Street triple RX

http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/new-bikes/2014/september/new-street-triple-rx-spied/

Une Street Triple avec des flancs, en gros

On est pas dans la revolution je te l'accorde

Il n est nul besoin de révolutionner un modèle bien né.
Une évolution suffira.
Ce nouvelle arrière est le bienvenu par rapport à la boursouflure (dosseret en place) du modèle actuel.

ptit restylage qui fait toujours du bien surtout pour l'arrière.
pas plus de canassons poulr le moulin ?

Ils se sont inspirés de ceux qui font des "streetona" c est a dire street avec le cul de Daytona, ça se fait depuis les premiers modèles, et faut dire que sur ce modèle en particulier c est plutôt sympa!
Pour le reste j ai lu sur un forum dédié a la street, mais ça reste à prendre avec des pincettes, que celle ci serait une série limitee, avant un gros renouvellement de la gamme d'ici 2016, avec si ça se confirmait un speed aux alentours des 1200 cm3, et un street en 800 !

http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/new-bikes/2014/september/cologne-show-triumph-street-triple-rx/

Très jolie, mais je préfère quand même la personnalité des anciens modèles à feux ronds

Lui manque juste une paire de bracelets

Mais on s'en fout des bracelets sur une roadster, la Daytona est au catalogue. Ce que je reproche à la nouvelle version c'est cette manque de magie, moto bien finie, bien pensée, de plus très fiables, c'est peut être une connerie que je vais dire; on dirait une Honda, les première versions n'étaient pas parfaite mais il y a un truc qui démarque de la concurrence mais là tout est rentré dans l'ordre avec un petit truc en moins.

Faut aller rouler avec VK, les sensations sont bien au RDV.

J'ai jamais dit que ça manque de sensations, ça manque juste un petit peu de "politiquement incorrect" chez l'anglaise. Tu sais bien que les sensations sur la BM S1000RR est au top, mais non je ne l'ai pas cette moto, pas qu'elle n'est pas bonne mais je préfère autre chose de plus...je ne sais pas quoi, la BM est politiquement correcte et les performances, ça j'aime bien mais c'est pas sur ce point que je fais mon choix d'achat.

vertkawa a écrit:Mais on s'en fout des bracelets sur une roadster, la Daytona est au catalogue. Ce que je reproche à la nouvelle version c'est cette manque de magie, moto bien finie, bien pensée, de plus très fiables, c'est peut être une connerie que je vais dire; on dirait une Honda, les première versions n'étaient pas parfaite mais il y a un truc qui démarque de la concurrence mais là tout est rentré dans l'ordre avec un petit truc en moins.

Du calme l'ami hein...
Des Street en bracelet ca existe...
Y en a qui aiment rouler en café racer...
Comparer une Triumph à une Honda

Oui mais ça fait quand même un peu double emploi avec la Daytona? chacun son terrain de jeu c'est mieux non?

heu non...




Chacun son avis je dirai, c'est mieux.
De la même manière qu'il existe des Speed en bracelets.

Ma préférée

Jolie

jolie prépa en tout cas.

C'est clair, ça donnerait presque envie de craquer!!!!