Protections carbone réellement efficace.

Pour le CBR je n'ai pas trouvé de protection qui soit de vrai protection et que soit esthétiquement comme je les souhaites. A force de chercher j'ai trouvé esthétiquement ce que je souhaite, mais comme prévu c'est plus de l'esthétique qu'autre chose. Les voici ...



Comment je fais pour les renforcer? avec mon emploie du temps du moment si quelqu'un a une adresse dans ces petits papiers à me conseiller. Genre j'envoie un colis avec les modèles et un chèque pour recevoir les mêmes en vrais proteck ( une couche de kev inside ou du carbone costaux je sais pas trop moi... )

merci les hopains

ca sert à rien de renforcer du symbolique.

Eagle4 a écrit:ca sert à rien de renforcer du symbolique.

Oui, je voulais insinuer, donc ou servir de celle-ci pour me faire des protec de couillu comme moule.

c'est curieux, car moi les protect elles englobent tout le carter.
Je veux dire sur les faces qui sont exposées en cas de chute.

La, il me semble que même renforcé ou de base pour un moule, cela va pas trop t'aider !!

Sinon elles son jolie "pour le Design"

Normalement c'est bon, le HRC s'en contentent pour leur sbk

Si c'est pour rebidouiller autant racheter autre chose pour avoir un truc propre. Ou mieux prendre des GB Racing.

Eagle4 a écrit:Si c'est pour rebidouiller autant racheter autre chose pour avoir un truc propre. Ou mieux prendre des GB Racing.

+1

Le mieux étant de ne pas avoir à s'en servir, bien sûr.

ok j'ai du mal formuler ma demande je vais réparer et deplacer le sujet. merci zavou

J'aimerai bien qu'il y ait des trucs tout fait qui me plaisent mais il n'y a pas, non ce que je veux c'est des protections qui aient la forme de celles que je viens d'acheter ( 60 livré ), quitte à monter des protections j'aimerai qu'en cas de poutrage elles ne soient pas là que pour faire beau. Je sous entends pas là que je ne veux pas des GB ou truc dans le genre, je veux des protections comme les miennes. Je l'ai acheté plus pour modèle qu'autre chose.

Maintenant comment je fais à votre avis? Faut-il que je me serve du modèle pour faire un moule, et yahalla je passe une année dans mon atelier pas encore aménagé et je suis les tutos de la toiles? Comme nous avons répertorié ici dans les tutos. putain je suis over buzzy, La comme çà, ça me semble fastidieux comme méthode.

En fouillant dans ce qu'ont fait les membres, je suis retombé sur la première pièce en carbone que grt21 a fabriqué. Je me dis que je prendrais bien comme base mes deux petites protections, je rajoute deux couches de kevlar et une de carbone. Et après gloire à dieu et tout ses potes de técie si elles servent jamais ces protections. Quand je vois/lis comment font les gars qui font du sur mesure je me dis que c'est pas irréalisable mon truc, Non ?

Ou j'achète le kevlar et le carbone ? liens ebay ? j'ai pas retouvé le gus cité par Pierre (le constructeur de RhuileRR). Chez LeroyM, mon nouveau pote, j'ai vu de la résine époxy donc ça y a bon. Faut aussi absolument que je travail les pièces monté sur la chignole n'est ce pas ? je cellophane la moto, monte mes protec, fait une couche de kevlar, démonte/ coupe/ ajuste/ ponce, fait une couche de kevlar, démonte/ coupe/ ajuste/ ponce, fait une couche de carbone, ponce polish. J'ai bon?

Non?

Bien sur si vous connaissez un pro (ou pas) qui peut me faire çà je prends aussi, car c'est le temps qui manque le plus.

Pourquoi tu n'achéte pas des protection de qualité et tu les recoupes? Au pire avant de recouper tu fait un moule .

Si tu ne veux pas te faire chier: tu vidanges , démontes les carters ,fais tes moules et tu remontes le tout (n'oublies pas l'huile)

Rien qui t'empèche de faire toi meme tes protections. C'est pas si compliqué mais il faut un peu de pratique. Juste faire attention au kevlar et le foutres sous le carbone car les UVs détruisent les fibres du kevlar.

Tu trouvera des tutos partout sur le net. Tu décape tes pièces pour éviter que le gras. Tu scotch tes pièces au chatertone pour pouvoir démouler sans soucis et go

Faire une protection efficace c'est pas trés compliqué.

Faire une protection efficace et esthétique , la sa devient plus tendu

Adrien a écrit:Faire une protection efficace c'est pas trés compliqué.

Faire une protection efficace et esthétique , la sa devient plus tendu

Oui mais l'esthétique quand tu grotte le goudron a 150 ...

Adrien a écrit:Pourquoi tu n'achéte pas des protection de qualité et tu les recoupes? Au pire avant de recouper tu fait un moule .

Adrien a écrit:Faire une protection efficace c'est pas trés compliqué.
Faire une protection efficace et esthétique , la sa devient plus tendu

Adrien c'est toi qui a tout bon je crois.

J'aurai voulu garder celle-ci car il y aussi des prises vissés. J'aurai pu donc utiliser un silicone au lieu de la colle a parebrise. Ce qui me permettrait de les réutiliser sur des carters moteur HRC par exemple, eventualité peut probable mais les mysteres d'ebay etant impenetrable.

Après comme tu dis mêler le beau et l'efficace me semble difficile, surtout fait par mes propres moyens. C'est pourquoi je sonde les pros du ck et ensuite en cas de choux blanc je ferrai comme dans ta première idée en collage définitif.

Merci aux MP aussi

Si tu tiens absolument à garder la forme, le plus facile sera de les mouler puis d'en refaire avec au moin 3 couches de kev et une de carb pour un bel aspect...
Peut etre une solution plus simple, c'est de mettre deux couches de kev à l'intérieur de tes protèges carter et ratrapper la sur-épaisseur avec des rondelle au moment de la fixation. Faut juste voir si ca ne génera au niveau des formes de tes carters...