ducati 1199 Panigale

Comment me pourrir en deux pages un post sur un événement avec des considérations de couleur à la con.
On s'en branle qu'elle soit rouge, verte, orange ou bleue.

On veut juste voir à quoi elle ressemble
Après vous la ferez repeindre
Basta

T'es gentil avec tes 2 pages, moi c'est avec un seul message j'ai réussi à pourrir le post.

Qu'elle soit moche ou belle: elle devra être rouge et basta cosi...

bah non, la moto n'aura pas le temps de sécher sa peinture, vu qu'elle roule tous les jours niveau fiabilité là les ducati sont au top à part quelques vis de perdu

Salomon Kane a écrit:

Pour en revenir au post, le regard est déjà trés sympas...

Le regard est top mais vu les quelques photomontage, ça me laisse perplexe sur l'ensemble du design, c'est une peu bizarre avec une selle très courte, faut la voir en vrai à Milan

SK, t'as plus la F4 mais une 10R???? comment ça se fait????

vertkawa a écrit:SK, t'as plus la F4 mais une 10R???? comment ça se fait????

Parce que MV c'est juste de la merde pour le prix demandé

Mince tu es si déçu que ça? je regardais chez MV avec la F4RR, bon ben faut que j'attende la F3, c'est peut être une moto mieux pensée.

t'es pas content sur quel facteur de la moto? finition, fiabilité ou le rendement?

Poulet

Vas sur la rubrique présentation de vos motos
http://www.sectr.net/t1652-bella-mecanica

Un V4 ?

Salomon Kane a écrit:

grt21 a écrit: 190 cv, 150 kg, le gabarit d'un 600

V2 ou V4 ?

vertkawa a écrit:ce sera un v2, ducati l'a déjà confirmé l'année dernière.

Aka tu peux sortir STP

35000 euros , comment ils vont faire Muscat et Metro en FSBK ?

Adrien a écrit:35000 euros , comment ils vont faire Muscat et Metro en FSBK ?

Monster evo











Le règlement fsbk nivel par le bas.

Encore une moto qui ne vas jamais pouvoir courir en France à part en TopTwin/Pro Twin.Dommage

Pour l'histoire du nivellement par le bas c'est assez paradoxal , combien coute les bécanes de têtes , ( 10R/ S1000RR) , surement plus de 35 000 euros avec toutes les modifications.

Adrien a écrit:Encore une moto qui ne vas jamais pouvoir courir en France à part en TopTwin/Pro Twin.Dommage

Pour l'histoire du nivellement par le bas c'est assez paradoxal , combien coute les bécanes de têtes , ( 10R/ S1000RR) , surement plus de 35 000 euros avec toutes les modifications.

En plus de rendre une wild-card en SBK casi impossible, construire une machine pour une course !!!

non mais si les SBK vont tranformer en moto gp avec les goûts qui impliquent, c'est encore une morte certaine pour cette catégorie, il restera que le supersport qui est encore abordable pour pas mal de gens. Faut changer un peu les réglements SBK et faire venir plus de concurrents sur le plateau.

Yark, je viens de me rendre compte qu'il y a sans doute des leds à l'avant
Je déteste pour l'instant les véhicules avec des leds surligneur de phare

ouais y'à des leds c'est sûr

aka a écrit:Yark, je viens de me rendre compte qu'il y a sans doute des leds à l'avant
Je déteste pour l'instant les véhicules avec des leds surligneur de phare

Obligatoire sur les BAR, feux de jour exactement
Si t'en vois sur des R14 ou BX c'est que le proprio est passé chez Feu vert ou Norauto....

perso j'aime bien les leds sur cette ducati, c'est à peu près la seule chose que j'aime bien vu les peu de photos qu'on a vu sur le net, pour le reste, ça se discute.

Hum cette arriére

Mince ça ressemnle à la F4 sous ces angles là, faut qu'il fasse une autre couleur à la sortie.

super compacte cette meule.

Y aussi de la RSV4 inside