[HELP] Boite bloquée sur SV

Hello all,

Hier j'ai retendu (un peu trop) mon câble d'embrayage. Première sortie le point de patinage était super loin, les rapports passaient pas et j'ai fait 800m avant de rentrer. Il n'y a pas eu de bruit suspect dans le moteur.

Investigation dans le garage:
- j'ai re-détendu le cable d'embrayage
- les vitesses ne passent plus j'ai que 2 rapports
- la moto doit être en 2 ou en 3 (c'est l'impression que ça donne quand j'essaye d'avancer avec)

Le récepteur d'embrayage semble fonctionner: quand je tire sur le levier d'embrayage la tige de poussée bouge bien, et si je débraye moteur en route la moto arrête d'avancer.

Vous avez une idée de comment rattrapper cette merde ? (hormis sortir le moulbif du cadre et tout ouvrir, si je peux éviter ça pour le moment....)

Merki

si ce n'est pas encore fait....
démonte ton cache plastique qui protège ton pignon de sortie de boite, ton récepteur est derrière... tu peux faire un réglage de câble ici aussi...

Pour moi c'est impossible que tu es abimé ta boite en si peu. Reprends tout les réglages.

Déjà remettre la boite au point mort moteur coupé et sinon j'offre 1€ en cash +1 ressort de TTX tarage à 9kg

Soit les ressorts, soit les lamelles (je sais pas lequel des 2 sur le SV) qui se sont bloquées, rien de grave je pense.

Juste avec un embrayage trop tendu ?
La moto a combien de kilomètre ?
Quelqu'un à une Revue tech de la SV ie ?

 

Après consultation téléphonique avec Eagle4 mon marabout motocycliste favori   j'ai pû convaincre la boite de passer tous les rapports à nouveau en entrainant la roue AR d'une main tout en passant les rapports avec l'autre.

Bon, là je pige plus rien.

J'ai réussi à la mettre en première (enfin c'est l'impression que j'ai quand j'avance). Impossible de passer une vitesse en roulant, j'ai l'impression que ca verouille pas.

Bon, honte sur ma race sur 10 générations  

C'est ma femme   qui a trouvé la solution: j'avais monté la tringlerie de sélecteur à l'envers    

Voilà-voilà, j'ai l'oscar du boulet de l'année 

ahhh çà arrive :héhé:moi c'est le récepteur d'embrayage que j'avais remonté à l'envers...    

  
Y a que celui qui fait rien qui se trompe pas

Content pour toi rien de grave.... 

ouf ce n'est que çà, la panne qui ne coute pas chère çà!    

JackCélaire a écrit: ouf ce n'est que çà, la panne qui ne coute pas chère çà!    

Au niveau de l'égo j'ai pris très très cher