Nouvelle yamaha R6 pour 2017

Trop complexe de face, trop anguleux et trop etriquée... Mais j'étais pas fan de la gueule de la précédente entrée d'air
Le reste est bon pour moi

Reste à voir en dynamique

Esthétiquement parlant
Niveau son
Niveau prix ?

Kinkin a écrit:Esthétiquement parlant
Niveau son
Niveau prix ?

Niveau prix ?  

Enfin je dis ca... on verra mais un 600 de "GP" je verrai bien un 14000€ par là

JackCélaire a écrit:

Ah sympa cette photo.
Ca donne envie.
Pour l'instant les deux seules qui me ferait envie sont la F3 800 et la petite Panigale 899. Mais le manque de fiabilité m'arrête...

Gros Pouces a écrit:

JackCélaire a écrit:

Ah sympa cette photo.
Ca donne envie.
Pour l'instant les deux seules qui me ferait envie sont la F3 800 et la petite Panigale 899. Mais le manque de fiabilité m'arrête...

C'est pareil pour çeux qui en ont

JackCélaire a écrit:
C'est pareil pour çeux qui en ont

scoop !

(Un sujet à déjà été ouvert sur la R6 2017 je crois savoir)

Elle est superbe cette petite R1 2016
Apres les angles de la tete de fourche ne me semble plus si présent, ca fait bien 
Je suis impatient de voir la fiche technique des performances indiquées par Yamaha

j'ai trouvé ces photos sur un site japonais mais maintenant c'est effacé lol !

officiel

J'a.d.o.r.e.

J'ai tout fusionné.

Là je me dis :
Pourquoi j'ai claqué toute ma tune dans le ZZR. Car si elle ressemble à ça, je la verrais bien dans le garage (avec une Deauville pour aller bosser tous les jours)

Oh putain oh comment elle déboite cette R6

grt21 a écrit:

grt21 a écrit:

Sans les cale-pieds arrières et le support de plaque c'est tout de suite mieux.

Pas mal cette mob.
Même si esthétiquement je continue de préférer la F3 ou la 899 de Ducat'
Au moins celle ci ne devrait pas trop tomber en panne.

Gros Pouces a écrit:

grt21 a écrit:

Sans les cale-pieds arrières et le support de plaque c'est tout de suite mieux.

Pas mal cette mob.  
Même si esthétiquement je continue de préférer la F3 ou la 899 de Ducat'
Au moins celle ci ne devrait pas trop tomber en panne.

Si ça arrive avec une jap, mais c'est une panne d'essence.

Elle tabasse la coquine

La fiche technique ? quelqu'un ?

Moi qui suis fan des R6 qui en ai eu 4, bein cette nouvelle évolution je la valide
Elle est à tomber

Mais esthétiquement je rejoins GrosPouce, perso la F3 800

l'espagnol a écrit:Moi qui suis fan des R6 qui en ai eu 4, bein cette nouvelle évolution je la valide
Elle est à tomber

Mais esthétiquement je rejoins GrosPouce, perso la F3 800

La F3 est pour moi la plus belle machine depuis longtemps.
Mais j'en aurais certainement jamais. Trop peur du manque de fiabilité avec cette marque.

Alors que Yamaha (a priori), c'est moins aléatoire...

Les points clés de la Yamaha YZF-R6 2017
Moteur conforme à Euro4
4-cylindres, 599 cc, 67 mm x 42,5 mm, à refroidissement liquide, quatre soupapes, DACT
Puissance et couple non communiqués
Pistons forgés en aluminium, taux de compression 13,1:1
Soupapes d'admission/d'échappement en titane
Système d'induction d'air et système d'admission variable de Yamaha (YCC-I)
Contrôle électronique de l'ouverture des gaz Yamaha (YCC-T) à injecteur double
Traction Control System (TCS) sur 6 niveaux et désactivable
Quickshifter (QSS) de série
Modes de conduite (D-MODE)
Embrayage antidribble
Boîte 6 vitesses à étagement serré
Couvre culasse et carters latéraux en magnésium
Valve EXUP participant à l'amélioration du couple
Silencieux d'échappement en titane
Cadre et bras oscillant en aluminium
Fourche inversée KYB de 43 mm (type YZF-R1)
Freins avant de 320 mm avec des étriers à quatre pistons à montage radial (type YZF-R1)
Boucle arrière de cadre profilée en magnésium
Nouvelle selle inclinée
Réservoir de carburant en aluminium
ABS dé série
Poids tous pleins faits de 190 kg (+1 kg)
Dispo à partir d'avril 2017
Tarif NC

Elle me plait bien en noir.

elle est très séduisante cette nouvelle r6, un sacré air de sa grande soeur mais tout en finesse... l'équipement de série est très complet pour un 600...

Oui mais pas noir, la bleu est top.
Je vais demander à mon banquier si ça fait beaucoup NC.