Kawasaki ZZR 1400

ça doit super bien braquer aussi, enfin ça doit être une superbe GT comme on ne fait plus, je me souviens de la ZZR 1100/1200, un vrai TGV ces ZZR

tu dors ou quoi tarmo? tu es parti avec la ZZR pendant l'essaie et on ne te revoit plus revenir???

vertkawa a écrit:tu dors ou quoi tarmo? tu es parti avec la ZZR pendant l'essaie et on ne te revoit plus revenir???

J'arrive, ça déconnecte ici !!!

Alors la Kawa, chapeau bas !!
Je pensais faire un stage routier, ba rien du tout
les gros rouleurs vont apprécier
TOP : Freins, chassis : INCROYABLE, moteur, Look, non vraiment je cherche encore..
La lecture du tableau de bord en plein soleil peut être, mais si non !!!...
Peut être que ça part pas aussi vite qu'un 1000 Sport, mais peut être du faite qu'elle soit encore en 100 cv
Mais j'ai été bleufé sur les routes des Yvelines, que ce soit dans les belles courbes, lignes droites ou autres, non, bravo Kawa...

c'est sur qu'elle est bien cette zzr mais bon vu la meule que tu avais essayé, elle a des akra, bulle haute et je ne sais pas si les pneus sont d'origines. On m'avait fait le même coup quand j'ai été essayé la ZX7R, elle était rouge bon ça allait et puis ok j'en prends une...La moto arrivée, ok on va taper tranquilou le rodage et puis je ne trouvais pas les même repaires que la moto que j'ai été essayé, je retourne au concess, ok j'ai compris, les réglages de fourches étaient plus fermes, l'arrière réhaussée d'un petit peu et surtout les pneus, c'était des D207 de 180 à l'arrière, ça explique pourquoi la mienne était un camion à côté avec son 190.Avec un petit plus ou moins, ça change radicalement de moto.

Merci mon jP!

Je suis content que tu en reviennes avec cette impression, il y a plus qu'a te faire ré-essayer une hayab mais avec une partie-cycle plus fraiche que ce tu avais essayer. C'est loin d'être des camion c'est chiotte là. J'aime voir ton oeil qui sourit sur la dernière photo " héhé ".

vertkawa a écrit:c'est sur qu'elle est bien cette zzr mais bon vu la meule que tu avais essayé, elle a des akra, bulle haute et je ne sais pas si les pneus sont d'origines. On m'avait fait le même coup quand j'ai été essayé la ZX7R, elle était rouge bon ça allait et puis ok j'en prends une...La moto arrivée, ok on va taper tranquilou le rodage et puis je ne trouvais pas les même repaires que la moto que j'ai été essayé, je retourne au concess, ok j'ai compris, les réglages de fourches étaient plus fermes, l'arrière réhaussée d'un petit peu et surtout les pneus, c'était des D207 de 180 à l'arrière, ça explique pourquoi la mienne était un camion à côté avec son 190.Avec un petit plus ou moins, ça change radicalement de moto.

Effectivement, celle que j'ai essayé est à Kawa France, donc avec ses équipements, la seconde est à West-Bike, sans access', mais dispo à l'essai...

JackCélaire a écrit:Merci mon jP!

Je suis content que tu en reviennes avec cette impression, il y a plus qu'a te faire ré-essayer une hayab mais avec une partie-cycle plus fraiche que ce tu avais essayer. C'est loin d'être des camion c'est chiotte là. J'aime voir ton oeil qui sourit sur la dernière photo " héhé ".

T'imagine bien que j'apprécie doublement de conduire une telle mob'...d'ailleurs je pourrais me faire plaisir avec toutes les mobs en cette période
Quant à la buz, oui, j'ai loupé samedi AM l'essai de celle d'un bon : Size The Day
Il faut absolument qu'il prenne le temps de s'inscrire ici, qu'il nous parle de son missile...

Tiens chez Kawazaki France

Tu les as tous fumer c'est cool

C'était surtout sympatoch'....

JP le poisson pilote

Merci pour le CR et sympas les photos Mr JP....

J'ai un pote qui avait lâché sa R1 2008 pour une ZZR 1400 de 2008, sur le coup j'avais pas compris le pourquoi de son choix, mais aprés un essai ben là tu comprends que çà travaille bien qu'il y a un vrai potentiel à tous les niveaux sur n'importe quel rythme ( Je parle usage route evidemment... )....