ce moulbif !!
j'espère que les japonais sclérosés diapasonesques vont réagir ..., paske maintenant ils ont une guerre de retard niveau puissance

25 cv comme tu y vas
Ceci étant c'est vrai que les japs se sont un peu fait trouer la peau sur le marché des hypersport c'est dernier temps !
Alors tenté par une BM ?

JackCélaire a écrit:25 cv comme tu y vas
Ceci étant c'est vrai que les japs se sont un peu fait trouer la peau sur le marché des hypersport c'est dernier temps !
Alors tenté par une BM ?

jamais de voiture ou de moto allemandes chez moi, j'ai des principes

la béhème est la meilleure hypersport du moment mais NON !

une photo prise sur le site du photographe

quand je me vois en photo ça me désole, j'ai l'impression de beaucoup déhancher quand je conduis et en photo c'est nul !!

J'aime ce genre de principe complètement anti-rationnel

Pour le déhanché dès que j'ai une photo de moi en piste, je vais décomplexer tout le forum

C'est de la faute à la photo !
Ca sert à rien de trop déhancher. Quand c'est forcé je trouve ça nul
En plus, tu as visiblement passé la corde et tu te redresses en phase de réaccélération ou presque

aka a écrit:
Ca sert à rien de trop déhancher.

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