Racer, Oldies, naked ...

TRX ?

Pierre a écrit:TRX ?

oui

punaise quand je vois ce pot, je repense a un pot court

Moi j'aime pô, je préfère un pot qui ressemble à un pot (d'ailleurs le mien est quasi fini )

Pierre a écrit:Moi j'aime pô, je préfère un pot qui ressemble à un pot (d'ailleurs le mien est quasi fini )

JackCélaire a écrit:

Encore un teasing !!

J'ai dit quasi, je viens d'en finir un yosh qui sera en vente avec le reste de sa ligne quand elle sera repeinte en noir brillant HT

Prend de la bonne peinture, car sinon le rendu va vite virer au satiné avec la température

PAs grave du moment que ça tienne

Lovely so much!!!!

Sinon, j'ai cogité au meilleur compromis entre un HD et un Ducat' pour mon futur achat; J'ai trouvé et je me suis décidé



J'ai bouclé le budget, trouvé les pièces qui vont bien, le tout pour monté un café racer.

http://www.speed-of-color.de/index.php?cat=HECKUMBAUSMX&product=HB-006

Reste plus qu'à trouvé la solution pour les jantes à rayons, monter un phare rond, des bracelets, une peinture sobre et sympa, peut etre des pots apparents (quoi que). Donc dans deux mois, je passe en mode hiverno-bricolo. Raaaaa ça fait du bien de se projeter à nouveau!!!

Le vice racing oldschool me reprend je crois

cool flow , j'attends avec impatience les premières photos .

flow a écrit:Le vice racing oldschool me reprend je crois

Vu le taff que tu as fait sur le 11 ce serait dommage de passer sur autre chose. Ce qui est cool avec une buell c'est que l'éventail de possibilité est enorme, autant qu'en terme d'utilisation que modif, tu pourras même pister avec çà. Tu connais la buell qu'avait sorti VD classic ?

Hourra un nouveau projet va partir sur sect'R

Va partir, va partir. Certes, mais j'attend le 13eme mois (décembre) comme ça, je pourrais vraiment me lacher

Pour la prépa VD classic, ça me dit rien. Pour ce qui est du choix du Buell, le X1 me semble judicieux de part le bati devissable, donc comme je l'ai dit, modifiable à souhait. Pis ça rassure ma femme le 195km/h en pointe. Ce que j'ai pas dit, c'est les 12secondes au 400DA

Pour la piste, ca va etre short. J'ai vraiment envie de faire une pièce, donc pas envie de l'abimer, ne serait qu'un peu. La selle sera faite par un pote à mon voisin qui est un tanneur cuir issu de la formation des compagnons. le moulin sera stock. Le truc qui me chagrine est de passer aux carbus à l'injection, mais c'est une concession que je fais largement (spéciale Eagle4 lol).

Une chose est sûr est qu'elle sera full barouf, full 400DA, full beautiful, full finition etc. Je me met d'or et déjà en mode "revenge" (par rapport à ma dernière "réalisation") et que je vais commencer à acheter des pièces pour me motiver encore plus (à commencer par le bati arrière)

fait gaffe pour les DA si tu fais un dragster y a pas de ligne droite chez toi

Si si, il y a celle de montlebon qui fait 1200 metre. 400 pour le DA et 800 pour freiner

flow a écrit:Si si, il y a celle de montlebon qui fait 1200 metre. 400 pour le DA et 800 pour freiner

Tout l'esprit Racer en quelque mots

C'est clair
J'ai toujours baigné là dedans de toute façon. Quand j'étais môme et que j'allais avec mon père voir ses potes, on buvait une bière à besançon au centre ville et d'un coup, tac tac, on partait tous à toc pour aller boire une mousse (moi un coca) dans un autre troquet 25km plus loin. Cette bonne époque

Pis la bonne nouvelle c'est que j'ai plus ou moins bloqué un X1 du pote d'un pote. Il va avoir un gosse en mars et veux stopper la meule quelques temps. Du coup, je vais lui poser 600euros la semaine prochaine, faire un pré contrat de vente et je paie en décembre le reste.

C'est un modèle 2000, jaune poussin, amorto EMC, pot supertrapp, jante PVM (j'en veux pas, je prends les origines) pour 4500euros et 17000km. Royal. Je vais le voir mercredi normalement et en fonction de ça, je vais aviser

Super mais pourquoi tu veux pas des PVMs elles sont moches ?
C'est pour financé les autres modifs ?

Elles sont moches selon mes gouts. C'est les 3 branches bien larges, chromées. Je gerbe dessus.
Elles sont comme ça:



Et du coup, ça financera des modifs. Du genre le compteur (sauf si je garde mon Koso).

Les modifs, il y en aura peu. Surtout l'esthétisme et des touches discrètes. Commandes reculées, réservoir soit carbone ou style cafe racer, jantes à rayons, bracelets, le bati arrière, un cul que je ferais et basta.

Basta basta, je me connais en meme temps

Comme tu as raison et comme tu parles bien! Je rêve depuis longtemps de voir une buell race.
En même temps j'avais dit à propose de la speed : je mets des bracelets et basta point !

J'espère faire une buell "race". Roadster race meme. Pis je compte bien sur ton oeil et tes gouts pour m'aider.
Ca va etre long d'attendre tout ce temps. Je suis comme un gosse qui attend Noel

Raté pour la Speed jack, t'as poussé un peu et je t'encourage à pousser encore. Tu fais du bon boulot. Une belle peinture dessus et deux trois modifs, elle va faire encore plus mal. Voilà pourquoi je dis basta à demi mots

En ce moment j'ai peu de temps à lui consacrer mais je suis en train de vendre toutes les pièces d'origines que j'ai démonté, plus ça va plus elle est invendable. Une excellente excuse pour continuer, le truc c'est qu'en ce moment je suis dans la partie ingrate, de la mécanique de base, du taff qui ne se voit pas à l'oeil nu. J'aimerai me faire les suspates cette hiver aussi ...

Je me tate sur bulle ou pas bulle

Pas bulle, tout dans la tete et dans les bras

Avec un seul phare de speed excentré à gauche. Tout blanc et numéro 69 en dédicace Slippery Sam

Mmmmmmhhhh que ça déchire!!! Ce monobras avec cette jante à rayons, c'est de toute beauté

Il y a rien à jeter, bravo l'artiste