Projet : changer l'étrier arrière par un étrier Brembo 2 piston 34mm

Mouaiffff je suis pas convaincu
Sur ta tof c'est du 10 branches pas beau..
Moi je veux du 12 branches ultra race avec des petits trous...

Rien que la béquille d'atelier, j'aime

C'est joli quand même

Quand même oui

JackCélaire a écrit:Quand même oui

normal, c'est le posterieur d'une honda

en tt cas, c'est de bien belles pieces que vous nous mettez en photos!

JackCélaire a écrit: C'est pour ça que je trouve le choix de racer X judicieux et purement esthétique puisque qu'il s'agit d'un ensemble arrière de K3 ( ou K4 ?!?) adapté au K7 !

Oui c'est ça Jack, j'ai adapté une ensemble de K3.

Il y a juste a modifier un peu le support en déplacant l'encoche qui s'emboite dans le bras oscillant. Faut la relever de 3cm

Apres ya plus qu'a trouver un bout de durite un peu plus long et hop

ça m'a couté 80 euros au total, etrier + support 50 euros d'occase, et durite avia 30 euros

Mais apparament Salomon Kane (jt'ai reconnu direct toi )veut absolument du brembo, et la a part acheter le kit carrozzeria ou le kit brembo je vois pas..

Te voila enfin !
Nan je veux pas absolument du bremb... c'est vrai que pour moi c'est le plus beau mais ta soluce est top et magnifique (comme dab)

Et puis je me suis reconcentré sur le devant.....
Un coup je les change, un coup je les change plus
Un coup je veux des M4, un coup des HP



J'en sais plus rien



sauf l'état de mon compte en banque

Ouai j'arrive seulement maintenant, j'ai appris l'existence de ce forum que depuis ce matin

T'a raison vaut mieux se concentrer sur le frein avant, c'est quand meme celui la qu'on se sert le + pour faire des freinages de warrior

J'avais hésité aussi avec les M4, vu que j'ai essayé un 1098 et que ça freine vraiment fort..

Ce qui ma fait decider pour les HPK c'est juste un gros coup d'fion en trouvant une paire d'occase.

Les M4 c'est deja bien suffisant mais si tu peus, prends les HPK en te disant que c'est un bon investissement et qu'ils te serviront encore sur d'autres machines !

Racer-X a écrit:

Les M4 c'est deja bien suffisant mais si tu peux, prends les HPK en te disant que c'est un bon investissement et qu'ils te serviront encore sur d'autres machines !

T'as tout bien résumé
Le freinage de la 1098 est excellent
Mais esthétiquement les HPK je les trouve dantesques
Pas le même price aussi

Je vais voir

Racer-X a écrit:
Salomon Kane (jt'ai reconnu direct toi )

MURIEL a écrit:

grâce à sa bonne humeur ???

Mouai, on va dire ça..