Yamaha XJR

VilO a écrit:Ça change, devant y'a un phare rond ?

Oui un feu rond, je rajoute la photo quand je suis rentrée

Sacré pétoire, le père en à un comme ça de 2001 depuis une 10aine d’année un SP en jaune et noir il la eu avec 12000 maintenant elle à 90000 la dernière révision mon mécano à regardé la tension de la chaîne de distri elle est au 1er cran comme d'origine hallucinant.
grosse mémère mes même d'origine avec les bons réglages et de bonne gommes ça fait le boulot

Tu m’etonnes que ça le fait un Xjr

Il est beau ce circuit

Super cette vidéo

JackCélaire a écrit:

Miam ! et sympa le support de plaque.

Préparation Heat Magic

Ça a de la gueule, cul de S1000RR ?

juste splendide, ça me donne envie d'en faire une juste dédié a la piste avec de belles pièces faites maison
j'ai déjà la base avec un moteur totalement refais a neuf qui dort dans le garage.........après le 1000cbx je me fait un xjr de la mort qui tue

Ah oui fabrique nous un XJR de piste

Magnifique, on sait d'où vient le cadre ? Les renforts de BO ressemblent aux Harris

VilO a écrit:Magnifique, on sait d'où vient le cadre ? Les renforts de BO ressemblent aux Harris

C'est un châssis Harris dernière génération comme ceux mis au point par le Team Force, reconnaissable à la hauteur de l'axe de bras oscillant réglable. Le bras a été peint en noir, choix un peu curieux mais qui va certainement avec les restes de filets de citron servant de gaine aux fils d'alimentation des bobines HT ...

Titane une partie cycle Harrys ,c'est dans quelle fourchette de prix ....cadre et bras oscillant ???

Juste les prix cadre et bras oscillant en HT (+20%) et délai de fabrication de 12 à 18 mois ... avant le Brexit.

quand je pense que les cadres martin sont plus cher.....j'en tombe sur le cul ....

ultraviolet 91 a écrit:quand je pense que les cadres martin sont plus cher.....j'en tombe sur le cul ....

Non sans déconner