WSBK -saison 2012-

Kawasaki fait des test en espagne. Lascorz sera fort cette année .

http://www.motorcycle-usa.com/838/12054/Motorcycle-Article/Tom-Sykes-and-Joan-Lascorz-Test-in-Spain.aspx
Traduction Google

Crescent Suzuki has received its first shipment of performance parts from tuning partner Yoshimura as the World Superbike Championship team continues its preparations for the official tests and first race at Phillip Island in Australia at the end of next month.

The team's first two Yoshimura developed engines and prototype "R-11" exhaust systems that will be used by John Hopkins and Leon Camier arrived from Japan and the team has lost no time building the bikes and getting them ready for shipment early next month.

Said Team Manager Jack Valentine: "The boys were really excited when the Yoshimura stuff arrived and since then they've been busy completing the GSX-R's. The new exhausts look very trick and I think we're well advanced in getting the bikes built and ready, everything is coming together nicely now and we're really looking forward to getting on the track again.

"We'll use these engines for our tests in the week before the official tests, but Yoshimura is also sending some more engines directly to Phillip Island. These should arrive in time for the first practice and are of a higher specification in readiness for the race. It's early days but we are very happy with the "Powered by Yoshimura" partnership; the guys out there are making a great effort.

"I spoke to John recently and his hand is coming along very well. He's been having regular visits to a hyperbaric chamber and that has helped quicken the healing process. John rode the last three rounds of the British Superbike Championship with no feeling in the part of the finger he's now had cut off and did pretty well, so we expect that he'll be right on it as soon as he gets on the bike. He's now started regular training again, but was pretty fit before the operation, so hasn't lost much time at all.

"There's still lots of work for the team to do before the bikes get crated up for Phillip Island, but it's nothing we cannot manage in the time available. The bike design livery is being finalised at the moment and soon we'll be able to see a finished Crescent Suzuki GSX-R World Superbike and announce the team's 2012 partners, which is something we're all looking forward to."

Crescent Suzuki a reçu sa première cargaison de pièces de performance du tuning partenaires Yoshimura comme le Championnat du Monde Superbike équipe continue ses préparatifs pour les essais officiels et de la première course à Phillip Island en Australie à la fin du mois prochain.

La première équipe de deux moteurs Yoshimura développés et prototype "R-11" systèmes d'échappement qui sera utilisé par John Hopkins et Leon Camier est arrivé en provenance du Japon et de l'équipe n'a pas perdu de temps à construire les motos et les préparer pour l'expédition début du mois prochain.

A déclaré Jack Valentine Team Manager: «Les garçons étaient vraiment excités quand les trucs Yoshimura est arrivé et depuis, ils ont été occupés en remplissant le GSX-R Les échappements nouveau look très truc et je pense que nous sommes bien avancés dans les motos se construit. et de prêt, tout est à venir très bien ensemble maintenant et nous sommes vraiment impatients de monter sur la piste à nouveau.

"Nous allons utiliser ces moteurs pour nos tests dans la semaine avant les essais officiels, mais Yoshimura est aussi l'envoi de moteurs encore plus directement à Phillip Island. Ceux-ci devraient arriver à temps pour la première pratique et sont d'une spécification supérieure en préparation de la . C'est la race premiers jours mais nous sommes très heureux avec le "Powered by Yoshimura" partenariat; les gars là-bas font un grand effort.

"J'ai parlé à John récemment et sa main est venue très bien. Il a eu des visites régulières à un caisson hyperbare et qui a contribué à accélérer le processus de guérison. John roulé les trois dernières manches du Championnat britannique de Superbike avec aucun sentiment dans la partie du doigt, il est maintenant avait coupé et n'a assez bien, alors nous nous attendons qu'il sera à droite sur l', dès qu'il monte sur le vélo. Il est maintenant commencé une formation régulière à nouveau, mais était assez en forme avant l'opération, afin hasn 't perdu beaucoup de temps à tous.

«Il ya encore beaucoup de travail pour l'équipe à faire avant de la moto se crated pour Phillip Island, mais il n'ya rien que nous ne pouvez pas gérer dans le temps disponible. La livrée de conception vélo est en cours de finalisation pour le moment et bientôt nous serons en mesure de voir un fini de Crescent Suzuki GSX-R Monde Superbike 2012 et d'annoncer l'équipe des partenaires, ce qui est quelque chose que nous attendons tous avec impatience. "

Baz ( ZX10R) à Alés , même chrono que Guarnoni avec le R1 du MRS l'année derniére...

C'est bien ou pas du coup ?

1 seconde plus vite que le promo 1000 avec quasiment la même moto sauf que les STK sont en pirelli.
Aprés sa reste le même chrono que Guarnoni avec une moto qui fait 20 chx de plus...

ah ok, donc j'avais pas tort de trouver ca bien

Moi j'trouve que c'est bof en comparaison avec les autres temps, même si je rêve de rouler comme lui

Un pilote français en mondial est toujours top pour, le doute est donc permis quant à mon objectivité.

Un top pilote en mondial qui roule plus vite de 0.8sec qu'un top pilote d'une catégorie de promotion avec des pneus de route ça la fout mal...

Eagle4 a écrit:Un top pilote en mondial qui roule plus vite de 0.8sec qu'un top pilote d'une catégorie de promotion avec des pneus de route ça la fout mal...

Toi t'aime pas les gens ...

farpaitement.

Eagle4 a écrit:Un top pilote en mondial qui roule plus vite de 0.8sec qu'un top pilote d'une catégorie de promotion avec des pneus de route ça la fout mal...

Les pirelli du STK sont des pneus de routes.

Oui sauf qu'ils sont plus performants que les D211 et surtout bien plus chers.

Le prix fait la performance?

Pour le niveau de performance , je m'aventurerais pas la.

Les deux ont le même défaut. 10 tours et le grip s'effondre.

Pour le prix c'est ironique. Mais le D211 "de base" n'est pas utilisé en SSP chez nous mais le D211 GP avec les gommes du KR. Là c'est comme le Pirelli.

Les gommes KR c'est autre chose que la merdasse de Pirelli.

D211 et Diablo Super corsa , c'est du pareil au même.

Pour nous peut être mais tu penses vraiment que les Pirelli du Stock 600 ou 1000 sont les mêmes que toi et moi pouvons acheter?

Je pense que oui.

Aprés oui peut être il y a des différences , le prix de l'engagement en STK 1000 comprend l'allocation pneu donc difficile d'avoir des retours...

Mais c'est pas la politique Pirelli de faire des séries de pneu spéciale

Adrien a écrit:

Adrien a écrit:Pas de Triumph en supersport en 2012.

Le team suriano ( qui a repris le matériel du BE1) vend tout et n'est pas sur de venir en WSS en 2012.
http://www.teamsuriano.com/informazioni/vendita-triumph-supersport-stagione-2001/

En 2012 sa risque d'être un championnat Honda/Kawa en WSS

Suriano sera la en 2012 avec une Triumph avec Scassa ou Iannuzo

2 triumph chez Suriano

Une pour Iannuzo et l'autre pour Baldolini

https://www.facebook.com/notes/superbike-inside/bmw-motorrad-tests-impressions-positives/356268271069489

Adrien a écrit:Baz ( ZX10R) à Alés , même chrono que Guarnoni avec le R1 du MRS l'année derniére...

Guarnoni ,

Faudrait Lucas Mahias pour comparer encore et Julien Pilot

Et s'apercevoir qu'il sont 1 secondes moins rapides?