j'ai fait une bétise?

j'ai essayé la moto d'une amie en fin de journée dimanche...ZX6R 636 de 2003 ou 2004 je sais plus...

alors c'est creux...(voir mou) je m’arrête au bout de 2 tours au stand pour parlé avec mon poto qui à la même et qui me suit...
il me dit de rouler un rapport en dessous...on repart et je m’exécute... dans la grand ligne droite (qui parait plus courte maintenant  )... j'ouvre en grand... çà arrache quand les watt arrive

mais je me sent pas en confiance sur la moto... Elodie à qui j'ai emprunté la moto mesure 1m60 et le commande reculé sont trop haute pour moi du coup je suis trop plié sur la moto impossible a piloté... je préfère rentrer... donc je suis un peu beaucoup dessus par l'essai...
j'ai roulé en 1'25   

Mais lundi matin j'ai essayé celle de son homme la même mais en ZX6RR et réglée différemment sur les cale pied et guidon... ben c'est beaucoup mieux niveau position je me bat moins avec la moto et je commence à me réhabitué au 4pattes... je pense que le SV va bientot etre en vente....

je ne sais plus trop quoi faire... j'aime mon SV mais j'aimerais passer au niveau au dessus en terme de moto...  

Il y a un temps pour tout, il parait qu'on est dans une période de changement en plus  
En théorie un modèle te ferait plus envie qu'un autre ? un 636 comme celui-ci ? un 600 ? un 750 ? Ce qui est bien avec les japonaise c'est qu'il y a de quoi se faire plaisir pour toutes les envies et toutes les bourses !!! Il y a quelque jours encore je regardais un peu tout en pensant que j'allais vendre le CBR ( les soucis de freins en passe d'être résolu ), les premières 636, les vrais premières pas comme ton modèle d'essai, pour me faire une idée du prix auquel on pouvait les trouver et bien j'ai été surpris de vori des trucs avec peu de kilomètres et pas chères mon fils. 

Mickey il faut que tu développes un peu plus ...

JackCélaire a écrit:Il y a un temps pour tout,

Mickey il faut que tu développes un peu plus ...

 ben en fait, j'aimerais plus de Watt...mais resté en 600 ou au pire 750... la moto idéal pour moi serait un daytona 675, du couple et des watt en haut mais ma bourse ne m'autorise pas cet achat... en gros si je vend bien mon SV j'aurais 5000€ de budget...
donc je regarde les 600 de 2004 à 2008... mais je n'ai pas de model particulier...

j'aimerai bien essayé un 600 GSXR K6...elle m'attire par son coté facile (c'est ce qu'on entend par si par là)

bref je suis perdu au milieu des ces 4 pat' en sortant de mon SV qui a un châssis au top (reglé pour et par moi) et je roule avec elle depuis 2006 sur route et 2010 sur piste je n'ai pas piloté d'autre machine à part la kawa qui ne fut pas une 1ere expérience réjouissante... au point ou j'ai rayé la machine de la liste... l'essais de celle de mon poto à redressé la barre, mais Quid des autres moto???

bref je crois que je suis partis pour une longue séance de gratage de tete...   

Dimanche dernier, on va faire une tite balade avec mon pote et son sv, au milieu du chemin je lui dis que je referai bien un peu de sv pour le fun. du coup on échange de brele et là pour tout les deux le changement est radical, il adore mon dayto et moi je me dis que je ne pourrai jamais retourner sur un sv....
les premiers dayto 675 baissent en prix, je pense que tu devrais trouver quelque chose dans tes prix...

CBR6 , facile, fiable et t'as de la pièce à gogo ..

Je ne peux dire que du bien de la 636
C est une moto référence pour la piste et qui n a pas trop de ride par rapport au moto actuelle
Mais heureusement pour moi, elle ne décote pas bcp

Et il y a de bonne affaire à faire, va voir sur le forum zx6r

Pour te dire, la mienne à 46000km et marche du tonnerre (entretien kawa depuis le début et vidange 1 fois/an si piste

http://www.moto85.com/moto-occasion-KAWASAKI-ZX6R-NINJA-600_12509623.html



Humm. 

Petite pomme a écrit:CBR6 , facile, fiable et t'as de la pièce à gogo ..

Tout à fait, de plus les 2004 2005 à fourche classique sont sous coté du fait de l'absence de fourche inversée.

Faut que tu fixes un budget pour la machine et un autre pour la rendre ready to track.

Si il y a bien une chose que sait faire Kawa, ce sont bien les châssis et surtout les moteurs.
J ai lâche mon ZX7R a plus de 60 000 bornes sans aucun souci.
Maintenant si je devais choisir entre un ZX6R et un Dayto mon choix est vite fait...
J'aime bien les Kawa, mais face au Dayto, il n y a pas photo.
Pour info j'ai vendu le mien pour 5900 e a un collègue de boulot.

Sinon pour ton budget il y à ça:



 http://www.moto85.com/moto-occasion-TRIUMPH-DAYTONA-675-675_13542366.html

arffff SV en vente.... on verra

vous connaissez le Zx6R 2006??? çà donne quoi?

Un mot MOCHE

Mais cela n'est que mon avis

john knoxville a écrit:Un mot MOCHE

Mais cela n'est que mon avis

 c'est secondaire çà... je veux savoir le reste...

khemish' a écrit:arffff SV en vente.... on verra

vous connaissez le Zx6R 2006??? çà donne quoi?

C'est du bon, pas de gros défaut majeur que je sache. Les étriers sont pas terribles mais avec un bon maitre cylindre, durites avias et des étriers nickels ça passe bien. Tu peux gagner vachement de poids en passant un gun en position standard, y a du boulot ensuite esthétiquement pour une machine de route mais je crois que ce n'est pas le problème. Perso je la trouve sympa.

le débridage n'est pas trop compliqué dans mon souvenir.

SV en vente
Motif, pas de gosse ou de projet immobilier, juste un ZX6 qui arrache les bras a acheter...

c'est exactement çà JP, les gosses et la maison c'est fait :Dreste à changer de moto maintenant   

Bon alors résumons : il faut te trouver un 600, fiable et qui envoie du steack dans le créneau 2003 à2007 si je ne m'abuse ?

Maintenant il faut trouver la meilleur base  

JackCélaire a écrit:Bon alors résumons : il faut te trouver un 600, fiable et qui envoie du steack dans le créneau 2003 à2007 si je ne m'abuse ?

Maintenant il faut trouver la meilleur base  

 Yep c'est çà!!!!

plus je cherche et plus je pense à çà...





j'en connais un qui va me dire qu'elle est moche     mais j'aime bien  

ensuite y'a le CBR, j'ai pas encore trouvé de bonne info prepa dessus (autre que celles de Jack'  )

et enfin un 600 GSXR K6 pareil je suis en quête d'infos...

wait and see

Prends la plus saine et la moins couteuse a mettre en piste, le gex c'est la même recette : des freins on lève le cul et basta. Moi je l'aime bien ce modèle, surtout que tu peux prendre un 636 qui te rend la moto plus "coupleuse".

JackCélaire a écrit:Prends la plus saine et la moins couteuse a mettre en piste, le gex c'est la même recette : des freins on lève le cul et basta. Moi je l'aime bien ce modèle, surtout que tu peux prendre un 636 qui te rend la moto plus "coupleuse".  

 oui on verra déjà faut que le SV parte

Nota : j'aimerai bien te la prendre cette sv, si le boulot fixe de ma femme viendrait a ce confirmé faudra qu'on discute fin Aout. Son seul défaut c'est que je l'imaginais à inj la moto RR pour motivé ma blonde a finir son permis ....  

Je te souhaite de l'avoir vendu avant.

JackCélaire a écrit:Nota : j'aimerai bien te la prendre cette sv, si le boulot fixe de ma femme viendrait a ce confirmé faudra qu'on discute fin Aout. Son seul défaut c'est que je l'imaginais à inj la moto RR pour motivé ma blonde a finir son permis ....  

Je te souhaite de l'avoir vendu avant.

 lol moi aussi je me souhaite de la voir partir avant   

pourquoi injection? pour ne pas pouvoir réparer le jour ou tu as une cou...le

franchement je suis pas un taliban de l'injection ou du carbu, mais j'ai jamais été emmerdé avec les carbu sur le SV

j'ai envoyé un mail a ce Mr : http://www.leboncoin.fr/motos/480737341.htm?ca=13_s

on verra...

khemish' a écrit:c'est exactement çà JP, les gosses et la maison c'est fait :Dreste à changer de moto maintenant   

 C'était juste un clin d’œil aux "excuses" de certains vendeurs sur LBC

Bonne vente à toi...

khemish' a écrit:

JackCélaire a écrit:Nota : j'aimerai bien te la prendre cette sv, si le boulot fixe de ma femme viendrait a ce confirmé faudra qu'on discute fin Aout. Son seul défaut c'est que je l'imaginais à inj la moto RR pour motivé ma blonde a finir son permis ....  

Je te souhaite de l'avoir vendu avant.

 lol moi aussi je me souhaite de la voir partir avant   

pourquoi injection? pour ne pas pouvoir réparer le jour ou tu as une cou...le

franchement je suis pas un taliban de l'injection ou du carbu, mais j'ai jamais été emmerdé avec les carbu sur le SV

j'ai envoyé un mail a ce Mr : http://www.leboncoin.fr/motos/480737341.htm?ca=13_s

on verra...

 Belle opportunité
Réponse de ce Monsieur ???