Ducat 848 / 848 EVO

Salomon Kane a écrit:

Et nous on pue de la gueule ?

Mais non, tu sais que je t'aime aussi.
Mais là c'est un gars du coin, pas loin de chez nous, déjà croisé/croisable facilement
Vous les avez vu là aussi https://sectr.motards.net/infos-trucs-et-astuces-f10/les-circuits-francais-en-camera-embarquee-t43.htm

Galerie de la NCR

JackCélaire a écrit:Galerie de la NCR

ouchhhhh
merci

JackCélaire a écrit:Galerie de la NCR

C'est beau...
Merci jack

848 selon durbhan

Augmentation de la puissance à 140 cv pour la 848, amortisseur de direction et freins monoblocs pour la 848 évolution 2011

L'évolution de cette machine lui permet de gagner 6 cv supplémentaires, soit 140cv à 10500tr/mn et d'augmenter le couple pour obtenir 10 mkg à 9750tr/mn. Ces augmentations de puissance et de couple du Testastretta permettent d'accroître le rapport poids/puissance (168 kg à sec) de façon importante. L'alésage du nouveau moteur est de 94 mm x 61.2 mm. La 848 EVO fonctionne avec 4 soupapes par cylindre alimentées par des corps papillonnés elliptiques au diamètre optimisé de 56mm à 60mm, dérivés directement du MotoGP. Permettant une amélioration des entrées d'air de 30% par rapport à des corps conventionnels, la forme elliptique contribue considérablement au gain de puissance. Une nouvelle jupe de piston et architecture de la chambre de combustion optimisent la combustion et permettent de passer le taux de compression de 12.1 à 13.2:1. Les nouveaux arbres de distribution font passer la levée des soupapes de 11.5 mm à 13 mm ainsi qu'une ouverture des soupapes d'admission de 257° au lieu de 253°.

Développé en collaboration avec Ducati Corse, le très léger cadre treillis est formé de sections tubulaires de 34mm, d'une épaisseur de 1,5mm. Image caractéristique des machines gagnantes du championnat du Monde, les deux silencieux sous la selle, le monobras oscillant (finition noire anodisée), la cadre treillis, le carénage racé de course et l'amortisseur de direction font parties de l'ADN de la 848, ça ne change pas. La 848 EVO est équipée d'une fourche Showa de 43mm, entièrement ajustable. La suspension arrière, elle, est assurée par un mono-amortisseur Showa, entièrement réglable. Un amortisseur de direction donne une parfaite stabilité au train avant, permettant confiance et contrôle. La 848 Evo est à présent équipée de doubles étriers Monobloc Brembo à montage radial. Chacun reçoit quatre pistons de 34mm, serrant des disques de 320mm à l'avant. A l'arrière, un étrier Brembo à double piston et disque de 245mm.

La 848 Evo 2011 sera disponible à partir de juillet 2010. Elle conserve son traditionnel rouge Ducati avec un cadre rouge et des jantes noires. Le nouveau cadre noir racing «dark stealth» avec des jantes noires fait son apparition. «Les Supebike Ducati sont purement et simplement des motos de course» répète Ducati, pourtant, la marque affirme que ses ingénieurs Ducati ont été à l'écoute des propriétaires de 848 depuis le lancement la moto en 2008 et ont renforcé les possibilités de pouvoir rouler au quotidien comme rouler sur circuit.







Sources : Emoto

Elle est sublime....
Dommage,il manque juste l'embrayage à sec...

Tojours aussi belle!!! Le designer est trop fort en tout cas. Il réussi à prolonge les lignées 916 tout en apportant une touche nouvelle

J'adore

Faster than 999

Elle est vraiment trés trés belle....

Salomon Kane a écrit:J'adore

ca ferait une belle couleur pour une R6 RR ça...

Elle est super belle. Un peu mode par contre

l'espagnol a écrit:
Dommage,il manque juste l'embrayage à sec...

Que veux tu dire par là ?

aka a écrit:
Elle est super belle. Un peu mode par contre



Que veux tu dire par là ?

Suis fan du bruit de l'embrayage à sec...

Un indice

aka a écrit:Un indice

Ca arrache

aka a écrit:Ca arrache

Je te dirai demain ce qu'il en est...............

Vi demain c'est dans moins de 3h...

Eagle4 a écrit:Vi demain c'est dans moins de 3h...

C'est pas faux........

Mais j'ai rendez-vous seulement à 11h00

Imagines toi en train de tourner la clé, popopopopopopopo

aka a écrit:Imagines toi en train de tourner la clé, popopopopopopopo

Je suis dans le même état que ma fille le 24 décembre....
Me tarde de la sentir vibrer sous mes fesses...

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