MV agusta F3

Eagle4 a écrit:Traitre.

Ce sont les Ducat' qui doivent être rouges.

Gros Pouces a écrit:

Eagle4 a écrit:J'ai des bombes de peinture rouge en plus.

Non !!!
En blanche elle est superbe.

et du gris pour les bombe, une mv c'est Rosso Argento

Maintenant je suis sur qu'il y a des mecs qui roulent en MV quoi qu'on en disent Des gus qui reprennent les défauts de la bête, comme l'on fait les ducatistes pendant longtemps et moins aujourd'hui, comme l'ont fait les triumphistes ( et encore un peu aujourd'hui ). Si je me base sur les soucis qui sont arrivées a SK et les défauts connus, c'est réalisable. Juste une exercice compliqué dans la tête vu le prix de départ de la bête, mais ce qui ne trouve pas mieux pour eux doivent faire la démarche

JackCélaire a écrit: Si je me base sur les soucis qui sont arrivées a SK et les défauts connus, c'est réalisable. Juste une exercice compliqué dans la tête vu le prix de départ de la bête, mais ce qui ne trouve pas mieux pour eux doivent faire la démarche

+1

tiens parlons de l'arme absolue de piste, la panigale est prête pour les eaasis...il doit avoir plein de monde ce samedi chez les concess ducati

Une Ducati à défaut d'être verte est forcément blanche ou noire, idem pour les autres marques, non mais je ne vais quand même pas entrer dans le jeu des "ducatiste rouge pur et dur", désolé on ne me propose pas de rouler sur une moto en me payant, c'est moi qui la paie alors autant prendre une colorie qui me plaît pour commencer, sinon j’achète pas, j'suis pas un mouton.

Je veux une panigale S noire !!!!!!!!!!!!!!!!!

à force de gueuler sur les colories, fort chance que Ducati va sortir des motos vertes

en noire elle est trop belle vu les photos montages, ça masque les entrée-d'air bizarre.

Même dans ton salon, ça ira

Ce n'est pas un hasard si la Dayto est prise pour référence (je ne dis pas que c'est la référence hein...).
Mais vouloir comparer les deux (F3 et Dayto) est une ineptie selon moi.
N'ayant pas encore conduit de F3 je ne me prononcerai pas sur elle.Elle est belle cela ne fait aucun doute.
L'anglaise est assurément moins glamour... encore que pour moi c'est la plus sex (ça c'est de l'objectivité )
En revanche après pas loin de 5 années à son guidon, je pense avoir une image assez fidèle de la machine (encore que pas très impartiale forcément ).
A savoir une machine bonne à tout faire (en solo hein... parce que pour le duo c'est circulez y a rien à voir...), homogène(c'est assez relatif je sais), au châssis rigoureux et au trois cylindres capable de distiller de grosses sensations(de moyenne cylindrée s'entend) et ce dès les plus bas régimes.
Elle n'est cependant pas exempte de défauts loin s'en faut et m'a déjà par le passé fait payé la réputation de ses aînées pas deux poussettes assez mémorables.
J’ajouterai que l'efficacité d'une machine (sur route) ne passe pas forcément par le rupteur.
C'est ma conception, et ce moteur (un monument(sur route) selon moi, si si n'ayons pas peur des mots...) me le rend bien.
Cela dit tu verras Vert Kawa qu'une foi que tu auras goûté au trois cylindres...encore qu'après ta Ducat'...
J'attends malgré tout tes impressions, notamment par rapport à la Dayto, puisqu'on échappera pas à la comparaison de toute façon.

J'avais piqué les clés de la petit street pour aller faire des petits tour et j'aime bien les 3 cylindres anglaises.



La Dayto j'aime pas trop sa position, normal vu que je suis assez petit mais j'adore son moulin et aussi sa précision, suspensions raides peut être un peu trop pour l'usage de tous les jours. Comme tu dis si bien, la comparaison de la F3 et la Daytona est inévitable, par contre je suis curieux surtout de connaître l'avantage du vilebrequin rotatif à moindre que c'est du marketing.

Les premiers proprio de l'iatienne attendaient la mise à jour du mapping et la mienne est toujours pas arrivée, ça montre que MV est sérieux et reste à l'écoute des usagers, c'est déjà un point positif.

Ces importants d'être à l'écoute des clients qui vont essuyer les plâtres. C'est même vital pour le modèle.

Sa me ferait bien mal la ou je pense de faire béta testeur pour MV.
C'est quand même du grand n'importe quoi de refaire une cartographie pour un modéle qui sort des caisses.
Au prix d'une moto neuve c'est juste du foutage de gueule de faire sa.

Adrien a écrit:Sa me ferait bien mal la ou je pense de faire béta testeur pour MV.
C'est quand même du grand n'importe quoi de refaire une cartographie pour un modéle qui sort des caisses.
Au prix d'une moto neuve c'est juste du foutage de gueule de faire sa.

+1

bah si les constructeurs font des rappels pour les changements de pièces en automobile, je vois ça plutôt positif, idem pour la moto et le reste.

Essayez de concevoir un nouveau moteur à partir de rien et aussi le reste, vous allez voir si tout est parfait dès du premier coup, du coup de reconnaitres les erreurs et de les corriger, c'est ça progresser.parmis tous les constructeurs moto que nous connaissons, l'usine MV est minuscule alors avec les moyens qu'ils ont, sortir un nouveau modèle demande plus d'engagement et financier.

Si je dois citer la sportivela plus abouti du marché, perso je dis que c'est la ZX10R, homogène, puissante, fiable, stable et même confortable, mais alors pourquoi cette moto ne me dit rien, à cause de son design que je ne m'acroche pas dutout quelque soit la colorie, et il manque un peu de folie à cette moto, le contraire des italiennes.

Non c'est pas facile quand on y connait pas grand chose comme moi.
Mais ce n'est pas le premier moteur que MV fait quand même. Si c'est trop cher a dévellopé ou que sa nécessite trop de moyen pour MV , y'a surement erreur de casting dés le départs , les nouveaux acheteurs seront déçu ( ou feront tout pour ne pas le montrer ) , les fidéles de la marques aussi... je sais pas si le plan est trés rentable.

Faire des rappels oui pas de soucis , ce que Kawa à fait sur le 10R ou ce que BM à fait pour les premiers S1000RR , sa c'est vraiment bien.
Mais bon je n'y suis pas monté dessus , mais pour un modéle neuf sa la fout vraiment mal je trouve , sa ressemble à l'histoire du R1 2009 tout sa.

Fidèle à une marque? oui moi, ya qu'à regarder quelle couleur j'aime bien...



Je reconnais que le choix de la moto est une histoire de coeur et ça ne me dit plus rien après la ZX7RR, et comme je grimpe sur tout ce qu'il roule, forcément j'aimerai bien connaître ce nouveau 3 cylindre avec ses qualité et défauts, il y en aura forcément et je suis loin d'être fidèle à MV Les galères de SK fait réfléchir mais je n'aime jamais acheté une moto après l'avoir essayé et j'ai regretté aucune des motos que j'avais et j'ai en ce moment. Le seul regret ce serait de les revendre à cause des finances ou places.

Perso j'aimerai bien etre en position de te débarrasser du stinger

JackCélaire a écrit:Perso j'aimerai bien etre en position de te débarrasser du stinger

J'prend la Duc' tant pis pour la couleur.

vertkawa a écrit:Fidèle à une marque? oui moi, ya qu'à regarder quelle couleur j'aime bien...

Magnifique !!!
Bravo

Gros Pouces a écrit:

JackCélaire a écrit:Perso j'aimerai bien etre en position de te débarrasser du stinger

J'prend la Duc' tant pis pour la couleur.

Je mets une option sur le 7R, perso...

vertkawa a écrit:Fidèle à une marque? oui moi, ya qu'à regarder quelle couleur j'aime bien...



Je reconnais que le choix de la moto est une histoire de coeur et ça ne me dit plus rien après la ZX7RR, et comme je grimpe sur tout ce qu'il roule, forcément j'aimerai bien connaître ce nouveau 3 cylindre avec ses qualité et défauts, il y en aura forcément et je suis loin d'être fidèle à MV Les galères de SK fait réfléchir mais je n'aime jamais acheté une moto après l'avoir essayé et j'ai regretté aucune des motos que j'avais et j'ai en ce moment. Le seul regret ce serait de les revendre à cause des finances ou places.

Je louerai bien la blanche pour descendre au GP
Elle serait bien en VIP avec moi...

vous en voulez d'autres et hop, rayez la ducati qui est aparue deux fois



On parlait de quoi déjà? ah LA meilleure moto du monde c'est ça? bah c'est trop simple, c'est la ZXR. je l'adore cette meule.

Revenons à nos moutons, en occurrence la F3, est ce qu'on peut vraiment penser juste un petit instant que l'usine MV sort un nouveau modèle bien pourri avec un moteur pourri et ne va pas vendre parce que ça va décevoir les gens alors que ce moteur a déjà tourné pendant deux ans avec plein de km dans le ventre, ce qui n'était pas le cas des F4 1000. Et MV est tellement débile avec plein de fric à foudre en air qu'elle va décliner ce moteur en B3 en Juin? Il y a un truc pas très logique dans tout ça, ça pourrait se produire ce genre de cas chez un grand constructeur mais pas pour un petit constructeur qui compte sur ce moteur pour élargir sa clientèle, exactement comme Ducati a fait avec la petite monster,elle n'est pas sans reproche cette petite mais elle fait vivre la marque et elle fait rêver les gens avec les SBK.

Il y a quand même quelque chose de pas très cool sur cette F3, on ne parle pas beaucoup et je l'avais complétement zappé en la découvrant à Milan, c'est sa boite de fugible sur le côté droit apparent et sans aucune protection contre l'humidité et puis pour le centrage de masse, la batterie est logé juste en dessous du réservoir, et la batterie d'origine n'est pas un modèle au top, alors quand on délaisse la meule pendant quelque temps, elle risque de ne pas démarrer et pour avoir l'accé à la batterie pour la recharger, il y aura quelques minutes de boulot Sans compter les quelque plastique à deux balles comme le garde boue avant par exemple.

Cette petite MV a pour cible l'anglaise et comme disait consensus, la comparaison est inévitable, mais bon la daytona ce n'est pas le premier modèle que Triumph sort alors les défaut de jeunesse ça doit bien exister sur cette F3, mais est ce qu'on peut lui reprocher ça et bouder pour son achat? Moi perso les moto sont les jouets, et même si ce jouet n'est pas un modèle de perfection, du moment le coeur me dit de le prendre alors je le prends et on verra après.

tu les as encore toutes ces motos VK?

fast_ninja a écrit:tu les as encore toutes ces motos VK?

Je ne veux pas répondre à sa place mais il me semble que oui, il les à toutes (et en version full origine si je ne me trompe pas).