Ducati est-il trop élitiste ?

Plus j'y pense et plus je me dis que la Panigale plus que n'importe qu'elle autre Ducati est une moto élitiste, voulue et pensée pour les divas et/ou les esthètes. Ou en tous cas pour ceux qui pensent appartenir à l'une ou l'autre de ces catégories. Étrangement ces deux mots étaient les deux adjectifs préférés de SK et Eagle4. Or les divas et les esthètes du haut de leur piédestal font souvent des caprices et apprécient rarement que nous la plèbe (encore un mot souvent utilisé par les deux susnommés) remettions en question leurs grandes vérités qu'ils prennent la peine de nous inculquer !!! 
Alors je ne sais pas si la Panigale rend con mais je crois que beaucoup de con l'achète. 

Désolé VertKawa, je sais bien que tu en possède une, mais tu dois être l'exception qui confirme le règle. 

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:En faite Stef', si je t'ai bien suivi, quand on signe Ducat', o, est obligé de quitter Sect'R
Ouf je vais que essayer la petite Panigalé

J'ai bien fait de vendre la mienne. 

Moi aussi !!!
Mais suis plus con car j'en ai eu 2 mais j'en aurai pas 3 donc.....je reste ici

bon ,bah je vais vous laisser moi  hein  

rdlc a écrit:bon ,bah je vais vous laisser moi  hein  

Soyons clair. 
Je suis un amoureux des Ducati et si j'en avais les moyens, je m'offriras très certainement la nouvelle petite 899 (qui plait tant au chef). 

Mais je trouve que depuis quelques années Ducati pousse ses produits vers le très haut de gamme et notamment avec leur nouveau bijoux la Panigale. Qu'ils veulent donner cette image de moto d'esthètes qui n'est pas accessible au commun des mortels (essentiellement du fait de son prix) et que donc d'une certaine manière son propriétaire obtiendra au travers de ce produit hors du commun l'admiration, la reconnaissance et l'aura qu'il n'est pas capable de dégager par lui même. 

Après ce n'est pas une généralité bien sur. Et ce n'est que mon avis perso. Qui engage que moi. Mais j'ai tout de même l'impression qu'un bon pourcentage des clients de Panigale sont avant tout en quête d'image bien plus que de performance.

Tu as bien résumé Stef'
Plus une mob a faire sa belle en terrasse que sur piste...
Elle m'irait bien moi, la S, en noire ...car je suis meilleur dans mon 1er exemple que le second...

Il n'y a pas que Ducati rend les gens con, les autres marques aussi, mais ce qu'il est flagrant des forum des italiennes crachent sur tout ce qu'il est différent, le gars qui vient d'avoir son permis et prend une 600 monter, et pour la première balade qui te balance du genre "Tu dois aller sur piste et apprendre à prendre des virages correctement et il ne faut pas hésiter à tourner le poignet droit en ligne droite, faut pas tout le temps rester derrière..." Mais ducon c'est moi qui ferme alors je reste derrière sauf si tu as un problème alors j'ouvre pour prévenir le gars de devant de devant qui méne la balde et qui est en 900 ss. Ou alors du genre "quoi tu roules en japonaise en même temps que la Ducati mais les japs sont nulles..." etc, ça devient gonflant de perler des choses que les ignorants ne comprennent pas. J'étais parti du forum Ducati parce que j'ai eu ma Ducati et Eagle fait son gentil afin d'intégrer au cleb "planete"  

Là tu n'as pas vraiment tord tarmo, les panigale sont des motos de terrasse, j'avoue d'aller dans les café en belgique l'histoire de rouler un peu avec mon pote et "s" et faire quelques petit shopping de belles pièces.

Non Gros pouce je n'ai pas des actions chez MV non plus, la vérité c'est que la F3 reste la moto la plus fun que j'ai conduit jusqu'à présent et j'ai quand même un paquet d'année de km sur deux roues. La Panigale me fait retrouver quelques sensations de la F3, c'est surement son poids plume et la géométrie plus équilibrée des motos modernes, mais bon une fois ouvert en grand c'est sûr que la Ducati est devant mais bon côté routes sinueuses c'est le terrain de jeu de la MV, rien à dire je l'adore toujours cette meule.

je suis tout a fait d'accord avec sur le fait que ducati recentre sa clientèle avec sa gamme actuelle  , mais je tiens a vous préciser qu'il n'est nul besoin de rouler en panigale ou diavel pour que l'on vous dise que vous êtes un gros con qui se la joue
avec mon d2 on me l'a déjà dit plusieurs fois et parfois de façon très très muscle , limite me foutre dessus lors d'une balade ( le mec roulait en f4RR , chercher l'erreur )  

pour ce qui est du  forum " planete ducati " , je m'y suis inscrit croyant retrouver la meme bonne humeur et convivialité que sur d'autre , houla grosse erreur  , meme si mon pseudo a réveiller les bons souvenirs de certains , ça n'a pas durer longtemps je suis quand même bien mieux ici



je vous laisse je file a paname  , poser mon fessier sur cette fameuse 899  qui meme si elle ne me fait pas rever pour le moment (je  prefere la grosse ) a toutes les raisons de faire craquer un motard lamda comme moi

Intéressant cette question sur Ducati, trop élitiste ?

Avant de vous répondre vraiment, ailleurs que sur mon téléphone entre deux trains, je crois vraiment qu'il ne faut pas s'arrêter a nos exemples forumesques ( Salomon Kane et Eagle4 ) ou alors prenons ce que nous avons Ducati user ici ( Rdlc, Borgward, vert kawa, Robichon et gros pouces ).

Pour les gars de planète je ne suis pas bien "intégré", à Ducati week ils ont tous les t-shirt Ducati Corse et aussi les cuirs pour certain, la question se pose dans le petit groupe, mais certains me disaient que ces produits ont un prix et ce n'est pas donné à tout le monde...  ok j'avoue d'avoir quelques t-shirt/ sweet-shirt de la marque, mais bon quand on vous les offre pour vous faire plaisir, ça ne refuse pas et je les porte rarement, normal je n'ai pas les actions chez Ducati et quoi qu'on puisse me dire, c'est une excellente moto ok mais ça reste une moto ni plus ni moins, ça sert pour rouler alors roulons et prenons du plaisir dessus, ça c'est l'essentiel de la moto.

rdlc, si c'est pour poser les fesses dessus, autant prendre la 899 que la grosse, tu ne vois pas la différence? une fois les fesses posée, tu vas choisir la 899    le selle est vraiment plus confort et elle est différente par rapport à la grosse.

Un forum n'est qu'un lieu d'échange, il ne représente que ceux qui s'exprime le plus. On peut pas réduire Ducati au seul forum PlanèteDucati. On peut pas réduire Triumph au forum Triumph a donf, comme on ne peut pas réduire tout les amateurs de moto sportives a SectR, malgré tout mes efforts ...

vertkawa a écrit:Non Gros pouces je n'ai pas des actions chez MV non plus, la vérité c'est que la F3 reste la moto la plus fun que j'ai conduit jusqu'à présent et j'ai quand même un paquet d'année de km sur deux roues. La Panigale me fait retrouver quelques sensations de la F3, c'est surement son poids plume et la géométrie plus équilibrée des motos modernes, mais bon une fois ouvert en grand c'est sûr que la Ducati est devant mais bon côté routes sinueuses c'est le terrain de jeu de la MV, rien à dire je l'adore toujours cette meule.

Je sais bien que tu l'adores cette F3, d'ailleurs je crois qu'on le sais tous ici.  

Je tiens à dire que moi aussi j'adore cette mob,   et au salon j'ai passé bien plus de temps devant la MV que sur la 899. 
Mais comme je suis d'une nature taquine, j'aime bien te titiller !!!!

rdlc a écrit:je suis tout a fait d'accord avec sur le fait que ducati recentre sa clientèle avec sa gamme actuelle  , mais je tiens a vous préciser qu'il n'est nul besoin de rouler en panigale ou diavel pour que l'on vous dise que vous êtes un gros con qui se la joue
avec mon d2 on me l'a déjà dit plusieurs fois et parfois de façon très très muscle , limite me foutre dessus lors d'une balade ( le mec roulait en f4RR , chercher l'erreur )  

pour ce qui est du  forum " planete ducati " , je m'y suis inscrit croyant retrouver la meme bonne humeur et convivialité que sur d'autre , houla grosse erreur  , meme si mon pseudo a réveiller les bons souvenirs de certains , ça n'a pas durer longtemps je suis quand même bien mieux ici



je vous laisse je file a paname  , poser mon fessier sur cette fameuse 899  qui meme si elle ne me fait pas rever pour le moment (je  prefere la grosse ) a toutes les raisons de faire craquer un motard lamda comme moi

J'hallucine sur le mec en F4RR qui t'a pris la tête.   Comme quoi il y a des cons partout.  

Bonne visite au salon.

Jugé non mais énervé au près du SAV Ducati oui, je n'ai jamais critiqué sur le 1198 mais alors quand les pièces étaient mal montées à l'usine et on me fait payer la facture, ça énerve forcément, mais bon ça a l'air de bien marché le SAV d'aujourd'hui même si ce ne sont pas des soucis majeurs.

Ducati oui mais la moto élitiste reste celle qui est au fond en vert ça braque pas, ça ne freine pas et c'est super lourde à conduire, mais je l'aime bien quand même.

jack , un ssie superlight  , bonne idée    

alors je viens de lire le sujet du jour , ducati serait elle devenu une marque élitiste ?  pas facile de répondre  , la marque abandonne le D2 qui officiait un peu comme une entrée de gamme chez la marque italienne , pour quelle raison ?
norme anti pollution , montée en gamme de leurs motos ?
mon 1000 ss valait neuf en 2003  , 10795 euros .un tarif relativement abordable pour qui voulait posséder une ducati sport  , a combien se trouve le ticket d'entrée dans la gamme sport chez ducati ?

vertkawa a écrit:Jugé non mais énervé au près du SAV Ducati oui, je n'ai jamais critiqué sur le 1198 mais alors quand les pièces étaient mal montées à l'usine et on me fait payer la facture, ça énerve forcément, mais bon ça a l'air de bien marché le SAV d'aujourd'hui même si ce ne sont pas des soucis majeurs.

Ducati oui mais la moto élitiste reste celle qui est au fond en vert ça braque pas, ça ne freine pas et c'est super lourde à conduire, mais je l'aime bien quand même.

Tu as gardé quand même la 1198  

rdlc a écrit:jack , un ssie superlight  , bonne idée    

Bah l'idée c'est de poussée a faire un truc que j'aurai aimé tenté, d'ailleurs dans le registre inspiration tu devrais aller voir les sujet proto et machines de piste dans le forumplanêteducati y a des putains de trucs en construction ... Perso j'ai eu envie d'inviter un ou deux mecs de là-bas mais le coté sectaire qu'il renvoie m'a freiné.

rdlc a écrit: alors je viens de lire le sujet du jour , ducati serait elle devenu une marque élitiste ?  pas facile de répondre  , la marque abandonne le D2 qui officiait un peu comme une entrée de gamme chez la marque italienne , pour quelle raison ?
norme anti pollution , montée en gamme de leurs motos ?
mon 1000 ss valait neuf en 2003  , 10795 euros .un tarif relativement abordable pour qui voulait posséder une ducati sport  , a combien se trouve le ticket d'entrée dans la gamme sport chez ducati ?

C'est un oui çà pour moi, car tes arguments sont tous juste.

non jack, tu portes des lunettes là?    

rdlc : si on prends ton exemple en 2003 tu as payé 10 795 € alors aujourd'hui tu paies 14 790 € pour une 848 evo, et la 899 à 15 790 € avec 10 d'écart, 35% d'inflation en 10 ans presque, tu payais combien la tasse de café il y a 10 ans ? le mc do a eu combien d'augmentation?

Bref en tout objectivité sur le prix des Ducati d'entrée de gamme, je trouve ça cher enfin entre 1000 et 1500 € de trop pour le prix d'achat, mais ça, ça passe à la imite, c'est surtout le prix des consommables et le prix des horaires de main d’œuvre qui coûte trop cher, à croire que les mécano Ducati travaillent à la NASA et pratiquent les même tarifs, j'en suis sur qu'un mécano de la NASA coûte moins cher en vrai.

Et si tu veux du plaisir et prendre un moto sportive qui coûte un peu plus cher que ta 1000 ss avec un cylindre de plus, tu connais ma réponse  ( Tais toi gros pouce, ne souffle pas la réponse)

c'est pas faux , et puis l'entrée de gamme était en 2003 un d2 a refroidissement a air , comparer au d4 liquide le cout de production ne doit pas être le même .  1500 euros au prix d'achat  en moins serait je pense aussi une bonne chose.
pour ce qui est du tarif de la main d’œuvre dans les concession je dois dire que pour le moment j'ai réussi a tout faire moi même sur le D2  , mais faudrat bien que j'y passe un jour rien que pour régler l'injection 

un cylindre de plus , heu  le MT09  ????  

Ah toi aussi tu te mets à me charrier aussi?  

Ok on va encore parler sur les hors sujet, la MT09 je la trouve très moche et le vendeur était prêt à m'offrir une peinture perso et une bulle qui cache les câbles du compteur gratos si je passe la commande, bon du coup ça relève ma curiosité et je découvre cette meule qui est vraiment sympas, au niveau de comportement, c'est vraiment bien et son prix de vente directement concurrent des motos basiques et la MT09 est un à deux crans au dessus des basiques niveau sensation de conduite.

Et si yam voit que ce moteur plait et développe une version plus sport avec un joli dessin d'habillage ? les japs sont capables du meilleur ou du pire.

pour finir avec le hors sujet  , je suis aller voir la mt09 hier au salon , trop petite pour moi enfin je vais quand meme aller l'essayer chez lz connsses du coin hein , elle est pas forcement moche (surtout l'avant ) ni belle

moi je verrais bien ce genre de moteur dans un cadre de trx

Ben tiens voilà une superbe idée, si si yam nous espionne  

Tu dois être grand, la MT est accueillante, si tu prends la moto au bout de quelques km tu trouveras ta position et comme c'est petite et légère, tu feras tout ce qu'il te passe dans la tête et tu t'amuses comme un petit fou, pareil que sur les B3, sauf que sur l'italienne le moulin est plus rageur et hargneux aussi mais bon c'est plus chère et forcément mieux finie.

Non le phare des mt je ne suis pas fan, niveau design c'est vraiment pas sexy mais une fois au guidon on s'amuse bien, comme tu dis, pas moche mais moins d'être belle.

Oh oui une TRX moderne avec un trois patte dedans  
Et puis une sportive avec un moteur de MT-03, le monocylindre, ça fait mille ans que j'attends une relève à la supermono.





J'aime bien les hors-sujet de ce sujet.
Enfin moi je reviens sur une ducati vraiment élitiste, la supermono.
 

le supermono   


ca y est je suis en train de matter les tites annonces pour me dégoter un ssie en vrac pour me faire un engin de mes rêves .
Je garde le 1000 d'origine  , j'ai du mal a la modifier celle la , je sais pas pourquoi

rdlc a écrit:le supermono   


ca y est je suis en train de matter les tites annonces pour me dégoter un ssie en vrac pour me faire un engin de mes rêves .
Je garde le 1000 d'origine  , j'ai du mal a la modifier celle la , je sais pas pourquoi

Parce qu'elle est ce que tu cherchais ?

sans doute