Bourbonnais Mercredi aprem

Il fait beau depuis deux trois jours j'ai de nouveau pneus alors je me suis pris une aprem aux bourbonnais, roulage libre de 14 à 17h30. 50 balles pour un pousse mego de mon genre c'est très bien. Comme d'hab j'ai mille chose à faire d'autre, mais j'ai très envie de rouler, chaque fois que je prends le RR je finis par faire un peu le con. Je ne suis pas un pistard, mais bon y a pas mieux qu'un circuit pour tenter de se lâcher complètement.

Comme je pars en retard, je prends le trajet le plus direct ... j'ai faillit vomir, c'est tout droit, je sens qu'il fait bien chaud. Note pour plus tard, la prochaine fois même en retard je prend la petite route.

Arrivé sur le circuit je constate que je suis le seul motaRRd, que des pistards ou des motos sur remorques.  L'apn est resté à la maison, j'étais en mode ours de province je suis resté dans mon coin. Mais il y avait du zx6r, une panigale que je vois à chaque fois, une ducat génération 916 avec un cul de mv qui à l'air bien outillé, les R6 de Loc action ( le boss est sympa il a toujours un petit mot ), une street striple, deux SC59 de guerre très tres beau  ... et d'autre.

Mon dernier roulage remonte à plus d'un ans je crois, qui lui même était venu un ans après le précèdent ... Je suis un amateur de moto sportive pas un pilote.

Etat d'esprit  > Il fait très chaud ( 30°c), j'ai des pneux sportif et pas de piste. En lisant les recommandations au sujet des Sportsmart2max j'ai lu qu'il n'acceptait pas ( plus ) les basse pression, que le constructeur déconseille de dépasser des sessions de plus de 20 minutes ( ). Mes derniers journées de piste, soyons honnête, je me suis trainé donc bon ca devrait aller avec les pneux. 2,4  2,5 comme recommandé et zou ...

Sono > 91 db  

C'est session libre de 14 à 17h > Première intrusion en piste, je suis asphyxié aux bouts de dix tours. Je suis à l'arrêt, encore plus que de coutume dans les deux gauches qui viennent après la ligne droite,  
Deuxième > Ouais la moto tourne a gauche aussi (   ), j'essaie de faire comme ils disent dans les livres de décoller mon cul de la selle. Je glisse sur la selle aux freins ( toutes la journées ) et merde sur le  
Trois >  Pareil la chaleur est infernal je ne sais pas si je fais dix tours
Quatre > J'ai pris plus de temps pour récupérer et je roule plus longtemps, je m'applique, je m'arrange pour rouler seul, je n'essaies pas d'aller vite, j'essaie de faire les chose bien, j'ai l'impression que sa glisse a gauche ... ça commence à aller mieux, je rentre un peu mieux en virage, toute proportion gardé hein, j'entend la street équipé route qui me recolle et qui me fait l'exter et qui me fait un highside comme à la télé  

Je sors, drapeau ( feu )rouge, le mec a vraiment bien volé, me fou à l'ombre, je me dis que les choses sont bien faites parce que j'avais pas un boulevard pour passer, je vois le type descendre ça moto du camion, le spistards qui sont autour disent le truc habituelles : pneu de routes, pas assez déhancher, ça devait arriver ...  Je regarde mes pneux de routes. Je mange mes gâteaux et bois de l'eau ... encore.

5>6>7 des petits sessions d'une dizaine de tours, j'ai trop chaud, comme tout le monde, je m'applique et je roule ...

Je suis cramé je rentre, j'ai pas roulé beaucoup au final, une heure sur les trois dispo mais bon ... je vois que j'ai besoin de rouler. Le CBR est top, un shifter serait bien mais bon, je vais peut-être régler un peu l'arrière mais bon le plus qu'il y a gagner c'est sur le pilote. Je vois bien que je suis prudent mais pas grave.

Retour par la route donc, en cherchant de l'essence je décide  de faire un détour, il y a que 100 bornes de l'autre coté et c'est le plus direct mais c'est chiant comme la pluie. Retour comme samouraï par d'autre route. Ca aussi c'était rigolo

Conclusion, j'ai mangé du pneu c'était bon, je me suis régalé, j'aime mon CBR

et sinon ces pneus??? tu as du bien kiffé sur ton RR

C'est sympa ton petit reportage , tu as du courage d'aller rouler seul par la route avec une moto nickel . J'espère franchement que tu vas venir à Lurcy . Je te ferai essayer un SV en slick , tu vas changer d'optique et prendre du plaisir presque sans risque .

hagane a écrit:  et sinon ces pneus??? tu as du bien kiffé sur ton RR

Oui j'aime bien, je ne peux pas te dire qu'il y a une grosse différence par rapport au sportsmart précédent, que j'aimais déjà beaucoup. j'ai l'impression d'avoir beaucoup plus de marge sur l'avant, comme d'habitude ça chauffe très vite, tellement vite que tu n'as pas l'impression d'avoir besoin de temps de chauffe. Ce qui peut être déconcertant.

JH'R 42 a écrit:C'est sympa ton petit reportage , tu as du courage d'aller rouler seul par la route avec une moto nickel . J'espère franchement que tu vas venir à Lurcy . Je te ferai essayer un SV en slick , tu vas changer d'optique et prendre du plaisir presque sans risque .

Pourquoi du courage ? Même si j'avais une moto dédié à la piste elle serait nickel, elles sont quand même fait pour çà, pour aller rouler sur circuit. Je comprends ce que tu veux dire, mais n'oublions pas que je vais rouler dans l'idée "route fermé", tirer sur mon cbr, me faire plaisir, je n'ai pas eu l'impression une seul fois hier d'avoir le couteau entre les dents. Je ne trouve pas ça grave de perdre une seconde parce que je fais attention à elle, si j'en perds une autre pour mon intégrité physique.

Et puis j'ai pas envie de foutre du frique dans une remorque, un attelage ou un utilitaire ... quoique je regarde pour une estafette mais plus dans un but de véhicule de collection mais ce n'est pas le sujet.

Si je peux venir à Lurcy je viendrais par la route, j'aurais peut-être un petit tabouret pliable et ce serait avec plaisr que j'essaierais un sv de piste si c'est possible.

De retour à la maison même avec le casque encore sur la quiche, dégoulinant dans ma combi, j'avais le sourire. Ca se voit non ?  
Excusez cette photo un poile narcissique, mais ma blonde qui me barre la route quand je rentre pour faire une photo j'ai trouvé ça drôle

Jack est bô

iactus a écrit:Jack est bô

Je suis beau mais je me traine sur circuit comme sur la route, le cul vissé à la selle
Faut que j'aille rouler plus pour reprendre un vrai rythme et le bon geste. Toujours dans l'esprit de gentlemen rider*, d'amateur de sportive qui va de temps en sur piste, plutot que pistard.

* ne voyez aucun coté pompeux dans gentlemen rider ( vraiment pas le genre de la maison ).


Le pire c'est que je n'ai même pas honte      


Vivement le prochain mercredi dispo que j'aille affiner mon staïle et mon déhanché de malade  

cool ce petit roulage, c'est bien de reprendre en douceur, du moment que le plaisir est là c'est ce qui compte...
tu n'as pas pas mis 2.1/1.9 dans tes pneus ? car même si ce ne sont pas des basses pression, ça mérite de baisser significativement les pressions.
La base de ton style est bonne, le bas est pas trop mal placé, le souci apparent vient plus du buste et de la ligne d'épaule... quand tu vas réussir à fléchir tes bras, décaler tes épaules vers l'intérieur ça devrait te permettre d'allonger ton bras extérieur sur le réservoir et avoir ton avant bras intérieur quasiment dans l'axe du demi guidon... facile à dire (c'était les conseils du petit Alex Viera...)

Cool
Le principal dans la vie c'est que tu kiff
Puis, y a assez de Marquez et Zarco pour faire des chronos, c'est leurs taf après tout
Quand j'y pense, ça fait des années et des années que je roule en moto et n'ai encore jamais franchi le pas
Pourtant, les CR comme le tiens ou ceux de totokayak me donne envie de franchir le pas !!
Y a 3semaines, j'ai eu une petite expérience quand un pote caisseux avec une CRX Honda bien modifier
m'a offert une place de co-pilote dans sa bagnole.
Je garde un bon souvenir de se baptême de piste
L'important c'est de prendre du plaisir

totokayak a écrit:cool ce petit roulage, c'est bien de reprendre en douceur, du moment que le plaisir est là c'est ce qui compte...
tu n'as pas pas mis 2.1/1.9 dans tes pneus ? car même si ce ne sont pas des basses pression, ça mérite de baisser significativement les pressions.
La base de ton style est bonne, le bas est pas trop mal placé, le souci apparent vient plus du buste et de la ligne d'épaule... quand tu vas réussir à fléchir tes bras, décaler tes épaules vers l'intérieur ça devrait te permettre d'allonger ton bras extérieur sur le réservoir et avoir ton avant bras intérieur quasiment dans l'axe du demi guidon... facile à dire (c'était les conseils du petit Alex Viera...)

Merci Toto vraiment pour les conseils, je prends tous ça avec grand plaisir. Tu ne crois pas que j'ai le cul trop collé sur la strapontin aussi ? Quand j'avais l'impression d'arriver ( assez ) vite ou que j'étais moins sur la réserve je pense que je sortais le haut plus que çà. Mais on le sait tous les photos fonds souvent un constat réelle de la situation.

C'est qui est curieux c'est que je suis aux bords des pneux sur routes à l'arrière et pas sur circuit, l'avant par contre je suis aussi loin sinon mieux cette fois, même si il me reste une bonne marge.( ce qui est plus logique )

Je ne dis pas que j'aurais été beaucoup plus vite mais dans ma petite tête de champion de salon, je me disais que sur piste avec cette température ça allait glisser.

Pour les pressions c'est le conseil de dunlop pour une utilisations piste avec cette monte.

Barbe Rousse a écrit:Cool  
Le principal dans la vie c'est que tu kiff
Puis, y a assez de Marquez et Zarco pour faire des chronos, c'est leurs taf après tout
Quand j'y pense, ça fait des années et des années que je roule en moto et n'ai encore jamais franchi le pas  
Pourtant, les CR comme le tiens ou ceux de totokayak me donne envie de franchir le pas !!
Y a 3semaines, j'ai eu une petite expérience quand un pote caisseux avec une CRX Honda bien modifier
m'a offert une place de co-pilote dans sa bagnole.
Je garde un bon souvenir de se baptême de piste
L'important c'est de prendre du plaisir  

Faut y aller mon père, avec tes moyens et pour prendre du plaisir. Si tu forces de ma petites expérience il faut sortir de la piste.
Des freins top, des pneux en bonnes état et zou roule ma poule, rouler pour soit et c'est tout. Imagine une route sans intersection que tu connais, sans personne en face, tout le monde dans le même sens, avec un environement adapté au lachage, vas-y

Je suis comme toi.
Pneus de route + grosse chaleur j'ai peur de la glisse à Prenois j'ai décroché violemment pneus surement trop chauds.
Je préfère laisser de la marge.

iactus a écrit:Je suis comme toi.
Pneus de route + grosse chaleur j'ai peur de la glisse à Prenois j'ai décroché violemment pneus  surement trop chauds.
Je préfère laisser de la marge.

J'ai donc été crédible sur cette excuse pour faire du tourisme sur circuit

Sans blague je pense que le copains qui s'est envolé juste devant moi, à malheureusement subi son highside plus à cause de ces pneus et de la température qu'autre chose.

Toto a raison, la position du haut n'est pas bonne


Vous noterez que l'esthète que je suis a pris le temps de ne pas aller trop vite, pour que le photographe ait le temps de faire une belle mise au point

excellente idée ça de ne pas aller trop vite pour que le photographe prenne le temps d'ajuster ses réglages

sans déconner, un peu de travail et tu adoptes une bonne position
perso, le plus dur pour moi est de bosser sur le haut du corps, ton boule n'est pas si mal placé, au debut je mettais le bord de la selle dans la raie du cu en ayant pris soin de m'être reculé sur la selle (environ 10cm du reservoir) ça donnait une bonne base
ensuite il faut ouvrir la pate, pour cela Viera nous disait de mettre le bout de notre pied au bout du cale-pied et de faire pivot, ça te fait ouvrir la jambe sans effort et naturellement, au début ça fait même ouvrir exagérément.

pour le ha

Oki d'accord, on essaiera de penser à ça aussi, par contre ma souplesse légendaire, qu'on peut approcher de celle d'une porte de prison, va forcement m'arrêter quelque part.