MotoGP Moto2 Moto3 2020

j'ai maté la moto 2 et le gp en replay, les crashs sont impressionnants ! c'est à peine croyable qu'il n'y ait pas eu de morts

"Johann Zarco (Esponsorama Racing), Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) et Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) rencontreront chacun les commissaires de la FIM MotoGP le jeudi 20 août au Red Bull Ring."

Quel cirque...
Gossip-pilots... Vivement Cristina Cordula à la présidence de la FIM (elle n'est pas espagnole non plus, ce serait toujours ça).
S'ils roulaient ne fût-ce que le quart de ce qu'ils causent, Michelin serait sur la paille

Vive la course sur route.

S'appelle pas le Continental Circus pour rien...

" Bonjour, voici mon avis sur l’accident du dernier Grand-Prix entre Johann Zarco et Franco Morbidelli.
La première des choses est mon expérience personnelle apprise grâce aux conseils des plus grands champions, Kenny Roberts et Wayne Rainey, deux de mes managers de team.

1) Ne freine jamais derrière un pilote, car a 300 km/h et le phénomène d’aspiration tu n’as pas l appuis de l’air contre toi et ta moto et forcement tu ne vas pas ralentir aussi fort que la moto qui est devant toi…

2) Donc essaye toujours de pouvoir avoir une trajectoire pour te décaler à droite ou à gauche pour ne pas percuter la moto devant toi si tu n’arrives pas a ralentir aussi fort qu’elle.

Dans la photo 001 Johann double Morbidelli par la gauche grâce a l’accélération de sa Ducati meilleur que la Yamaha, en plus il va droit donc a une trajectoire plus courte de 1 ou 2 mètres donc il le double par la gauche.
Dans la photo 001 bis on voit les trajectoires logiques des deux pilotes et Morbidelli sait tres bien que Johann ne va pas pouvoir prendre la trajectoire normale qui permet d’avoir une moto plus droite lors du freinage… Morbidelli a bien vu Johann sur sa gauche car il est devant lui de plus d’une longueur de moto… La seule solution pour Morbidelli est de recouper la trajectoire et de croiser derrière Johann. Je pense que c’est ce qu’il voulait faire mais à vouloir croiser la trajectoire trop prêt de la moto de Johann il s’est fait surprendre quand Johann a coupé les gaz pour freiner.
Voilà alors la faute à qui ? en tout cas pas à Johann qui n’a fait que doubler un autre concurrent sur le circuit.
Le principal est quand même d’avoir eu aucun blessé grave quand on voit la suite de l’accident."

J M Bayle

On aura la réponse jeudi pour savoir si le lobbying de rossi est payant

Au moins maintenant je verrais plus les courses avec les yeux d'un fan de rossi qu'est plus aussi bon que par le passé

« La course du week-end dernier était terrifiante. Finalement, tous les pilotes vont bien, et c’est le plus important. Mais j’espère que cela servira de leçon à nous tous, pilotes ».

V Rossi

Changement de discours chez le vieux ?
Je crois que le mal est déjà fait

« Pol n’avait pas le pneu de course qu’il souhaitait pour le deuxième départ, et il n’était donc conséquemment pas aussi fort, expliquait Mike Leitner. Nous ne savons pas vraiment ce qui s’est passé entre lui et Miguel, mais il y a eu beaucoup de malchance. »

Mike Leitner



Ou comment ménager son "pilote N°1"

https://fr.motorsport.com/motogp/news/espargaro-oliveira-incident-sans-suite/4860231/

Par contre si espagnol tu fais ce que tu veux

Pas d'essai libres pour Jojo ce vendredi.
Doit attendre 48 heures après son opération pour obtenir un avis favorable (ou pas) des médecins.

« Pour moi, il est impossible pour KTM de rompre l’un des contrats, je ne vois vraiment pas cette possibilité. On m’a prévenu qu’il y a 3 ou 4 mois, Andrea (Dovizioso) et Simone Battistella avaient parlé à Pit Beirer, je ne sais rien d’autre. Ce serait bien d’avoir Andrea, il ne faut jamais dire jamais, mais la composition pour 2021 est claire et je ne vois pas comment cela peut changer. Cela me semble presque impossible ».
H. Poncharal

Humm...

Quand on veut...

Consensus a écrit:« Pour moi, il est impossible pour KTM de rompre l’un des contrats, je ne vois vraiment pas cette possibilité. On m’a prévenu qu’il y a 3 ou 4 mois, Andrea (Dovizioso) et Simone Battistella avaient parlé à Pit Beirer, je ne sais rien d’autre. Ce serait bien d’avoir Andrea, il ne faut jamais dire jamais, mais la composition pour 2021 est claire et je ne vois pas comment cela peut changer. Cela me semble presque impossible ».
H. Poncharal

Humm...

Quand on veut...

Consensus a écrit:« Pol n’avait pas le pneu de course qu’il souhaitait pour le deuxième départ, et il n’était donc conséquemment pas aussi fort, expliquait Mike Leitner. Nous ne savons pas vraiment ce qui s’est passé entre lui et Miguel, mais il y a eu beaucoup de malchance. »

Mike Leitner



Ou comment ménager son "pilote N°1"

Et toujour le même son de cloche chez espargaro, c'est pas ma faute mais celle de l'équipe.
Bas bien sur c'est les mécano qui le poussent à refermer une porte qu'il a ouvert en grand

perverpepere a écrit:
Et toujour le même son de cloche chez espargaro, c'est pas ma faute mais celle de l'équipe.
Bas bien sur c'est les mécano qui le poussent à refermer une porte qu'il a ouvert en grand

Certainement la faute d'un mécano pote avec Zarco

https://i.servimg.com/u/f58/14/46/04/12/fb_img10.jpg

Ça pue

Ils vont faire un exemple, je pense

« avant qu’on me demande : je suis désolé, comme j’ai appelé Johann après la course («mezzo assassino») . C’était une déclaration trop dure. Mais il n’en reste pas moins que Johann a commis une erreur et que son erreur ou son action aurait pu être bien pire. Mais cela reste une erreur. Je ne peux pas voir à l’intérieur de sa tête et je ne peux pas juger ce qui lui est passé par la tête. Je ne peux que juger de ses actions. Au moment où je touche Johann, je freine sur 50 mètres. Le problème était que Johann a changé sa ligne d’une manière super contre nature et ne m’a laissé aucun espace. Mettre en jeu le fait qu’il a freiné deux mètres plus tard n’a pas d’importance. Parce que la ligne était fausse, l’approche de la courbe était fausse, la manœuvre de dépassement était fausse et la ligne à la sortie était fausse ».

F Morbidelli

As-tu prévu de parler aux gens de Ducati ce week-end ou dans les jours prochains, maintenant que l’on sait que Dovizioso s’en va ?

« Il y a la facette du pilote et la facette de celui qui prépare un peu les choses, parce que même si je suis soutenu par pas mal de gens autour de moi, je n’ai pas de manager qui y va à ma place. J’ai déjà anticipé des discussions et c’est plutôt positif. Le retrait de Dovizioso permet vraiment de pouvoir presque confirmer qu’il y a une place pour l’an prochain. Après, clairement, où ? C’est là où Ducati a besoin de temps mais le pourcentage de courir l’an prochain a augmenté : il est passé de 20 à 90 %. Mon but est de rester chez Ducati parce qu’ils m’ont remis sur la voie et m’ont permis de reprendre de la confiance. Quand ça s’est bien passé, il y a eu une pole et un podium, donc c’est ça que je veux vivre et j’ai envie de le vivre avec eux. »

J Zarco.


Je ne suis pas pilote Motogp mais à ce niveau je ne pense pas que tu puisses faire l'impasse sur un manager (et accessoirement un chargé de communication).

La FP1

"Conduite irresponsable au GP d'Autriche. J. Zarco partira de la voie des stands"

FIM

Consensus a écrit:"Conduite irresponsable au GP d'Autriche. J. Zarco partira de la voie des stands"

FIM

Yamaha retire sa demande d'ouverture des moteurs !

Consensus a écrit:"Conduite irresponsable au GP d'Autriche. J. Zarco partira de la voie des stands"

FIM

Quelle mascarade
Excusez moi mais je chie sur le lobby italien

J’aimerai bien qu’il se justifie, comme disait Rdp, pourquoi ?