Mondial WSBK-Saison 2013-

Un GSX-R en tête
Guintol' en 2
Ca me va
CLUZEL à l'hosto pour Control, ça va aller....

Avec ces légendaires fuites d'huile, la Ducat' prend vite...

FIXI Crescent Suzuki Jules Cluzel a été forcé de se retirer de l'essai de vendredi à Phillip Island en Australie en raison de la blessure qu'il a reçue plus tôt aujourd'hui Cluzel s'est écrasé à haute vitesse lors de la première journée d'essais, l'atterrissage lourdement sur ​​son coude gauche et aggraver une blessure plus tôt dans l'année. L'accident l'a laissé avec un trou large et profond dans ses bras, et, après un examen médical approfondi sur la piste, il a été décidé qu'une petite opération était nécessaire pour refermer la plaie. Le Français aura la procédure de non-urgence aujourd'hui (vendredi ) à Melbourne et des plans pour retourner à la base de l'équipe sur Phillip Island tard dans la journée. Cluzel est prévue pour prendre part à la «WSB test officiel» qui débutera le lundi et devrait être suffisamment en forme pour prendre sa place dans l'événement de deux jours

Leon avait très bien fini la saison, y a pas de raison il peut faire encore des choses avec cette "vielle" gixxer.

JackCélaire a écrit:Leon avait très bien fini la saison, y a pas de raison il peut faire encore des choses avec cette "vielle" gixxer.

Tu vas voir ce quil va mettre a l'autre vieille...Fire-Blade

Tarmo78 a écrit:

JackCélaire a écrit:Leon avait très bien fini la saison, y a pas de raison il peut faire encore des choses avec cette "vielle" gixxer.

Tu vas voir ce quil va mettre a l'autre vieille...Fire-Blade

On aime les vielles

On va quand même conserver à l'esprit que les chronos sont, il me semble, donnés par les team...

2éme jour :

1 Leon Camier Fixi Suzuki 1'31.2
2 Sylvain Guintoli Factory Aprilia 1'31.3
3 Jonathan Rea Pata Honda 1'31.4
4 Marco Melandri Goldbest BMW 1'31.6
5 Michel Fabrizio Red Devils Aprilia 1'31.7
6 Leon Haslam Pata Honda 1'31.8
7 Davide Guigliano 1'31.9
8 Eugene Laverty Factory Aprilia 1'32.1
9 Chaz Davies Goldbet BMW 1'32.1
10 Ayrton Badovini Alstare Ducati 1'32.2
11 Max Neukirchner MB Ducati 1'32.6

Miam sa envoie du lourd

Ma CBR n'a absolument pas les mêmes montées en régime...

4 marques différentes pour les 4 meilleurs chronos. C'est bon ça !

Réa

http://www.crash.net/world+superbikes/news/188053/1/pic_badovinis_ducati_torched_in_phillip_island_fall.html

philip island day2
checa a remis les pendules à l'heure :



Résultats du deuxième jour :

1. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'31.059
2. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.237
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'31.261
4. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'31.350
5. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.356
6. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.549
7. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.640
8. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.658
9. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.712
10. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.814
11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.044
12. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'32.102
13. Glen Allerton (Next Gen Motorsports) BMW S1000 RR 1'32.159
14. Jamie Stauffer (Team Honda Racing) Honda CBR1000RR 1'32.255
15. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.625
16. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'32.880
17. Federico Sandi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.964
18. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'33.293
19. Alexander Lundh (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'33.447
20. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'33.686

grt21 a écrit:
philip island day2
checa a remis les pendules à l'heure :

C'est peine perdue pour Checa.
Le meilleur pilote de tous les temps à dit que ce type de cadre c'est de la mer**...
Fonctionnera jamais cette mob.

En effet Gros pouces, surtout qu'aux essais 2012, Rossi et Hayden étaient qualifs en 31.6

Petite pomme a écrit:En effet Gros pouces, surtout qu'aux essais 2012, Rossi et Hayden étaient qualifs en 31.6

Feraient mieux de rouler en Panigale plutôt que de dépenser des fortunes en développement de MotoGP !!!
Parce que se faire mettre 1/2 seconde par Checa sur une SBK c'est un peu une honte pour cette MotoGP (et ses pilotes)!!!

Ou alors c'est une très très bonne pub pour la Panigale.
Vous voulez rouler plus vite que Rossi ??? Achetez une 1199 !!!

Ouai , c'est clair qu'elle est à la rue cette ducat de GP.
Stoner avait tapé un 29.6 donc on peut pas mettre ça sur le compte des conditions de piste .
Y'a un blême chez les rouges....

Le cadre de la 1199 est effectivement issu de la même technologie mais il me semble qu'il n'est pas dessiné et imposé par une seul et même personne.

Sykes est déjà de retour et dans la même seconde

JackCélaire a écrit:Sykes est déjà de retour et dans la même seconde

C'est mon pronostique pour le classement final du championnat 2013.

1er, Carlos Checa,
2eme, Tom Sykes,
3eme, Marco Melandri.

JackCélaire a écrit:Le cadre de la 1199 est effectivement issu de la même technologie mais il me semble qu'il n'est pas dessiné et imposé par une seul et même personne.

Sykes est déjà de retour et dans la même seconde

Sont 11 dans la même seconde avec les 6 marques représentées , dingue comme truc...
Autant que les pendules, checa serait 2 eme ligne sur la grille du dernier moto GP . Je crois qu'ils doivent être tous devant les CRT.
S'il n'y avait pas ce chrono de fou de Stoner en 29.6 , on pourrait parler des conditions de piste , mais là

bon la piste a été resurfacée avec nouvel asphalte, gain 1s ...

Ok , merci .

Sykes s'est fracturé le poignet aux début des essais d'ou m'a reflexion

JackCélaire a écrit:Sykes s'est fracturé le poignet aux début des essais d'ou m'a reflexion

Certains suivent.

Mais ça change pas mon pronostic.