HONDA 1000 2020 CBR

Alors elle a quoi cette CBR 1000 RRR, première course, pas de podium malgré le fait de courses (abandon de Johnny Rea).
Et on ne peut pas dire que les pilotes de cette Honda officielle sont des manchots

Deuxième course, je réitère mes propos d'hier : qu'est ce qu'elle a cette CBR, La sportives japonaise, la plus puissante.

8 ème place et 16 ème pour la Honda officielle,

Comme je l'ai dit déjà dit : "bye by Honda, gagne des courses et des championnats avec des motos dérivées des motos de série et après on verra"

Je ne suis pas du tout impressionné par cette moto qui prend 298 km/h en 4ème. La meilleure vitesse de pointe ne fait pas gagner des courses.

Wait And see

La machine est bonne, le problème se situe au niveau des pilotes. Cette version est performante c'est ça que ça veut dire la plus grosse vitesse de pointe.

Pourquoi tant de haine ?

Il faut peut être un peu de temps pour que tout se mette en place non ?
Nouveaux pilotes, nouvelle machine, le résultat de cette première course est plutôt encourageant, si on se fie aux résultats de l'an passé.
De la patience et de la sueur. Ça va venir.

'' Il est clair que ce n’est pas la moto. Il suffit de voir ce que fait Haslam.
Redding est charismatique, Toprak est talentueux, alors que je ne sais pas quoi dire sur Álvaro.''
J. ReajereglemescomptesavecBautista

''Je ne suis définitivement pas au même niveau que l’an dernier.''
A Bautistajenecomprendpascequatreenligne

Il n'y a aucune haine dans l'histoire, c'est cette communication de HONDA qui n'est pas réaliste, ça sert à quoi de montrer une vitesse au tableau de bord de 298 km/h voire plus en 4em, ça fait vendre peut-être ? ET de proposer des prix élitistes pour un constructeur généraliste. On se moque de qui ?

Ça me rappelle l'époque de la sortie de la ZX10R avec une communication semblable à celle d'un responsable de la marque verte.

Mais surtout, cette annonce du constructeur relayé par Toseland et ses embassadeurs : on revient officiellement au superbike avec le HRC, bla, bla, bla,

Forcément ceux qui vont suivre le championnat superbike vont guetter les résultats.

En un mot, cette manque de modestie est surprenante de la part des japonais, mais ce n'est pas nouveau, en grand prix le responsable de Honda à l'époque avait dit que c'est la machine (leur HONDA RCV) est supérieur à l'homme, ce que Rossi n'a pas apprécié donc il parti chez YAMAHA, la suite on connaît

Que le HRC arrive en WSBK ne peut être que bénéfique pour l'épreuve.
Qu'il ne gagne pas ou que sa communication soit calamiteuse est une autre chose.

Moi j'écoute pas la communication des constructeurs, je regarde des courses de moto et je me régale, j'ai assez de trucs pour m'énerver à côté

omby a écrit:Alors elle a quoi cette CBR 1000 RRR, première course, pas de podium malgré le fait de courses
Et on ne peut pas dire que les pilotes de cette Honda officielle sont des manchots

J'aurais aimé cette version

Première course de la saison.
Il est un peu tôt pour tirer a boulet rouge sur Honda.
J'ai trouvé la prestation d'Haslam très convaincante, malgré son accrochage en course 2
Bautista est un ton en dessous mais il est la aussi un peu tôt pour tirer des conclusions.
C'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses.

Ils ont même pas viré les rétros !

Ça doit être le rodage de la moto du boss

Alexterieur a écrit:Ça doit être le rodage de la moto du boss

Ça serait top mais pour moi, pas de moto noire, une superstition perso.

Le nwouar lui va bien
Lui manque qu'une paire de jantes or.
L'engagement en endurance est prévu dès cette année ?

Oui ici TSR

En faite celle que me rôde Foray

Non ce n'est pas vraiment l'esprit Honda "ce que rode FORAY pour toi", les suspensions sont en OHLINS.

Ce qu'il te faut c'est la FCC endurance avec suspensions SHOWA, Là c'est vraiment du HONDA pour toi JackCélaire

pas faux

VilO a écrit:Ils ont même pas viré les rétros !

Omby a écrit:C'est pour pas gener la concurrence sur la piste

perverpepere a écrit:

VilO a écrit:Ils ont même pas viré les rétros !

Omby a écrit:C'est pour pas gener la concurrence sur la piste

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