Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015

 

j'attends sereinement ma r1 2015 ...   

Je ne suis pas Fan de la coque arrière qui fait FZ1 et les retros touning mais pour le reste je dis  

Tout a fait ça Jack, mais ça reste un acte d'un bon dessinateur...
2015, voire 2016...

JackCélaire a écrit:Je suis pas Fan de la coque arrière qui fait FZ1 et les retros touning mais pour le reste je dis   

Moi je la trouve sympas sauf la coque arrière, pour les rétros Jack, se sont ceux des Ducati 848,1098,1198....ils sont beaux en vrai   

Un vrai photomontage quoi...

Pour moi idéalement la news R1 je l'aimerai bien avec la ligne générale de la R6, plus fine surtout sur la face avant et avec un échappement position basse, avec son superbe moteur mais avec le calage 4 cylindres en ligne comme les 2008....    

 

vivement que cette r1 arrive !  

j'attaque ma 6ème année avec ma crossplane 2009 ...  

MCN : http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/new-bikes/2013/february/feb2813-new-r1-spy-shots/

grt21 a écrit: 

vivement que cette r1 arrive !  

j'attaque ma 6ème année avec ma crossplane 2009 ...  

Garder longtemps une machine n'est pas un mauvais signe   

Sans le bouton de warning en pleine face elle sera top j'en suis certain    

En faite ça va devenir courant de faire 2 sportives genre BMW avec sa S1000 et son HP4
Et Honda avec sa Fire-Blade et sa SP
Bonne idée
je sais que Suz' est dessus aussi....
Mesdames dommage, les SP RR ' P4 seront mono selle ou alors comme la BMW, options selle et repose pieds, pas bête non plus ça...

Tarmo78 a écrit:En faite ça va devenir courant de faire 2 sportives genre BMW avec sa S1000 et son HP4
Et Honda avec sa Fire-Blade et sa SP
Bonne idée
je sais que Suz' est dessus aussi....
Mesdames dommage, les SP RR ' P4 seront mono selle ou alors comme la BMW, options selle et repose pieds, pas bête non plus ça...

avant de penser a une deuxième sportive .... ils devraient penser a en faire une première      

Quand tu étais petit on a appris le 1 avant le 2
Ils font pareil
C'est très économique aussi pour eux...

Tarmo78 a écrit:Quand tu étais petit on a appris le 1 avant le 2
Ils font pareil
C'est très économique aussi pour eux...

ah bon , je sais pas je me rappelle plus     , mais même avant "1" il y a 0 et çà ils y sont aux "0" .........    

Peut être un 3 cylindres   

Enfin une vraie nouveauté chez les japs, elle parait super compacte, j'aime bien et si c'est un 3 cylindres, ça risque de me plaire cette R1

Humm... 3 cylindres , 1000 cm3 ça peut effectivement devenir intéressant ça...

Un double embrayage pour la future R1

http://www.motorevue.com/site/un-double-embrayage-pour-la-future-r1--77737.html

Le Japon se réveille   

Comme d'hab' Jack', ils nous font les montagnes russes...

Vu les ingénieurs qui partent au boulot le matin, ça ne me rassure pas beaucoup, c'est quand le réveil???



Peut être suzuki va enfin commercialiser cette moto, là au moins les designers sont moins endormis que les autres collègues.

Ce week end j'ai pu discuter un peu avec Ian Hutchison ( pilote officiel yam uk ) il revenait du Japon et a très hâte a 2015. Car d'après lui le nouveau r1 aura la compacité de la r6 et un gros moteur de 210cv d'origine ( débrider ) toujours calage big bang. Et peu être qu'il fera Macao cette année si la moto et homologué