BMW S1000RR , Hp , Hp4 race

arrow gp

Joli

Une ligne complète titane sinon rien !
Ca fait bon marché avec un raccord au milieu et une machine de ce prix ne le mérite pas.
Diane Kruger avec des bijoux en toc

Consensus a écrit:Oui surtout qu'il aurait permit de cacher le collier assez disgracieux

Oui, c'est plus le collier qui me choque
Au pire le visser et caher la vis derrière...mais j'aime

JackCélaire a écrit:arrow gp

J'm po, ça fait "bidouille" je trouve...

Le plus joli pot est sur la Panigale pour ma part, pas un truc qui dépasse, les 3 flutes de la F3 sont bien aussi, je dois être le seul à aimer ça.

Valentino aime bien la BM apparemment 

bonne blague.

La preuve est indiscutable.

Et qui va ganer la M6 suite aux essais ??

Je trouve ça sympa, mais il y a pas mal de covering, non?

Bon c'est une boite de carbone : OK, mais trop pour moi
Pareil, ces vis rouges !!...

Je ne sais si c'est du covering toto.
Je ne pense pas.
Si s'en est c'est bien couvert  







"Our vision is to become the world leader in the production of the highest quality class of carbon fiber parts for motorcycles."





  http://www.fullsixcarbon.com/

Sympathoche ta vidéo, pour moi la tête de fourche, le sabot et le dessus du réservoir sont recouvert d'un film carbone tout comme le cadre et le BO. J'ai un pote sur Blois qui a une boîte d'impression et ça ressemble beaucoup à ce qu'il fait. Perso j'adore les pièces carbone, je trouve ça splendide sur une moto
Il y en a pas mal en vrai en vrai carbone, d'ailleurs ça brille un max, le réservoir, les flancs et le cul sont terribles

Millésime plus ancien mais équipé comme il faut.
Rien que la fourche (Ohlins FGR) vaut le détour. 

Ligne titane et boucle arrière tubulaire

Oui ça lui va terriblement bien, mieux, cette boucle arrière tubulaire.

J'étais focalisé sur la fourche (FGRT 300 environ 10 000€) et les étriers.
J'avais pas vu la boucle arrière.
Pas mal en effet.

m'enfous du reste, le réservoire en carbone est bonnement magnifique.

La fourche est une superbe pièce