ducati 1199/1299 Panigale ( Topic N.4 )

La claque

Le gâchis ...

Visiblement en compétition les pots courts ou sous le moteur ne sont pas la panacée, que ce soit pour le CBR ou pour la Panigale on rallonge les lignes d'échappements et on revient vers des échappements classiques. Ici clairement ça gache la machine, surement pas en performance mais niveau esthétique c'est immonde.

Dans le genre celui des SBK officielles est pas mal non plus.

C'est vachement moins pire, non ?

JackCélaire a écrit:C'est vachement moins pire, non ?

Vi c'est même joli à côté de ceux de la page précédente.

Vous préférais ceux de la version SBK? Moi les deux Termi comme sa je trouve sa plus esthétique que les deux protubérance de chez Akra.
Le top est quand même la sortie " standard"

Moi perso je préfère l'akra, mais la position d'origine est vraiment top.

Ça fait 15 ans qu'on vous dit que les échappements courts, c'est pas bon pour les perf. moteur...

Depuis 1926, l’histoire de Ducati est une histoire de pure passion et de performances. Pour célébrer 90 ans d’avant-gardisme en termes de design et de performances, Ducati a conçu la 1299 Panigale S Anniversario. Une édition spéciale numérotée produite en seulement 500 exemplaires.

Ca ce situe entre une Panigale S et une R. liens MR

le Té supérieur est une sacrée belle pièce

Magnifique !

Belle machine en effet

J'ai jamais trop accrocher sur le design de cette moto,
Souvent vu en vrai, essayé en statique, mais jamais essayé en dynamique....

Aujourd'hui, je la trouve de plus en plus attirante et et sexy !!!!
Je vieilli, j'y vois mieux, mes goûts changent ??? comme quoi, on peut changer d'avis...

l'espagnol a écrit:J'ai jamais trop accrocher sur le design de cette moto,
Souvent vu en vrai, essayé en statique, mais jamais essayé en dynamique....

Aujourd'hui, je la trouve de plus en plus attirante et et sexy !!!!
Je vieilli, j'y vois mieux, mes goûts changent ??? comme quoi, on peut changer d'avis...

Par contre avec ton expérience ducati, tu vas hesiter avant de sauter le pas ...
Elle est divine cette série limité, une S avec plein de truc en plus, la ligne akra titane est fournis à la livraison de la moto, l'électronique est aussi poussé que celui de la R, la suspension ohlins n'est plus seulement réglable électriquement, elle aussi piloté ... je crois que j'ai tout lu sur cette moto, c'est du porno pour amateur de R. Une diva

Non c'est sur que je franchirai pas le pas,
Mais celle-là c'est vrai que sur le papier elle tabasse dur dur

l'espagnol a écrit:Non c'est sur que je franchirai pas le pas,
Mais celle-là c'est vrai que sur le papier elle tabasse dur dur

Faut jamais dire jamais

C'est pas faux

Une version "ultime" de la panigale avant la présentation de la remplaçante?

Adrien a écrit:Une version "ultime" de la panigale avant la présentation de la remplaçante?

Humm

Je sais pas, je la trouve trop petite, y a un truc qui me chagrine. Par contre cette version anniversaire est sublime.
Autant j'aimais les anciennes autant la Pani, je ne ferais pas le chèque.

Moi ce serait la seul moto, la panigale, ou je ne toucherais à rien, un petit rétro en bout de guidon et c'est tout. J'ai été deçu des essais de la petite, je n'ai jamais été essayer la grosse parce que j'ai pas les moyen mais elle me fait toujours envie quand je la vois.

Par contre c'est clair que sur une Pani, tu n'as rien à changer pour qu'elle soit belle.