Ce que vous pensez de votre Harley ?

Nous sommes peut-être pas mal à rouler en Jap et ... arrive un jour où le monde HD nous attire ...

Comme dis dans ma présentation, je regarde pour passer sur une Dyna Sport comme celle-ci ...

entre autre que ça ne frotte pas trop facilement en courbe et rouler à deux



et pour cela je me sépare de ma vtr sp2, cause money !

J'aimerai connaitre l'avis de motards passer sur HD, histoire de confirmer ou non que je fais bien de m'en séparer ...

Des SECT'R en HD ?

A mon sens difficile d'en parler sans évoquer le prix excessif de la marque par rapport aux matériaux et à la technologie utilisée!incomparable en tous points à une japonaise...

Je pense que quelqu'un qui souhaite rouler en HD est prêt à faire abstraction de ça, même si je partage ton avis.

Perso j'ai un collègue qui est passé d'un ZX6R à un Vrod avec un pneu de 280 et il est ravi

Sinon j'ai un pote qui roule sur un Speed triple 955, Z1000r, ST Sprint et HD Street Bob et il adore son tracteur autant que les autres, c'est même celle avec laquelle il roule le plus !

C'est une autre façon de rouler mais le plaisir n'en est pas moindre !

Je viendrai peut-être un jour à un bobber mais pas en bécane unique

Tu pourras lire mes deux expériences en H-D ici -->

http://www.sectr.net/t4801-mon-essai-de-la-harley-davidson-fat-bob-2018?highlight=mon+essai

et

http://www.sectr.net/t3693-essai-depucelage-hd-v-rod-night-rod?highlight=mon+essai

Si j'avais eu les ronds le Fat bob serait dans mon garage
La Harley c'est une autre façon de voir la moto et d'appréhender la route.
Selon les modèles certains pourraient être surpris par la puissance qui s'en dégage.
La tenue de cap dans les virages c'est pas sa tasse de thé.
Mais la H-D c'est pas fait pour ça, le plaisir est ailleurs.
Puis les RR quand on sera tous limités à 80 j'vois pas à quoi ça va servir pour ceux qui "piste" pas

@ Syvil Oui le prix est souvent haut, c'est pareil pour le sp2, je le trouve haut mais par rapport au marché, c'est correct.
C'est bien la période pour faire des affaires mais malheureusement je dois vendre avant ...

@ VilO Bien d'accord avec toi, une HD en deuxième bécane pour moi.
Je roule bcp pour les sensations en courbes et là sans bracelet, j'aimerai moins c'est sûr.
Je vois bien avec mon Steel fighter, c'est pas pareil même si parfois je peux passer plus vite qu'avec mon 9.29
Suis mitigé pour le choix d'un street bob, je la trouve moins bien, à voir de plus près ...

@ KinKin Oui merci, j'ai bien lu tes essais, par contre les commandes du Fat BoB en avant avec mon mètre 70 raze paquerettes ...
je pense pas être à l'aise. C'est pour ça que la dyna sport avec ses commandes centrales m'irait mieux.

V

Moi j'aimerai un XR1200 prévu pour le duo, pour enrouler avec maman les petites routes.

Maïco Les commandes avancées ça va encore sur le Fat Bob par contre sur la V-Rod c'est horrible et pourtant j'fait presque 1M80.
Sinon Jack pourquoi pas une Buell ? Moi j'aime mais les finances me permette pas :/

C'est vraiment un changement radical, passer des sportives aux HD

Il est certains qu'une balade en HD, en roulant tranquille sur les nationales doit être plaisant,  des vibrassions et le son du moteur, une autre façon de ce faire plaisir.

Je ne suis pas fan, surtout la position des pieds, un ami m'a laissé le guidon de ce genre de moto, au premier rond point j'ai cru que j'allais me mettre au tas.

Peut être qu'un jour, lorsque les sportives ne seront plus de ce monde "radarisé" , je ferais comme toi.

@ Ghis c'est pour ça que je cherche une Harley avec les commandes centrales
et je garde le 9.29 et le Steel Fighter ...
je sacrifie le vtr pour un autre bi !

@ BarbeRou il m'a bien semblé être mieux sur le Fat Bob, que j'aime bcp en gueule, mais ... je n'ai pas tes 1.80 m !
Faut que je ré essaie, il y en a des fois à des prix "presque corrects"

@ Jack Oui le 1200 xr est la première Harley qui m'a fait dire qu'un de ces quatre j'aurai un HD
mais le souvenir des customs de la route 66 (Indian aussi avec les guidon larges en cornes de vaches)
me hante depuis mes premiers jours et ce style ne se retrouve pas dans ces xr.
Du coup j'ai laissé tomber cette piste, et le bruit aussi est bof bof

Pas trop de remarques sur ce post ... dommage, sont où les proprio de HD ?

Je zieute ce qui passe sur le coincoin et je me dis que c'est pour ce printemps au plus tard ...

Et pour les Fat Bob, il y a possibilité de monter une selle pour rapprocher des cales pieds les raz moquette comme moi ...

A suivre

Maïco a écrit:Pas trop de remarques sur ce post ... dommage, sont où les proprio de HD ?

Je zieute ce qui passe sur le coincoin et je me dis que c'est pour ce printemps au plus tard ...

Et pour les Fat Bob, il y a possibilité de monter une selle pour rapprocher des cales pieds les raz moquette comme moi ...

A suivre

Il y en a plusieurs ici pourtant ...

L'affaire devrait se faire dans la quinzaine ...
Après avoir beaucoup parcouru les annonces, les forums ...
Une belle Street Bob en 1584 sera super, agile pour une HD, plaisante à rouler, pas trop de chroooome et pas trop chère...

En 2007 HD a revu la partie cycle (tube fourche 39 à 49, plus de garde au sol), le moteur (plus de présence et de couple)
et j'ai trouvé une Street Bob un peu "exotique" par sa peinture mais soft et qui, plus je la regarde plus je la veux
Elle est équipée pour le duo, et je crois même laisser le guidon d'origine avec les poignées au niveau des épaules...
ça va changer des bracelets
Elle n'a pas le look ravageur d'une Fat Boy ou même Fat Bob même question efficacité en roulage ... y pas photo
enfin ... je pense, je prends sans essayer comme presque toutes les motos que j'ai eu.

Je vais donner un petit coup de chiffonnette à la SP2 ... elle part en reprise chez le cons HD

Je vous mets des tofs dès réception de la bête

Super content pour toi et j'ai hâte de voir la belle
Super surpris qu'un concessionnaire Harley reprenne une sportive japonaise
Tu va pouvoir bronzer sous les bras

Merci, impatient de l'avoir
J'ai un voisin qui a un Road King en stage +++ avec une cylindrée de 1.8L
je le rattraperai dans les courbes

ça y est, le SP2 est partie, remplacée par une HD Street Bob ...

Faut s'habituer à rouler avec, c'est bien différent !

Bientôt les photos ;-)

Photoooooooos

Il fut une période ou j'envisageait de passer sur un 883 pour le look après l'essai je n'étais pas super convaincue, un jour peut-être en plus de ma R

Alexterieur a écrit:Il fut une période ou j'envisageait de passer sur un 883 pour le look après l'essai je n'étais pas super convaincue, un jour peut-être en plus de ma R

Il faut un certain temps pour s'habituer, le poids t'emmène et si tu restes passif, c'est elle qui prend le contrôle,
il faut lui rentrer doucement mais fermement dedans, et là ça va mieux.
Comme les bi en fait, mais avec le poids en plus ...

Deux petites photos d'aujourd'hui

Très belle yankee

Ah oui

Merci, j'apprécie votre esprit Sect'R

Pas mal
Sans le pare brise et le dosseret de selle elle serait encore mieux Un guidon moins haut aussi

Yep, belle machine, le crème passe en noir, guidon plus bas, plus de pare brise et de sissy bar, un petit coup de meuleuse au GB arrière et je prends

belle bécane, un guidon à la badboy, une selle confortable, tu vas cruiser tranquille avec cette moto, il ne te reste plus que les lunettes et le casque  LOL