Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015

Y en a plus.
Il y en avait apparemment 40 pour la France dont 5 réservées pour le GMT.
Après, il n'est a mon avis pas exclus qu'un bon concessionnaire (en terme de vente) puisse en dégoter une ou deux.

je voulais la M parce qu"elle a le module wi-fi avec lequel on peut régler la moto avec un smartphone via une application dédiée ...

je me voyais déja en terrasse de café avec mes potes :

on va où les gars ?
vallée de l'ouche ? ok je rentre les paramètres ...
ça fait classe non ?

Ce qui serait encore plus classe ce serait que via une autre appli elle parte faire la vallée de l'ouche et revienne seule à la terrasse du café pour dire si il y a du MIB sur la route  
On a une idée du tarif ou il va falloir attendre le mois de mars ?

incessemment sous peu, le tarif est sorti en italie allemagne angleterre suisse autriche ....

Je dois reconnaître qu'il me tarde de l 'essayer celle la...

Les prix français
Yamaha YZF-R1 2015 : 18 499 € (dispo en mars 2015)
Yamaha YZF-R1M 2015 : 22 999 € (toutes vendues en pré-commandes, stocks 2015 épuisés)

Merci pour l'info Jack.

Y sont bien placé niveau taro' les Jap'

Très correct

Quelqu'un connaît la date des essais presse?

yamaha attend d'avoir vendu toutes ses M avant de faire les essais presse ...

paske la M elle va pas + vite que la r1 standard

120 r1m pour la france et pas une pour moi grrrrr !!

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=7782

Et dans les pays frontalier?!

geogamer a écrit:Et dans les pays frontalier?!

Je veux bien parier que c'est la même chose.

il y a l'autriche avec le yart qui est importateur mais il les vend 28000 roros !!

r1 superbiquette en chantier ...  

J'adhère !

La base n'est pas une M

Spa grave, rien que les roues et les freins !!!!!!

Vue le bras oscillant je pense que c'est uneM

PaulS2 a écrit:Spa grave, rien que les roues et les freins !!!!!!

Vouai

louca_rr a écrit:Vue le bras oscillant je pense que c'est uneM

bien vu, la ohlins doit être en prépa

j'attends de la voir en concess , mon choix se fera entre une r1 et une rsv4

Moi j en peut plus j hesite entre r1 s1000rr s1000r l hp4 conseiller moi a savoir que je ne ai pas du tout le temps d aller sur piste merci
l aprilia et la fiabilité on en est où sans brusquer personnes?
Desolé pour le hors sujet mais il fallait que je pose la question a des professionnels
mais j ai vraiment besoin de vos conseils

Prends celle qui te plait. La meilleur ? Pas facile à dire, la RSV4 est jouissive, la S1000 efficace, la R1 on sait pas et c'est une belle promesse pour le moment. Le pilote fait beaucoup pour le chrono, si la piste n'est pas la raison de l'achat, prends celle qui te fait

je pense que la rsv4 est maintenant aboutie , apres l'entretien doit etre scupuleusement fait comme toute italienne et il ne faut pas vouloir trop bricoler soit meme ....

j'ai deux potes qui font de la piste en rsv4 et pas spécialement de soucis

Oui je suis d accord avec toi mais bon je verrai bien preneur d avis quand même au cas où