Kawasaki zx6r 2013 (636)

Merci Stan...
Elle a une belle gueule et vraiment plus belle que sa grande soeur...

Sur l'essai piste ils parlent d'un cale sous l'amorto AR de 4mm....perso j'ai toujours eu une cale de 3mm sur toutes mes motos

Le tracé est sympas...

l'espagnol a écrit:Merci Stan...
Elle a une belle gueule et vraiment plus belle que sa grande soeur...

Sur l'essai piste ils parlent d'un cale sous l'amorto AR de 4mm....perso j'ai toujours eu une cale de 3mm sur toutes mes motos

Ouais par contre je ne comprends pas pourquoi ils ont fait l'essai piste avec des cales sur les amorto??? ça ne fausse pas le comportement originel de la moto?

stanleboulet a écrit:

l'espagnol a écrit:Merci Stan...
Elle a une belle gueule et vraiment plus belle que sa grande soeur...

Sur l'essai piste ils parlent d'un cale sous l'amorto AR de 4mm....perso j'ai toujours eu une cale de 3mm sur toutes mes motos

Ouais par contre je ne comprends pas pourquoi ils ont fait l'essai piste avec des cales sur les amorto??? ça ne fausse pas le comportement originel de la moto?

Ben çà modifie pas mal le comportement de la moto, mais c'est clair que pour un essai/découverte/avis de la moto sur piste c'est pas la chose à faire !!!!

Effectivement après lecture complète de l'essais je trouve ça pas très sport, sauf si kawa propose ces cales à ses clients qui souhaiteraient utilisé le 36 sur piste. Dommage que la moto n'est pas été testé aussi avec l'abs sur piste. Le retour de carénage qui passe sur le cadre est vraiment en trop, çà fait pas fini fini.

Et aussi après avoir vu la comparaison des prix des différentes supersports c'est quand même la plus chère ! Plus qu'une F3 / Daytona 675.

Mais après comme ils disent le compromis tend plus vers la route que vers le sport.

Pour faire un peu mon difficile Je préfère attendre la 600 un peu mieux équipée et toute verte surtout, j'ai vraiment du mal avec les chiffres pas rond, dur à retenir 636...

C'est quoi l'utilisation du creux de son réservoir? pour les pistache de l'apéro? bon ok je sors faie un petit tour

vertkawa a écrit:Pour faire un peu mon difficile Je préfère attendre la 600 un peu mieux équipée et toute verte surtout, j'ai vraiment du mal avec les chiffres pas rond, dur à retenir 636...

C'est quoi l'utilisation du creux de son réservoir? pour les pistache de l'apéro? bon ok je sors faie un petit tour

Pour coller le support GoPro

Le creux devant c'est pour pas que la mentoniere de ton casque vienne frapper le réservoir quand tu seras en position de recherche de v Max, blotie derrière ta bulle à plus de 230 ....

230, c'est tout ?????

Tarmo78 a écrit:230, c'est tout ?????

voyou

JackCélaire a écrit:Le creux devant c'est pour pas que la mentoniere de ton casque vienne frapper le réservoir quand tu seras en position de recherche de v Max, blotie derrière ta bulle à plus de 230 ....

oui on sait, t'as un gros menton , mais sur le zx6R, le menton d'un gars normal ne peut pas toucher le creux car trop loin, c'est une assiette d'apéro je te dis.

vertkawa a écrit:

JackCélaire a écrit:Le creux devant c'est pour pas que la mentoniere de ton casque vienne frapper le réservoir quand tu seras en position de recherche de v Max, blotie derrière ta bulle à plus de 230 ....

oui on sait, t'as un gros menton , mais sur le zx6R, le menton d'un gars normal ne peut pas toucher le creux car trop loin, c'est une assiette d'apéro je te dis.

T'es encore plus vieux que moi toi, une chieuse....

je ne vais quand même pas faire le client toujours content chez les concess, je fais un peu le difficile l'histoire de faire baisser un peu le prix de vente

vertkawa a écrit: je ne vais quand même pas faire le client toujours content chez les concess, je fais un peu le difficile l'histoire de faire baisser un peu le prix de vente

Tu crois qu'on baisse le prix aux casses couilles toi ??
C'est nouveau ça ...

Je suis un client idéal, tu peints le tout en blanc et je prends

vertkawa a écrit:Je suis un client idéal, tu peints le tout en blanc et je prends

C'est possible

Essai piste par MCN. La moto serait moins aiguisé que le ZX6R 600cc mais serait du coup plus accessibles aux motards qui souhaitent rouler en sportive tous les jours et faire quelques trackdays sans être ridicule.

Encore mon pote l'asiat pété de thunes qui s'est payé une 636 flambant neuve... Sautez à 2:47 pour entendre le premier démarrage.



Perso je la trouve plus belle que sur les photos !

A essayer dès que possible hé hé

Trop cool la livraison en Pick-Up...

merci stan

J AIME beaucoup les kawa mais j en ait jamais eu

louca_rr a écrit:J AIME beaucoup les kawa mais j en ait jamais eu

bon bah alors c'est le moment d'essayer.