MotoGP Moto2 Moto3 2019

Malgré tout le HRC ne doit pas être si serein que çà :
https://www.paddock-gp.com/motogp-tests-sepang-j2-le-corps-de-marc-marquez-demande-grace/
Ils sont tous dans le plâtre ou en convalescence

Ps Zarco : dans la toutes dernières séance il est dans la seconde de tête

perverpepere a écrit:
Pas sur que ce soit du titan, il me semble que les implant médicaux sont en inox (plus stable et mieux toléré par l'organisme)



C'est parceque qui aime bien charit bien

Toute la boulonnerie est en titane. Donc 50 grammes max. L'inox est trop cassant et surtout nous fout la merde avec les implants dentaires. Il existe des problèmes d'électrolyse anode-cathode qui fait que pendant que ton clou tibial fond, ton bridge prend du volume, sans oublier les décharges électriques et autres parasitages ( la radio par exemple).

JackCélaire a écrit:Les gens trop sérieux s'ennuie ici de toutes façons

Ok mais

le vieux docteur a écrit:
Toute la boulonnerie est en titane. Donc 50 grammes max. L'inox est trop cassant et surtout nous fout la merde avec les implants dentaires. Il existe des problèmes d'électrolyse anode-cathode qui fait que pendant que ton clou tibial fond, ton bridge prend du volume, sans oublier les décharges électriques et autres parasitages ( la radio par exemple).

On apprend quand même pas mal de truc

Merci monsieur.

J'ai cru lire en diagonale que Zarco n'a pas roulé en pneus softs, si c'est vrai c'est une bonne nouvelle

iactus a écrit:J'ai cru lire en diagonale que Zarco n'a pas roulé en pneus softs, si c'est vrai  c'est une bonne nouvelle

Oh voui
Putain si ça passe c'est Beau

Lire en diagonale c'est mal

« Maintenant, la KTM est bien meilleure, elle est plus facile à conduire. Nous avons fait un bon chrono, même si la Ducati a placé la barre très haut. Nous avons fait du bon travail. Au cours de ces cinq jours de tests, j’ai donné des indications très claires et précises. Nous avons constamment progressé, et maintenant je peux attaquer pour faire certains chronos. nous évoluons constamment et il est normal que KTM, qui a peu d’expérience du MotoGP, oblige même les pilotes officiels à essayer beaucoup de matériel. Notre plus grande limite réside dans les virages et les accélérations, mais ce n’est pas uniquement dû au moteur, mais aussi à l’électronique et au châssis, car nous avons besoin de plus d’adhérence. Je ne peux pas dire combien de temps il faudra pour être compétitif. Certainement pas 3 ou 4 mois, mais beaucoup plus ».
J. Zarco
https://www.paddock-gp.com/motogp-test-spang-j3-le-bilan-positif-mais-realiste-de-johann-zarco/

Record de la piste pour Mr Petrux. Chapeau

Sylvain est bô

Carrément

Les plus esthète sans doute

Cette GP19 à l’air bien née

J’aimerais bien voir Miller dans le coup cette saison !

Miller à la GP19 comme pétrux avait la 18 l'année dernière?

Toutafé  
"Jack Miller sera associé au rookie Francesco Bagnaia et pilotera une Desmosedici GP19 avec contrat "usine" avec Ducati, soit le même type de partenariat dont a bénéficié "Petrux" pendant deux ans. "NDLR.

Belles couleurs pour l'équipe Tech3



https://www.paddock-gp.com/motogp-les-premieres-photos-des-nouvelles-couleurs-red-bull-ktm-tech3/

La plus belle machine du plateau pour moi cette Tech 3.

J'aime bien aussi, enfin un peu de nouveauté
Je la trouve plus jolie que l'officielle perso

Et bin alors ?
On oublie les plus beaux ?

Elle est vraiment canon cette Honda

Y'a rien à faire ca fait des années que ça dure et pourtant mon regard but toujours sur les ailerons et me fait grimacer.

Imposé par    pour détourner l'attention de ses dents, probablement...  

Chez Honda, il réflechissent à troquer Repsol pour Synthol...

Perso je trouve cette aero la moins disgracieuse du plateau

C'est pas faux

Le doc est un esthète

Marquez après son opération et avant de partir pour les tests à Sepang:

“I needed this!” beamed Marquez after his first run. “I touched my elbow on the ground! Riders in general need to have their minds clear. At least on the trip to Malaysia, which is 14 hours long, I will be thinking I have ridden a bike, got on the brakes, felt the throttle and the clutch. We have done a few laps that have helped me to see where things are. This week we have to work on it. It was pretty much what I expected, the large force under braking – especially left-handers, where I have to support my left shoulder was problematic. That is where we have to continue working, have patience in Malaysia and get to March at full fitness.”

J. Zarco sera le Samedi 16 février à 18h55 sur CANAL SPORTS CLUB en direct et en clair sur CANAL+, pour info.

Et comme j'adooooore les photos...






Et si il nous pétait une pendule au Qatar (?), ni vu ni connu

Moi j'adore les tophes