Kawasaki zx6r 2013 (636)

Gros Pouces a écrit:

l'espagnol a écrit:Merci pour ces photos...

Je la trouve vraiment réussie, le seul point négatif l'échappement...

Bof, il n'y a pas que ça...
Les retros sont vilains, la bulle est trop plate, le support de plaque est disproportionné, le coloris "full black" n'est pas dispo en France, le levier d'embrayage n'est même pas réglable, pas de durites aviation, les plastiques (tableau de bord et passage de roue) font vraiment cheap, et le pot est immondement moche...
Sinon elle me plait bien.

C'est marrant tous ces détails n'en sont pas pour le gars qui la met en piste ,hé hé

MERVIN a écrit:

Gros Pouces a écrit:

l'espagnol a écrit:Merci pour ces photos...

Je la trouve vraiment réussie, le seul point négatif l'échappement...

Bof, il n'y a pas que ça...
Les retros sont vilains, la bulle est trop plate, le support de plaque est disproportionné, le coloris "full black" n'est pas dispo en France, le levier d'embrayage n'est même pas réglable, pas de durites aviation, les plastiques (tableau de bord et passage de roue) font vraiment cheap, et le pot est immondement moche...
Sinon elle me plait bien.

C'est marrant tous ces détails n'en sont pas pour le gars qui la met en piste ,hé hé

C'est bien là leurs tords, ne pas prendre garde à la beauté mécanique qui sommeil dans l'outil.

Alors bob tu es tenté aussi par cette 6 ?

J'avais hésité entre la ZX6R 09/10 et la R6....finallement j'ai penché sur la yam mais j'avoue que la kawa me plaît bien...

Enfin c'est bien mignon de dire que la nouvelle 636 est bien pour un usage piste, etc-etc... mais vu que c'est une 636 donc homologuée nulle part, on risque pas d'en voir des masses sur les circuits

Minimoi a écrit:Enfin c'est bien mignon de dire que la nouvelle 636 est bien pour un usage piste, etc-etc... mais vu que c'est une 636 donc homologuée nulle part, on risque pas d'en voir des masses sur les circuits

Les gens qui roulent sur circuit ne sont pas tous des compétiteurs.
En tout cas en ce qui me concerne j'en suis (très) loin...

Gros Pouces a écrit:

Minimoi a écrit:Enfin c'est bien mignon de dire que la nouvelle 636 est bien pour un usage piste, etc-etc... mais vu que c'est une 636 donc homologuée nulle part, on risque pas d'en voir des masses sur les circuits

Les gens qui roulent sur circuit ne sont pas tous des compétiteurs.
En tout cas en ce qui me concerne j'en suis (très) loin...

Pareil...

Minimoi a écrit:Enfin c'est bien mignon de dire que la nouvelle 636 est bien pour un usage piste, etc-etc... mais vu que c'est une 636 donc homologuée nulle part, on risque pas d'en voir des masses sur les circuits

aka a écrit: heureusement que Kawa continue à vendre l'ancienne pour le SSP

Ca prouve qu'ils préfèrent sortir une moto pour pour aller faire les courses qu'une moto pour aller faire la course

l'espagnol a écrit:

Gros Pouces a écrit:
Les gens qui roulent sur circuit ne sont pas tous des compétiteurs.
En tout cas en ce qui me concerne j'en suis (très) loin...

Pareil...

Je dis pas que tout le monde est ou doit être un compétiteur. Mais perso ça ne me viendrait pas a l'idée d'acheter une moto pour faire la piste qui ne soit homologuée dans aucun championnat, ne serait-ce que pour la revente: c'est ballot de se priver de pouvoir la revendre dans 2 / 3 ans à qqun qui voudrait faire quelques piges en 03z ou la Power Cup.
Idem pour l'existence des pièces (poly, etc-etc): si c'est galère et / ou coûteux d'adapter des pièces venant de la 600, ça enlève beaucoup d'intérêt à la 636.

En même temps se "palucher" sur 36cc de plus pour avoir plus de couple...

Quand tu veux du couple tu prends une 1000 ou sinon tu roules dans les tours en changeant la démul'.

Une sportive, c'est beau...

Est-il dit quelque part que la 600 ne sera plus au catalogue? Lors de la distribution des premiers 636 la 600rr était dispo n'est-ce pas? Cette année la petite verte a gagné sur pas mal de championnat, faudrait être idiot de se couper l'herbe (verte) sous le pied.

Tu l'as dit bouffie, quand t'es champion du monde en 600 et de plus champion de france tu coupes pas l'herbe sous tés pièds

Pour te répondre Jack un 636 me plairait bien mais ayant de quoi monter un mulet dans le garage je n'en vois pas l'intérêt économique, sachant que seulement avec 2 sorties pistes cette année ce serait abusée, je vais essayer de me consacrer d'avantage au 280 txt et au vtt

MERVIN a écrit:Pour te répondre Jack un 636 me plairait bien mais ayant de quoi monter un mulet dans le garage je n'en vois pas l'intérêt économique, sachant que seulement avec 2 sorties pistes cette année ce serait abusée, je vais essayer de me consacrer d'avantage au 280 txt et au vtt

Tu parles de qui quand tu dis "monter un mulet dans le garage" ??!!!

http://moto.caradisiac.com/En-direct-de-Cologne-La-Kawasaki-ZX6-R-sous-toutes-les-coutures-annoncees-a-13-195-euros-337

La belle a maintenant un prix 13195€

Trop cher...

iactus a écrit:Trop cher...

Pas mieux , mais bon avec moult titres gagnés sa justifie largement le prix de vente non?

Son fort chez Kawa

Y'a beaucoup du talent de Sofuoglu et de Leblanc dans cette moto...

Indubitabement , on acquiére la maitrise de Leblanc et Sofuoglou en achetant cette Kawa tout sa pour la modique somme de 13195 euros.

Adrien a écrit:Indubitabement , on acquiére la maitrise de Leblanc et Sofuoglou en achetant cette Kawa tout sa pour la modique somme de 13195 euros.

Vu comme ça, c'est ou qu'on signe ?

DTC AFàG...

iactus a écrit:Trop cher...

Trop cher... Dommage.

La 636 aussi sort en blanc
faudra juste chenger ton pseudo en blanc kawa...

Tarmo78 a écrit:La 636 aussi sort en blanc
faudra juste chenger ton pseudo en blanc kawa...

Pas si blanche que ça...
Photo HD

ça ne sonne pas bien dutout blanc kawa, une kawa c'est forcément verte et la nouvelle zx6r n'a l'air vraiment super bien.