Kawasaki ZX10R 2016 et ZX10RR 2017

Titane a écrit:Faut dire que 170 ch gérés par l'électronique ça manque de mordant .....

J’ai pas d’electronique, en dehors de l’allumage

Sur les dernières que j’ai essayé l’électronique c’est transparent, ah moins d’y rentrer dedans comme un porc et après même avec l'électronique tu as deux cent chevaux quand même.  Je vois où tu veux en venir sinon

JackCélaire a écrit:
J’ai pas d’electronique, en dehors de l’allumage
:

170 Cv sans électronique ?
A l'ancienne quoi

Enfin à l'ancienne ... faut pas exagérer. Entre le comportement moteur d'une moto équipée d'une injection relativement élaborée, avec tout ce que cela suppose comme capteurs de "tout et de rien", et un moteur monté avec des carbus, même très bien pensés, on est à un monde de différence.
Et c'est bien pour ça que les constructeurs peuvent proposer des motos aussi puissantes à mettre entre presque toutes les mains. On est très loin de l'époque des Kawa 500 H1 ou 750 H2 (les 2T) qu'on surnommaient les "Widow Maker" !
Rien de méchant ou de narquois dans mes propos.

Plus ça va et plus je trouve le zx10r(r) sexy J'ai bavé sur celle d'expo le weekend dernier

Je serais curieux d'essayer une hypersportive de ces dernières années. Ma dernière expérience c'est un rsv 1000, c'est dire

Titane a écrit:Enfin à l'ancienne ... faut pas exagérer. Entre le comportement moteur d'une moto équipée d'une injection relativement élaborée, avec tout ce que cela suppose comme capteurs de "tout et de rien", et un moteur monté avec des carbus, même très bien pensés, on est à un monde de différence.
Et c'est bien pour ça que les constructeurs peuvent proposer des motos aussi puissantes à mettre entre presque toutes les mains. On est très loin de l'époque des Kawa 500 H1 ou 750 H2 (les 2T) qu'on surnommaient les "Widow Maker" !
Rien de méchant ou de narquois dans mes propos.

J'ai bien noté.
J'ai eu un 350 RDLC (première machine...).
J'ai eu également des machines à carbus.
Je dis à l'ancienne parce que par rapport à mon Panzer le CBR du chef c'est un peu la préhistoire.
S'tout

Consensus a écrit:

Titane a écrit:Enfin à l'ancienne ... faut pas exagérer. Entre le comportement moteur d'une moto équipée d'une injection relativement élaborée, avec tout ce que cela suppose comme capteurs de "tout et de rien", et un moteur monté avec des carbus, même très bien pensés, on est à un monde de différence.
Et c'est bien pour ça que les constructeurs peuvent proposer des motos aussi puissantes à mettre entre presque toutes les mains. On est très loin de l'époque des Kawa 500 H1 ou 750 H2 (les 2T) qu'on surnommaient les "Widow Maker" !
Rien de méchant ou de narquois dans mes propos.

J'ai bien noté.
J'ai eu un 350 RDLC (première machine...).
J'ai eu également des machines à carbus.
Je dis à l'ancienne parce que par rapport à mon Panzer le CBR du chef c'est un peu la préhistoire.
S'tout

Le jeunisme c'est mal

https://racing2000.fr/occasion/1982051-kawasaki-zx-10r

Original ce coloris!

Elle est chez mon dealers, je l'ai trouvé chouette.
En échange d'un CBR ... c'était quoi les pneus d'origine sur les zx10?

   

Toujours la "la vieille"

La vielle ? franchement je suis en train e faire le tour elle est rudement bien équipé pour une vielle.

203ch, Shifter up and down, grosse assistance électronique de qualité, suspension Showa haute gamme, full Brembo ... le seul truc qui revient dans les commentaire d'essayeur c'est "qu'elle peut paraitre un peu creuse". La solution étant d'après ce que j'ai pu lire serait de de retirer une dent au psb ( moi je préfère rajouter à la couronne )

J'aimerai bien l'essayer moi, j'ai toujours aimé les ZX10R

A mon avis c'est une des meilleurs des grosses, exploitables, dans le sens utilisable, sur routes avec quelques petits trucs. Mini trucs.
Dans mon étude perso c'est un support de plaque, une couronne arrière +2 et un décata ou demi ligne.

Ca n'a rien de péjoratif mais ça reste "une vieille" (dans le sens ou le modèle , même si il est upgradé régulièrement, commence à dater).
Je préfère, de loin, mon Panzer quoiqu'il en soit.

Consensus a écrit:Ca n'a rien de péjoratif mais ça reste "une vieille" (dans le sens ou le modèle , même si il est upgradé régulièrement, commence à dater).
Je préfère, de loin, mon Panzer quoiqu'il en soit.

Et le nouveau panzer t'en dis quoi ?

Je préfère les '' vieux '' Panzer  

Consensus a écrit:Je préfère les '' vieux '' Panzer  

Tu as combien de kilomètre avec ton RR

60 et quelques mille
Et toi ?

J'ai honte, 24 ... ok je roule sur d'autre truc mais bon.

24 km en effet c'est pas des masses
A mon grand regret je ne roule plus autant qu'avant, route de moyenne montagne oblige

Des ailerons pour 2021

On dirait des sliders