Nettoyer mon filtre à air BMC

Je me pose une question con et j'aimerai la partager

Voilà Mon filtre BMC a quelque 4 mille kilomètres dans les bronches, je commence à mâtter sur la toile les Kit de nettoyage de filtre et il n'y en a que pour les KN
Je vois pas en quoi cela n'irai pas pour mon BMC mais bon je peux me tromper ? Quand pensez-vous ?



au moins cher y a çà : 11,98 sans l'envoie

Mortimer a écrit:

ah bon toi aussi

Suite monologue:

Bon mon dealer me fait le petit kit KN de nettoyage à 16 €uro

salut petit Kosovar,


Je pensais a un truc: les flacons sont-ils de même contenance ? ca pourrait expliquer la différence de prix.

Sinon pour 16roros, je prends le K&N

Mortimer a écrit:salut petit Kosovar,
Je pensais a un truc: les flacons sont-ils de même contenance ? ca pourrait expliquer la différence de prix.
Sinon pour 16roros, je prends le K&N

16 euros c'est le kit nettoyage hein pas le filtre, si tu veux vraiment dis moi

moi, je prend le premier qui me tombe sous la main. tant que c'est pas du noname, ca doit grosso modo se valoir non?

moi je le nettoie pas car je le vois pas

en fait j'en sais fichte rien non plus le mien à environ 7000 et pas nettoyé...

Moi en faite je suis membre sur motoshopping donc le prix est encore un peu plus bas

Iactus c'est pas bien ça 7000 c'est beaucoup trop long

moi, je le fais tous les 5-6000km

5-6000 aussi

4000 km Jack' t'as le temps, regarde chez KN c'est plus que ça le netoyage !!!

Ba moi je ne le nettoie pas je change de moto avant

Lu sur le site K&N:

Le dernier filtre à air dont votre moteur aura besoin - Nous garantissons nos filtres pendant une durée de 10 ans ou un million et demi de kilomètres. Pourquoi ? Parce que les filtres sont fabriqués pour durer autant que votre moteur. Nous utilisons uniquement des matériaux d'excellente qualité et n'acceptons jamais de compromis. Nous vous recommandons de nettoyer et d'huiler votre filtre tous les 80 000 kilomètres avant de le replacer dans le moteur. Il sera comme neuf !

http://knfiltres.com/filtercharger.htm

Franchement c'est du commercial ! imagine rien que l'état d'un filtre au bout de 15000kms à paris !

delco a écrit:Franchement c'est du commercial ! imagine rien que l'état d'un filtre au bout de 15000kms à paris !

Non je n'imagine pas un filtre à air à paris.....le pauvre ne doit pas pouvoir s'exprimer

ou c'est une faute de frappe, parce que 80000 pour il y a une erreur de frappe
quelque soit la qualité du filtre ça me parait inconcevable

demain j'essaie de penser a prendre une photo de avant après pour le filtre du K6

Moi j'ai le premier.
Et je sais qu'a l'époque sur le fofo Z750 il disait que KN et BMC c'était la même chose.
Donc pas d'inquiétude.

Je le nettoie à chaque révision.
Il me semble que le garage change le filtre à air tout les 2 révisions quand c'est pas un KN

delco a écrit:Ba moi je ne le nettoie pas je change de moto avant

pas mieux, celui d'origine est comme neuf à la revente !!!

prévois quand meme un peu de marge pour nettoyer le filtre (je parle timing).
De mémoire, il faut le passer sous l'eau pour nettoyer le filtre du "dégraissant". Et donc apres, faut le faire secher avant de remettre l'huile, ce qui peut prendre un certain temps...

Iznox a écrit:prévois quand meme un peu de marge pour nettoyer le filtre (je parle timing).
De mémoire, il faut le passer sous l'eau pour nettoyer le filtre du "dégraissant". Et donc apres, faut le faire secher avant de remettre l'huile, ce qui peut prendre un certain temps...

Exactement, perso je le laisse une demi journée (temps de lavage , sechage, graissage)
Le nettoyant K&N ira très bien pour le BMC (même principe de filtre juste le nom change).

Kit de nettoyage dispo aussi chez "Accessoirement" à Boulogne.

+1
Effectivement tt les marques proposés sont des filtres composite (de meme texture)et le kit KN va parfaitement bien a tout ce qui se vend ds le commerce

@ +

PS : nettoyage tout les 6000 bornes en fonction de l'environnement (panam ou la montagne c'est pas du tout le meme air)

Et pour ce qui est des filtres en mousse type PiperCross?

Iznox a écrit:Et pour ce qui est des filtres en mousse type PiperCross?

Je pense que c'est le même niveau d'entretien et les produits ne doivent pas être si différent vu qu'il ont la même fonction !
La question est de savoir si la composition est la même , avec une présentation différente ... c'est pour ton Kart que tu demandes çà mario ?
Pour moi dans l'absolu ça serait oui

pas pour mon kart mais pour ma tondeuse!