Mondial WSBK-Saison 2013-

En HD pour les fonds d'écran.

http://www.asphaltandrubber.com/racing/mv-agusta-corse-parkingo-supersport-race-bike/

l'espagnol a écrit:
http://www.asphaltandrubber.com/racing/mv-agusta-corse-parkingo-supersport-race-bike/

C'est beau aussi ça...

Gros Pouces a écrit:

l'espagnol a écrit:
http://www.asphaltandrubber.com/racing/mv-agusta-corse-parkingo-supersport-race-bike/

C'est beau aussi ça...

Même avec les 3 flûtes....

l'espagnol a écrit:

Gros Pouces a écrit:

C'est beau aussi ça...

Même avec les 3 flûtes....

Surtout avec ses trois flûtes !!!
Sans c'est plus une F3 (pour moi).

Du coup elle est moins laide la Panigale

Gros Pouces a écrit:

l'espagnol a écrit:
Même avec les 3 flûtes....

Surtout avec ses trois flûtes !!!
Sans c'est plus une F3 (pour moi).

Pareil

Bah moi j'aime pas les trois fluttes, pour avoir vu la triple de VK je confirme que c'est une très belle moto. Sauf avec le pot d'origine pour moi.

J'ai pas vu en vrai, mais les 3 flûtes c'est le détail qui lui donne la ressemblance à sa grande soeur....
Le pot court placé en bas c'est super beau mais çà rappele quand même la R6....

l'espagnol a écrit:J'ai pas vu en vrai, mais les 3 flûtes c'est le détail qui lui donne la ressemblance à sa grande soeur....
Le pot court placé en bas c'est super beau mais çà rappele quand même la R6....

C'est pas très grave si on a pas tous les mêmes gouts

JackCélaire a écrit:

l'espagnol a écrit:J'ai pas vu en vrai, mais les 3 flûtes c'est le détail qui lui donne la ressemblance à sa grande soeur....
Le pot court placé en bas c'est super beau mais çà rappele quand même la R6....

C'est pas très grave si on a pas tous les mêmes gouts

C'est çà qui est bon, et heureusement...

l'espagnol a écrit:

JackCélaire a écrit:
C'est pas très grave si on a pas tous les mêmes gouts

C'est çà qui est bon, et heureusement...

Moi, je t'aime bien Jack', et pourtant...

Tarmo78 a écrit:

l'espagnol a écrit:

JackCélaire a écrit:
C'est pas très grave si on a pas tous les mêmes gouts

C'est çà qui est bon, et heureusement...

Moi, je t'aime bien Jack', et pourtant...

Test WSBK à Philip Island:

1. Laverty 1'31.7
2. Camier 1'31.9
3. Rea 1'32.0
4. Haslam 1'32.0
5. Melandri 1'32.2
6. Guintoli 1'32.3
7. Cluzel 1'32.4
8. Giugliano 1'32.7
9. Badovini 1'32.8
10. Neukirchner 1'32.9
11. Davies 1'33.0
12. Baz 1'33.2
13. Fabrizio 1'33.7
14. Sykes 1'34.5

Blessure de Jules Cluzel après 2 chutes au même endroit. Sykes tombé au bout de 5 tours avec une fracture du poignet.

Il est reparti le CLUZEL après sa chute au virage 11
Il a même dit que cette courbe devrait porter son nom tellement ce fut violent !!!
Il a aussi remercié ses mécanos, car il a pu rouler en fin de séance
L'autre Suz', celle de CARMIER fait 2
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Ouille Sykes !!!

Ouille Sykes !!! Le favoris au tapis déjà
Il est Checa ? Badovini huitième a une seconde, la Panigale sera-t-elle la ?

JackCélaire a écrit:Ouille Sykes !!!

Il avait oublié de mettre son réveil
Moi, je dis, il est sport le futur champion du monde
Le fair Play...

http://www.sport-bikes.fr/sbk---cluzel-opere--badovini-heliporte-_a5453.html

grt21 a écrit:

Pauvre Panigale...

Ca commence fort

Pi la brêle à Cluzel hors du circuit

iactus a écrit:Pi la brêle à Cluzel hors du circuit

50.000€ de pieces.

Les Aprilia privé seront aux mains des dingos de la catégories

IXI Crescent Suzuki coureur Leon Camier a terminé le test officieux à Phillip Island en Australie dans un style bien comme il en tête des feuilles de temps et enregistre un tour dans l'enregistrement en cours. Camier est «non officiel» meilleur tour en 1'31 temps 0.2 était une demi-seconde dans l'enregistrement en cours et a envoyé un signal fort au reste du champ Superbike qui a été assemblé à Phillip Island pour ce test privé. Camier produit scintillant pendant son temps ce matin avec un pneu de course, puis a suivi avec une simulation de course tout aussi impressionnant et très concurrentiel et a été le seul pilote à réussir un tel terme. Le FIXI Crescent Suzuki star a aussi terminé la journée dans un style spectaculaire comme il poussait dur - et déjà 0,4-of-a-seconde sous son meilleur temps - avant il a été impliqué dans un accident à très grande vitesse dans le dernier virage de sa dernière temps de la journée. Il a perdu l'avant de sa machine et a vu la moto disparaître avec le bac à gravier et mur de pneus, avant de s'immobiliser dans les arbres qui entourent le circuit pittoresque. Camier à nouveau sorti indemne, ce qui était plus que ce qui pourrait être dit pour sa FIXI Crescent Suzuki! Camier et son équipage vont maintenant évaluer les données recueillies à partir de la Yoshimura alimenté GSX-R de ces deux journées productives, avant que l'équipe prend à nouveau la piste le lundi pour une nouvelle deux jours d'essai. L'Anglais sera certainement cherchera à s'appuyer sur son impressionnant début de saison comme il se dirige vers la première course de l'année 2013 week-end prochain. Jules Cluzel était absent de manifestations d'aujourd'hui après une grosse chute dans les essais d'hier, qui lui a valu d'être admis à l'hôpital à Melbourne pour une petite opération pour réparer les dégâts de son coude gauche. La procédure a été couronnée de succès et les plans Cluzel à re-joindre à l'équipe ce soir et être de retour sur la bonne voie pour le test de deux jours qui commence le lundi. Leon Camier: "La journée a commencé très bien et nous sommes descendus à de bons moments. La moto était vraiment à l'aise, nous avons amélioré un peu châssis peu sage et l'électronique sont en train de s'améliorer. Nous avons aussi fait une course de course, je n'étais pas vraiment pousser, mais juste essayer d'être à l'aise et le garder le chronos cohérente Nous pouvons encore améliorer le rythme de course et je pense que je peux faire un peu de ça dans ma circonscription A la fin de la journée, nous avons eu une chute massive quand je poussais pour un tour vraiment rapide -.. Je viens de recevoir .!. surprendre par le vent La moto était absolument s'élève, pour que les garçons ont eu beaucoup de travail à faire ce soir J'espère que nous serons de retour à la vitesse dès que nous serons de retour sur la bonne voie le lundi " Paul Denning - Team Manager: «La haute vitesse de la piste de Phillip Island, combiné avec la nouvelle haute adhérence, mais plus imprévisible surface a attiré un grand nombre de coureurs sur ces deux jours et deux accidents avec chacun de nos gars, nous avons été très impliqué dans ! le carnage "Jules a été opéré par le célèbre chirurgien plasticien Dr Michael Weymouth aujourd'hui et qu'il sera en mesure de rouler - même s'il est un peu limité dans son mouvement - dans le test officiel lundi. En tant que rookie de la catégorie Superbike, ce n'est pas bon de perdre une journée complète d'essais, mais il a montré une vitesse énorme - peut-être un peu trop de vitesse - hier et nous allons aborder le test la semaine prochaine, très calme et dans une étape-par-étape de manière à reconstruire sa confiance. Nous devons tous faire en sorte que nous nous souvenons que le championnat est de 15 tours de long et ce n'est pas tout ce que Jules charnière sur le fait ici à Phillip Island week-end prochain. "Leon testés seuls aujourd'hui et elle était absolument vol toute la journée. La moto est fonctionne bien, le moteur de 2013 qui nous avons développé avec Yoshimura est dans une ligue différente de ce que nous avions l'an dernier, et l'ensemble du paquet semble être vraiment concurrentiel. Léon de 31,2 meilleur tour a été impressionnante, mais le plus important pour l'équipe était les données recueillies auprès de superbes nous la simulation de course, Leon en ce qui a gardé les moments tous dans la fourchette 32-seconde. Phillip Island est si difficile sur les pneus arrière, de sorte que la cohérence est de bon augure pour le week-end. L'accident énorme à plus de 200 kmh dans le dernier virage aurait pu mettre un amortisseur important sur ​​un test autrement positive, mais la vue de Leon sur ses pieds et, fondamentalement, ok, sauf pour quelques bosses et des contusions, a été un énorme soulagement. On peut remplacer le métal et le fibre de carbone, mais nous ne pouvons pas remplacer Leon "! Phillip Island Classification essai non officiel ( Deuxième journée): 1. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) 1'31 0.2 : 2. Sylvain Guintoli (Aprilia) 1'31 .3: 3. Jonathan Rea (Honda) 1'31 .4: 4. Marco Melandri (BMW) 1'31 .6: 5. Michel Fabrizio (Aprilia) 1'31 .7.