MotoGP Moto2 Moto3 2019

Pas mieux
El Diablo

Les Petronas ne sont pas vilaines  

Et la bonne nouvelle c'est que Fabio a une M1 2019 ! Et pas ce tréteau de 2018.

Pour ceux qui auraient raté la conférence de presse Canal+
Pas de Rémi Tissier
Pas sur que Marina Lorenzo ait la même proximité avec les pilotes que Vanessa Guerra.

Ni la capacité de basculer instantanément d'une langue à l'autre avec une rare maîtrise...

La première journée de test au Qatar

1 12 Maverick Viñales Yamaha M1 1:55.051
2 42 Alex Rins Suzuki GSX-RR 1:55.159
3 4 Andrea Dovizioso Ducati GP19 1:55.550
4 9 Danilo Petrucci Ducati GP191:55.594
5 46 Valentino Rossi Yamaha M1 1:55.604
6 53 Tito Rabat Ducati GP18 1:55.694
7 20 Fabio Quartararo Yamaha M1 1:55.772
8 30 Takaaki Nakagami Honda RC213V 1:55.943
9 44 Pol Espargaro KTM RC16 1:56.040
10 93 Marc Marquez Honda RC213V 1:56.167
11 36 Joan Mir Suzuki GSX-RR 1:56.264
12 41 Aleix Espargaro Aprilia RS-GP 1:56.358
13 29 Andrea Iannone Aprilia RS-GP 1:56.447
14 21 Franco Morbidelli Yamaha M1 1:56.511
15 63 Francesco Bagnaia Ducati GP18 1:56.738
16 5 Johann Zarco KTM RC16 1:56.770
17 88 Miguel Oliveira KTM RC16 1:56.891
18 35 Cal Crutchlow Honda RC213V 1:56.921
19 43 Jack Miller Ducati GP19 1:56.932
20 17 Karel Abraham Ducati GP18 1:57.053
21 99 Jorge Lorenzo Honda RC213V 1:57.090
22 38 Bradley Smith Aprilia RS-GP 1:57.137
23 55 Hafizh Syahrin KTM RC16 1:57.459

Ça fait cogiter hein c'est feuille de temps n'est-ce pas ? Ça fait plaisir de voir que Quartararo est à quelques dixièmes de Rossi et on se dit qu'elle est pas mal cette moto satellite. C'est cool aussi de voir Nakagami aussi haut dans le tableau, le HRC le filmerait enfin une bonne machine ? Zarco fait ce temps pour nous faire peur ? Le reste du HRC est en convalescence donc bon les temps devraient devoir ne rien dire ...

"Dure est la pente, droit est le chemin" comme dirait Jean-Pierre.
Allez, y a encore du taff avant de faire le holeshot au Qatar dans deux semaines.



« Nous avons commencé à un meilleur niveau que ce à quoi je m’attendais, avec un bon rythme, et nous avons progressé pas à pas. Nous glissions plus ici qu’en Malaisie et cela faisait que la moto se comportait différemment ; j’étais très content au début, mais nous sommes arrivés à un point où nous ne pouvions plus nous améliorer, et je n’ai pas trouvé de meilleur feeling. J’espère que nous pourrons trouver la solution demain et aller de plus en plus vite. Nous avons beaucoup de choses à tester et pas trop d’heures pour cela. Je veux juste me sentir bien et m’améliorer. Demain, j’analyserai et je verrai peut-être ce que j’ai fait de mal ».
J.Zarco

Ton premier rival c'est ton coéquipier.
A 7 dixieme d'Espargaro dès la première séance ça doit donner à cogiter.
Mais ce ne sont que des essais et le père Zarco est costaud.

A noter les 7 dixiemes entre Quartararo et Morbidelli ( qui faut-il le rappeler ne sont pas à machine égale )

« La première journée ici au Qatar a été très positive. Nous avons réussi un chrono très rapide et notre rythme a été bon tout au long de la séance. A Sepang, nous avons eu un peu de mal à maintenir le rythme avec un pneu usé, mais ici nous avons fait un pas en avant dans ce domaine. Nous sommes restés en piste jusqu’à la fin de la séance et j’ai pu perfectionner mes départs et aussi, pour la première fois, l’échange de motos. Je remarque quelques améliorations concernant les départs. L’objectif de demain est de continuer de la même manière et d’essayer de suivre d’autres pilotes en piste afin d’apprendre d’eux ».
El diablo.

Wait and see.

Est-ce que j'ai déjà dit que j'étais inquiet pour Jojo ? Oui ? Si quelqu'un a des arguments pour me rassurer qu'il parle putainSam'fouléglande ...

Est-ce que j'ai déjà dit que Fabio est bÔ ? Punaise je croyais que ça allait être plus compliqué que çà et je suis très heureux de m'être trompé.

Compte pas sur moi

La seconde journée de test au Qatar
Voila qui ne va pas te rassurer (on sait si Fellon est encore dans le box ?)
Vous avez vu la tête de Zarco sur la photo un peu plus haut ?
On dirait qu'il a tout le poids du développement de la RC16 sur les épaules  
J'ai malgré tout envie d'y croire, même si le choix de KTM reste une énigme pour moi, mais bon.
Par contre El diablo semble cerner sa M1 "non officielle"
Le vieux à plus de mal (pour le moment) semble-t-il.

1 42 Alex Rins Suzuki GSX-RR 1:54.593
2 12 Maverick Viñales Yamaha M1 1:54.650
3 20 Fabio Quartararo Yamaha M1 1:54.908
4 9 Danilo Petrucci Ducati GP19 1:54.953
5 93 Marc Marquez Honda RC213V 1:55.004
6 41 Aleix Espargaro Aprilia RS-GP 1:55.173
7 30 Takaaki Nakagami Honda RC213V 1:55.175
8 4 Andrea Dovizioso Ducati GP19 1:55.205
9 35 Cal Crutchlow Honda RC213V 1:55.247
10 44 Pol Espargaro KTM RC16 1:55.255
11 36 Joan Mir Suzuki GSX-RR 1:55.280
12 43 Jack Miller Ducati GP19 1:55.380
13 21 Franco Morbidelli Yamaha M1 1:55.556
14 53 Tito Rabat Ducati GP18 1:55.661
15 63 Francesco Bagnaia Ducati GP18 1:55.680
16 29 Andrea Iannone Aprilia RS-GP 1:55.698
17 5 Johann Zarco KTM RC16 1:55.716
18 99 Jorge Lorenzo Honda RC213V 1:55.742
19 46 Valentino Rossi Yamaha M1 1:55.795
20 17 Karel Abraham Ducati GP18 1:55.951
21 88 Miguel Oliveira KTM RC16 1:56.274
22 38 Bradley Smith Aprilia RS-GP 1:56.866
23 55 Hafizh Syahrin KTM RC16 1:56.983

J'en oublierai presque Rins très souvent aux avant postes des tests d’intersaison

Les chronos se tiennent quand quand même tous en deux secondes ...

Consensus a écrit:J'en oublierai presque Rins très souvent aux avant postes des tests d’intersaison

Oui et la suzuki reprends enfin ça place de challenger

Chris#111 a écrit:Compte pas sur moi

JackCélaire a écrit:Est-ce que j'ai déjà dit que j'étais inquiet pour Jojo ? Oui ? Si quelqu'un a des arguments pour me rassurer qu'il parle putainSam'fouléglande ...

Consensus a écrit:La seconde journée de test au Qatar
17 5 Johann Zarco KTM RC16 1:55.716

19 46 Valentino Rossi Yamaha M1 1:55.795

Si Zarco est dans la mouise que dire de Rossi ?
Ou alors Tous comme Valentino Johan est en train de paufiner les petits détails pour avoir une moto parfaite en course plutot qu'à se concentrer sur des réglages uniquement valable pour faire claquer une pendule.



On se rassure comme on peut

Heu non PVPP...
Quand ton coéquipier fais premier le permier jour et second le second jour, quand Quartararo fait troisieme avec son Bitza et que tu fais dix-neuvieme il y a de quoi se faire du mouron.

Valentino Rossi : « Vinales dit que c’est la meilleure Yamaha qu’il n’a jamais pilotée ? S’il le dit, je suis d’accord. J’espère de tout mon cœur que Maverick a raison et que j’ai tort parce que je crois qu’en ce moment nous ne sommes pas assez forts pour viser la victoire. Maverick et Fabio ont été rapides, moi et Morbidelli étions plus en difficulté. J’étais trop lent, je ne peux pas être heureux. Hier, nous avions travaillé sur un réglage de base, et aujourd’hui nous avons travaillé sur les réglages, la répartition des masses et l’électronique, mais nous n’avons pas réussi à résoudre le problème. J’ai eu plus de mal, surtout avec l’adhérence arrière. La moto glisse beaucoup, et de plus, sur cette piste, on souffre trop dans la ligne droite, beaucoup plus qu’à Sepang. Le fait est qu’il y a 10 km/h de moins que la Ducati et la Honda. Il est donc logique que je m’inquiète. Pour l’instant, je ne peux pas dire si nous serons en mesure de changer la situation demain. Quand vous vous retrouvez tellement en arrière, vous ne pouvez qu’être inquiet, c’est normal. Malheureusement c’était une journée difficile, nous avons beaucoup travaillé mais nous n’avons rien trouvé. C’est dommage, parce que nous avons essayé des choses importantes et nous espérions nous améliorer, mais je n’ai jamais eu d’adhérence à l’arrière, alors que l’avant me satisfait. L’accélération à la sortie du virage laisse encore beaucoup à désirer. Le rythme de course ? Il nous manque quelques dixièmes par rapport aux 4 ou 5 qui roulent bien. A la fin de la journée, j’ai monté un pneu tendre mais je n’ai pas tout donné, car je savais que, de toute façon, je ne serais pas rapide. Demain, nous essaierons de suivre d’autres directions, pour être plus compétitifs ».

Rossi a écrit:A la fin de la journée, j’ai monté un pneu tendre mais je n’ai pas tout donné, car je savais que, de toute façon, je ne serais pas rapide. Demain, nous essaierons de suivre d’autres directions, pour être plus compétitifs ».

Il a l'air démotivé au possible

Encore une fois quand ton coequipier fait 1er et 2e sur deux jours et que tu fais 5e et 19e...
Et qu'en plus il déclare  « c’est la meilleure Yamaha que je n’ai jamais pilotée », (ce qui peut ressembler à de l'intox)
Que Quartararo fait 3e le deuxieme jour avec son bitza (...).
Esperons qu'il trouve une solution aujourd'hui.

La situation à 16h00

La situation à 18h00

El diablo
Semble avoir cerné la M1

Le résultat de la 3e journée

Le cumul des trois journées

Tout va bien pour zarco

le petit Quartararo se défend n'est-il pas?
Zarco apprend, pas facile de passer d'un châssis ''classique'' à un cadre treillis. Pas simple d'oublier des années d'automatismes en quelques séances de roulage. ça me fait penser à Rossi, découvrant la Ducati et son cadre porteur en carbone. Que de désillusions par la suite. Espérons que les choses évoluent vite et bien.

Le châssis semble avoir été montré du doigt des la première prise de contact.
Chez KTM on est catégorique, pas question de toucher au treillis.
Au cumul des trois journées Zarco rend une seconde pleine à Espargaro et deux secondes à Vinales. Il visait initialement un top 10.
On se doutait que ce serait compliqué mais j'avoue pas à ce point là.  
Le pari KTM est osé mais espérons qu'il n'ait pas été en quelque sorte sacrifié pour assurer l'avenir de Tech 3.
On ne va pas se tailler les veines. Ce ne sont que des essais. Il reste deux semaines (c'est court) pour essayer de limiter la casse. Mais ça ne laisse rien augurer de bon.
Quelqu'un sait si Fellon est toujours present dans le box ?

La déclaration d'Espargaro ne devrait pas l'aider à y voir plus clair
Va falloir être costaud dans sa tête cette année.  

« je suis impressionné par notre moto. Jusqu’à présent, le circuit de Losail était une piste sur laquelle nous avions des problèmes. C’est pourquoi je ne m’attendais pas à être systématiquement dans le top dix ici. Mais durant les trois jours, j’étais dixième, neuvième et même septième à la fin. Nous avons fait du bon travail, nous avons eu du bon temps et un bon rythme de course. La moto va bien. Nous sommes dans le top dix. Très sympa ! C’est incroyable que nous ne soyons qu’à 0,5 seconde du meilleur ».

C'est de bonne guerre. Ton premier rival c'est ton coéquipier.

El diablo  


«Je suis vraiment heureux d’aujourd’hui. Avec les pneus usés, nous avons fait 14 tours avec un très bon rythme. Nous avons encore quelques choses à changer dans l’électronique, mais je suis assez content, car le chrono est très rapide. C’était notre faiblesse, avant. Je suis vraiment heureux. Le premier test à Valence visait à ne pas tomber. Maintenant, je m’habitue de plus en plus à la moto et je peux me déconnecter la tête pendant un tour : c’est la différence positive entre Valence et le Qatar. Peut-être que nous devons encore travailler un peu ce domaine, mais oui, nous avons fait un grand pas en avant. La course est dans une dizaine de jours et je suis très impatient d’y être, mais surtout, lors de ma première course, je veux rester calme, ne pas penser aux résultats, mais juste au travail que nous avons effectué lors de ces trois jours d’essais. Si nous nous amusons, alors les résultats viendront ».